設備的裝車,、卸車、捆綁及運輸1,、設專人負責設備的裝車質(zhì)量和工作人員的安全,，清點設備數(shù)量，并調(diào)整好車輛的下井順序,。2,、裝車前對所用車輛進行檢查，要求車輪轉(zhuǎn)動靈活,，車身完好可靠,。3、地面裝車時,，作業(yè)人員必須帶安全帽,，穿工作服。用行車起吊設備時,，必須指定專人指揮,，負責檢查掛鉤情況，待確認無誤后,，方可向行車司機發(fā)出起吊信號,，信號規(guī)定為：手心向上為起吊，手心向下為下放，手心向左為左行車,，手心向右為右行車,，兩手交叉為停車。4,、用行車起吊設備時，作業(yè)人員嚴禁站在設備上和起吊臂下,，必須站在起吊設備5m以外,，防止設備脫落傷人，待設備降到距所裝車輛100mm左右時,，方可接近,，找準重心進行裝車。嚴禁人員在被吊起的物件下工作和停留,，嚴禁人員將手,、腳等其他部位放置于被吊起的部件下。行車司機要精力集中,，聽清信號,，嚴禁大起大落。5,、大件設備使用平板車,，小件設備使用礦車或花架車，電纜使用**電纜車,。裝車時平板車與設備之間要加墊廢舊皮帶,，增大摩擦力。捆綁時設備四角用四股8#鐵絲與平板車綁牢絞緊,，同時用￠,，捆綁有棱角處要加墊廢皮帶，以防運輸過程中摩擦割斷捆綁繩索,，并用長,、寬厚各60mm的構木絞緊。 采煤機搖臂故障超前診斷,。陜西pcm設備

    ZB2D-111型薄煤層交流電牽引采煤機是在ZB2D-100型采煤機的基礎上研發(fā)的變頻調(diào)速電牽引采煤機,。性能特點：ZB2D-111型薄煤層交流電牽引采煤機主要有截割和牽引兩大部分組成。截割部分電機功率為100KW,，牽引部分電機功率為11KW,，總裝機容量為111KW，,。牽引部電機采用橫向布置,，點擊控制系統(tǒng)引進了SPWM變頻調(diào)速技術，使采煤機可以根據(jù)煤質(zhì)硬度、運行阻力等自行調(diào)節(jié),，以實現(xiàn)比較好的運行效果,，適應工作面的工礦要求?？刂?、操作可靠方便，實現(xiàn)了牽引的無級調(diào)速,，牽引能力強,。三、主要技術參數(shù)：采高范圍：截深：適應煤層硬度：生產(chǎn)能力：滾筒轉(zhuǎn)數(shù)：滾筒直徑：比較大工作牽引力：牽引速度：牽引鏈規(guī)格：搖臂擺角：***量：機器重量：,、1米f≤Ф750mmФ850mm120KN0-3米/分Ф18mm×64mm上調(diào)45°,；下調(diào)16°50mm；100mm約7噸MG1580/371-WD電牽引采煤機電機橫向布置,；多電機驅(qū)動,；無底托架；采用非機載交流變頻調(diào)速裝置,，調(diào)速范圍大,，可靠性高；截割電機內(nèi)設置機械離合器和扭矩軸,，為系統(tǒng)提供過載保護,；主要液壓元件采用外置式，系統(tǒng)管路采用集成塊結(jié)構,，維修拆裝方便,；窄機身，小空頂距,，適用于綜采及***普采工作面,。 寧夏設備驗收單設備維修具有三大側(cè)面，即技術側(cè)面,、經(jīng)濟側(cè)面和經(jīng)營側(cè)面,。

冶金法制備太陽能級多晶硅（Solar Grade Silicon簡稱SOG—Si），是指以冶金級硅（MetallurgicalGrade Silicon簡稱MG-Si）為原料（98.5%~99.5%）,。經(jīng)過冶金提純制得純度在99.9999%以上用于生產(chǎn)太陽能電池的多晶硅原料的方法,。冶金法在為太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)服務上，存在成本低,、能耗低,、產(chǎn)出率高、投資門檻低等優(yōu)勢,，通過發(fā)展新一代載能束高真空冶金技術,，可使純度達到6N以上,，并在若干年內(nèi)逐步發(fā)展成為太陽能級多晶硅的主流制備技術。不同的冶金級硅含有的雜質(zhì)元素不同,，但主要雜質(zhì)基本相同,，主要包括Al、Fe,、Ti,、C、P,、B等雜質(zhì)元素,。而且針對不同的雜質(zhì)也研究了一些有效的去除方法。自從1975年Wacker公司用澆注法制備多晶硅材料以來,，冶金法制備太陽能級多晶硅被認為是一種有效降低生產(chǎn)成本、專門定位于太陽多級多晶硅的生產(chǎn)方法,，可以滿足光伏產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展需求,。針對不同的雜質(zhì)性質(zhì)，制備太陽能級多晶硅的技術路線,。

    用礦車裝溜子小部件不得超出車皮上口10mm,，用8#鐵絲捆綁牢固。溜槽裝平板車,，要放正,，嚴禁超出平板車兩側(cè)邊，一車裝四節(jié),，8#鐵絲捆綁四角,，每處不得少于4股，每車不得少于4處,。再用￠,，裝車過程中嚴禁邊裝車邊捆綁。由施工負責人檢查車輛的捆綁情況,，裝車和捆綁不合格不準上道運輸,。7、設備地面調(diào)試合格后,，被拆開設備的結(jié)合面,，裸露的齒輪、軸,、設備外部儀表,、手把等必須用防護罩加以保護，設備車的兩端必須墊方木以避免運輸途中碰撞,。8,、設備要按安裝順序編號,，解體的螺栓等小件裝袋并做好標記，液壓部件的所有外露油嘴,、接頭等都包好,，并做好標記以便連接，電氣設備的電纜接頭包好吊高,，防止進水,。9、刮板輸送機裝車時頭,、尾嘴子各裝一車,，過渡槽裝一車，電機減速器與推移橫梁裝一車,。中間槽每兩節(jié)連接在一起裝車,，連接方法用齒軌、啞鈴銷固定,，捆綁方式同上5,。10、采煤機裝車分件進行,，即電控牽引部,、左右截割部、左右滾筒各裝一車,，捆綁方式同上5,。11、轉(zhuǎn)載機,、破碎機裝車捆綁與運輸機相同,。 從維修方式上看，機械維修管理的發(fā)展大體經(jīng)歷了事后維修,、預防維修,、可靠性管理引入維修和預知維修階段。

    機械工作能力的損耗機械工作能力的損耗是隨著時間的推移,，在機械內(nèi),、外因影響下，機械綜和能力的損耗,。主要有以下原因：(1)機件配合間隙增大,，剛性下降；(2)主要部件磨損和老化,；(3)摩擦系數(shù)增大,，負荷增加以及磨損等原因造成發(fā)熱量增大；(4)機械的主要聯(lián)接副和部件發(fā)生磨損,、扭曲變形等,。設備故障狀態(tài)的跡象在設備中的表象主要有：1.輸出參數(shù)的變化礦山設備中如提升機運載能力下降鑿巖設備臺班生產(chǎn)率降低,，汽油、柴油機耗油量與工作時間,、工作量的比例增加等的變化,。2.振動異常振動是機械運行過程中的屬性之一，但不正常的振動常常是測定設備故障的有效手段,。3.聲響異常機械在運轉(zhuǎn)過程中,，在正常狀態(tài)下發(fā)出的聲響應是均勻與輕微的。當設備在正常工況條件下發(fā)出雜亂而沉重的聲響時,，提示設備出現(xiàn)異常,。所以，對噪聲異常的故障跡象必須認真對待,，仔細檢查,，正確判斷。4.過熱現(xiàn)象工作中,，常常發(fā)***動機,、制動器、軸承等部位超出正常工作狀態(tài)的溫度變化,。如不及時發(fā)現(xiàn)，并診斷與排除,，將引起機件燒毀等事故,。5.磨損殘余物的激增通過觀察油箱、齒輪箱,、軸承,、齒輪等零件的磨損殘余物，并定量測定油樣等樣本中磨損微粒的多少,，即可確定機件磨損的程度,。 由于設計不當造成設備中存在的薄弱環(huán)節(jié)或者制造不當造成設備中存在薄弱環(huán) 節(jié)而引發(fā)的故障屬于異常自然故障。呂梁停車場設備

分析法是通過對設備的運行狀態(tài),，故障現(xiàn)象,，歷史記錄等進行分析來判斷設備故障。陜西pcm設備

    運轉(zhuǎn)注意事項1）開機后,，要觀察空壓機運轉(zhuǎn)3～5分鐘,。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油,、氣等,，否則應立即停機檢查。2）動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力,，嚴禁松開管路或栓塞,，以及打開不必要之閥門,。3）運轉(zhuǎn)中應注意觀察油位。機器運轉(zhuǎn)時油位比停機后有所下降,，屬正?，F(xiàn)象?？床坏接臀?，且排氣溫度高達100度時，應立即停機,。停機10秒后觀察油位,，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時補充冷卻液；4）氣體被冷卻器冷卻后,，會產(chǎn)生一定的凝結(jié)水,，應定時排放，否則水分會被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi),；根據(jù)天氣原因,、排放水時間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁,。5）運轉(zhuǎn)過程中,，至少每天應記錄電壓、電流,、出口氣體壓力,、出口排氣溫度、油位等參數(shù),，供日后檢修作參考之用,。三、停機注意事項1）首先按下OFF鍵,，10～15秒鐘后智能控制器按預編程序停車,。 陜西pcm設備