1,、油分離器內(nèi)沒有油跡,。此時油液沒有聚集在冷凝器內(nèi)，而是通過膨脹閥進入蒸發(fā)器,，油液會粘在蒸發(fā)器上進行熱交換銅管上方,，蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好，導致蒸發(fā)器內(nèi)壓力低,，同時壓縮機吸氣過熱度很低,，直接吸入制冷劑液體,，壓縮機排氣溫度很低，和油還是分不開的從制冷劑,。這樣的惡性循環(huán)會使蒸發(fā)器內(nèi)全部積油,，壓縮機因供油不足而發(fā)出很大的噪音，甚至機組油分離器油位報警停機,。 2,、油分離器內(nèi)沒有油跡。所有的油都與廢氣一起進入冷凝器,。如果水溫持續(xù)偏低,，所有的油都將收集在冷凝器中。 ,，膨脹閥被油堵住,。由于蒸發(fā)器供液不足，壓力開始下降,，直至低壓報警停止,。

1、當發(fā)現(xiàn)油分中的油位下降時,，立即將機組切換到手動控制模式,，以限制壓縮機負載，例如將其能量限制在50%,。 2,、冷凝壓力增加。 3,、將機組低壓報警值和低壓停機值降低到允許范圍內(nèi),，盡量保證機組能處于運行狀態(tài) 4、如果此時油位仍然很低,，而蒸發(fā)器內(nèi)的壓力也很低,，就要考慮油是否已經(jīng)跑進蒸發(fā)器了。 5,、此時,，我們可以看一下蒸發(fā)器視鏡，看是否有大量的白色泡沫滾動,。如果有,，說明蒸發(fā)器里全是油，否則,，可能是冷凝器里,。 通過以上步驟，大約半小時后,，冷卻水和廢氣的溫度會上升到正常,，下面會收集油：