熱封溫度超過融點則易導(dǎo)致完全熔解短路,熱封溫度在不足時則形成軟化,這將導(dǎo)致和鋁塑膜的CPP層不能完全融解聚合,電池容易漏液脹氣,。三層結(jié)構(gòu)的白膠極耳,由于外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,保證了與鋁塑膜的融合,而表面改性PP與中間層PP之間的30℃以上的溫差具有更廣的熱封溫度,使封裝的操作性更強,，保證了極耳膠與鋁塑膜之間的封裝可靠性,。下表為谷口80μm厚三層白膠極耳與凸版會社80μm厚單層白膠極耳硬封封裝拉力測試比較:三層白膠極耳和三層或五層白膠（分正反面）極耳的比較如前所述，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強。極耳膠表面分正反面的極耳膠極耳，如果在制作極耳的過程中用反了,，則電芯在極耳膠處必然會發(fā)生漏液事故，國內(nèi)已經(jīng)發(fā)生多次此類事故,。而如果嚴(yán)格控制極耳制作過程,，不發(fā)生用錯極耳膠正反面的問題，其極耳膠與金屬帶之間的熔接強度比正常三層極耳膠極耳的要高,。下表為谷口100μm厚三層白膠極耳與日立100μm厚三層白膠（分正反面）極耳及滕森105μm厚五層白膠,。目前在國內(nèi)市場上，用于制造極耳的極耳膠可分為白膠,、黑膠,、黃膠和單層膠。銅極耳銷售價格

    按極耳金屬帶材質(zhì)分：⑴鋁（Al）極耳,，一般用作正極極耳,，如果電池為鈦酸鋰負(fù)極時，也用作負(fù)極極耳,。⑵鎳（Ni）極耳，用作負(fù)極極耳,，主要用在數(shù)碼類小電池上,，例如：手機電池、移動電源電池,、平板電腦電池,、智能傳遞設(shè)備電池等。⑶銅鍍鎳（Ni—Cu）極耳,，用作負(fù)極極耳,，主要應(yīng)用于動力電池和高倍率電池,。按照極耳膠來分（國內(nèi)市場）：⑴黑膠極耳，一般用在中低端數(shù)碼類小電池上,。⑵黃膠極耳,，一般用在中低端動力電池和高倍率電池上。⑶白膠極耳,，一般用在**數(shù)碼電池,、動力電池和高倍率電池上。極耳的成品包裝分為：⑴盤式極耳（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）,，用在自動化生產(chǎn)產(chǎn)線⑵板式極耳（金屬帶加上膠片后裁切成單個的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間），用于普通生產(chǎn)產(chǎn)線,。電池極耳金屬帶材質(zhì)AL1050鋁合金為純鋁中添加少量銅元素形成,，具有較好的成形加工特性、高耐腐蝕性,、良好的焊接性和導(dǎo)電性,。TU1為無氧銅，氧和雜質(zhì)含量極低,，純度高,，導(dǎo)電導(dǎo)熱性極好，延展性極好,，透氣率低,，無“氫病”或極少“氫病”；加工性能,、焊接,、耐蝕耐寒性均好。 山東極耳價格行情極耳是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料,；

    中國的軟包動力電池廠家有幾十家很分散,，每個汽車廠家所需要的動力電池的規(guī)格不同，這樣所需要的動力極耳的型號也就很多,。而日韓全國的汽車廠家和軟包動力電池廠家都只有幾家,，形成量產(chǎn)的動力極耳規(guī)格也就幾種。如果國內(nèi)廠家需要采購動力極耳,，就需要提前將不同標(biāo)準(zhǔn)的材料要求發(fā)給日韓供應(yīng)商,。因為更換動力極耳款式的成本較高，日韓企業(yè)往往有些倨傲,，不愿答理,，有的日韓供應(yīng)商甚至直接拒絕提供。即使同意提供修改后的動力極耳，也是在幾個月之后才給出樣板,。近年來,，國內(nèi)除了消費電池之外，動力電池,、儲能電池的需求大增,，相對應(yīng)的極耳的需求也大增，而動力電池（儲能電池）對動力極耳的性能要求異?？量?。日韓的動力極耳和性能、技術(shù)已不能適應(yīng)和滿足國內(nèi)動力軟包電池廠家的需要,。

    UHR層厚度為14g/m2≈12μm,表面改性PPa厚度為44μm,。UHR熔點為310~340℃，PPa熔點為147℃,。黃膠極耳有分層的危險,。但黃膠極耳的封裝條件比白膠容易調(diào)節(jié)。前期日本極耳膠供應(yīng)商也提到黃膠的不足,，表現(xiàn)為3點：1）極耳膠是由中間一層UHR和表面兩層改性PP膠熱壓在一起的,。2）中間層無紡布,水分會從無紡布中通過毛細(xì)管滲透作用引入到電池內(nèi)部,使得電池發(fā)鼓氣脹。3）無紡布容易分層,，熱壓效果不好,，電芯使用時間或擱置時間長了容易造成漏液。DNP黑膠結(jié)構(gòu)為中間功能層PEN（聚萘二甲酸乙二醇酯）薄膜,，表面兩層為改性PPa,。PEN層厚度為12μm,表面改性PPa厚度為44μm。PEN熔點為265℃,，PPa熔點為147℃,。黑膠其功能層PEN和PP層為不同物質(zhì)復(fù)合,存在分層風(fēng)險,***客戶一般不采用此膠。白膠白膠又分為單層白膠,、三層白膠,、五層白膠。單層白膠一般由一層改性PP構(gòu)成,，類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,，熔點在140℃以上，與鋁塑膜的內(nèi)層CPP熔點接近,。三層結(jié)構(gòu)白膠表面兩層改性PP和中間骨架層PP經(jīng)共擠制得,，不存在分層風(fēng)險,***客戶及動力電芯一般都采用此類極耳膠。5.各種極耳膠性能比較黃膠極耳和黑膠極耳的比較DNP黑膠其功能層PEN和PPa層為不同物質(zhì)復(fù)合,界面多,。極耳數(shù)量和位置對于鋰離子電池內(nèi)部溫升的影響；

DNP黃膠結(jié)構(gòu)為中間功能層UHR（為無紡布結(jié)構(gòu)）,，表面兩層為改性PPa,。UHR層厚度為14g/m2≈12μm,表面改性PPa厚度為44μm,。UHR熔點為310~340℃，PPa熔點為147℃,。黃膠極耳有分層的危險,。但黃膠極耳的封裝條件比白膠容易調(diào)節(jié)。前期日本極耳膠供應(yīng)商也提到黃膠的不足,，表現(xiàn)為3點：1）極耳膠是由中間一層UHR和表面兩層改性PP膠熱壓在一起的,。2）中間層無紡布,水分會從無紡布中通過毛細(xì)管滲透作用引入到電池內(nèi)部,使得電池發(fā)鼓氣脹。3）無紡布容易分層,，熱壓效果不好,，電芯使用時間或擱置時間長了容易造成漏液。DNP黑膠結(jié)構(gòu)為中間功能層PEN（聚萘二甲酸乙二醇酯）薄膜,，表面兩層為改性PPa,。PEN層厚度為12μm,表面改性PPa厚度為44μm。PEN熔點為265℃,，PPa熔點為147℃,。黑膠其功能層PEN和PP層為不同物質(zhì)復(fù)合,存在分層風(fēng)險,客戶一般不采用此膠。鋁（Al）極耳,，一般用作正極極耳,，如果電池為鈦酸鋰負(fù)極時，也用作負(fù)極極耳,。異形極耳量大從優(yōu)

電池的電流通過極耳導(dǎo)出到外電路,；銅極耳銷售價格

    符合EV動力應(yīng)用的耐震、耐疲勞韌性測試,。銅鍍鎳動力極耳——鍍層密著性測試要求：鍍層無發(fā)黑,。長時間大電流、行駛震動等情況下鍍層性能不足時會：電芯內(nèi)部——鍍層脫落至極片——微短路——自放電,；電芯外部——PACK焊接處鍍層松動——接觸內(nèi)阻變大——or焊接處脫落,。金屬極耳導(dǎo)體關(guān)鍵參數(shù)對比盤式極耳——膠塊脆化程度測試“極耳”是一個“連接、導(dǎo)電,、密封件”,。“連接”是指電池內(nèi)外連接,，極耳膠與鋁塑膜的連接;“導(dǎo)電”是指通過極耳將電引出來及產(chǎn)生回路,；“密封”是指膠條與金屬帶之間的密封和膠條與鋁塑膜之間的密封。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的,。目前市場使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素，熔點66℃,；PE,，熔點105℃；PP,，熔點137℃,。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）,。鋰電池極耳連接方法1.鉆孔攻絲后上螺絲,。優(yōu)點：機械連接強度高，牢固可靠,，費用低,。缺點：由于厚度未知，存在一定風(fēng)險,。2.鉆孔攻絲后用普通焊錫焊接銅絲,，用鋁塊試驗。銅極耳銷售價格

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