經(jīng)過電解液浸泡后本身會分層剝離。PEN熔點(diǎn)為265℃,，PPa熔點(diǎn)為147℃,。且黑膠PPa層里還有3種不同融點(diǎn)的物質(zhì),黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不穩(wěn)定。黃膠極耳功能層本身融點(diǎn)300℃以上,所以熱封時(shí)會更好操作,。中間功能層改用了無紡纖維層代替原來的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合較黑膠好,但仍然無法解決不同物質(zhì)之間的徹底融合問題,。黃膠由于本身PPa層技術(shù)的原因,在熱封后會變得異常堅(jiān)硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉(zhuǎn)鎳、加板)時(shí),易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液,、氣脹等,。黃膠極耳和白膠極耳的比較白膠采用三層具有不同功能的PP材料經(jīng)共擠制得，其功能層熱封溫度較寬165~167℃,略低于電池封裝溫度（180-220度),可以有效的防止切面短路問題,增大了電池封裝時(shí)可操作的溫度范圍,提高了電池生產(chǎn)的成品率,。黃膠極耳由于本身PP層技術(shù)的原因,在熱封后會變得異常堅(jiān)硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工（轉(zhuǎn)鎳,、加板）時(shí),易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液,、氣脹等,而白膠極耳由于3個(gè)功能層使用的材料屬于同類物質(zhì)（PP類）,在熱封后仍可以保持極高的柔韌性,。白膠極耳和單層白膠的比較單層白膠類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,因只有一個(gè)融點(diǎn)。持續(xù)開展激光極耳切割技術(shù)研究,；異形極耳量大從優(yōu)
新能源汽車動力電池主要分為蓄電池和燃料電池兩大類,。目前，鋰離子電池處于高速發(fā)展階段,，主流的汽車廠商都在新能源汽車上采用鋰離子電池,。為滿足不同種類汽車的電壓、功率輸出需求,，鋰離子動力電池常以各種串,、并聯(lián)方式組合成動力電池包；因此,，在制造動力***程中,，需要將多個(gè)鋰離子動力電池極耳（電流收集極）連接起來。多個(gè)鋰離子動力電池極耳的連接,，可以采用鉚接,、螺栓聯(lián)接和焊接等方式,。其中，鉚接和螺栓聯(lián)接的接頭可靠性不夠,，可能因振動而出現(xiàn)松動,，進(jìn)而造成電池包內(nèi)阻增大，出現(xiàn)熱失效等安全性問題,。江蘇質(zhì)量極耳麥塏門極耳生產(chǎn)廠房面積560m2,，金屬材料表面處理生產(chǎn)面積540 m2。
極耳,，是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料,。例如我們生活中用到的手機(jī)電池,，藍(lán)牙電池,，筆記本電池等都需要用到極耳。電池是分正負(fù)極的,，極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體,，通俗的說電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時(shí)的接觸點(diǎn)。這個(gè)接觸點(diǎn)并不是我們看到的電池外表的那個(gè)銅片,，而是電池內(nèi)部的一種連接,。電池極耳分為三種材料，電池的正極使用鋁（Al）材料,，負(fù)極使用鎳（Ni）材料,，負(fù)極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。
白膠又分為單層白膠,、三層白膠、五層白膠,。單層白膠一般由一層改性PP構(gòu)成,，類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層，熔點(diǎn)在140℃以上,，與鋁塑膜的內(nèi)層CPP熔點(diǎn)接近,。三層結(jié)構(gòu)白膠表面兩層改性PP和中間骨架層PP經(jīng)共擠制得，不存在分層風(fēng)險(xiǎn),**客戶及動力電芯一般都采用此類極耳膠,。黃膠極耳和黑膠極耳的比較DNP黑膠其功能層PEN和PPa層為不同物質(zhì)復(fù)合,界面多,經(jīng)過電解液浸泡后本身會分層剝離,。PEN熔點(diǎn)為265℃，PPa熔點(diǎn)為147℃,。且黑膠PPa層里還有3種不同融點(diǎn)的物質(zhì),黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不穩(wěn)定,。黃膠極耳功能層本身融點(diǎn)300℃以上,所以熱封時(shí)會更好操作。中間功能層改用了無紡纖維層代替原來的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合較黑膠好,但仍然無法解決不同物質(zhì)之間的徹底融合問題,。黃膠由于本身PPa層技術(shù)的原因,在熱封后會變得異常堅(jiān)硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉(zhuǎn)鎳,、加板)時(shí),易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液,、氣脹等。 麥塏門未來的發(fā)展仍然是軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品的研究,、生產(chǎn)和銷售,。
膠片是極耳上絕緣的部分，它的作用是電池封裝時(shí)防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路,，并且封裝時(shí)通過加熱（140℃左右）與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液。一個(gè)極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的,。目前市場使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素,，熔點(diǎn)66℃,；PE,，熔點(diǎn)105℃,；PP，熔點(diǎn)137℃,。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個(gè)的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。T：極耳厚度,，W：極耳寬度（膠片寬度）,，T1：膠片厚度,，g：膠片錯(cuò)位值,，t：金屬帶厚度，I：膠片高度,，L：金屬帶毛刺,，P：單個(gè)極耳長度（并不是指單個(gè)極耳是從兩個(gè)膠片的頂端裁切,，客戶自己決定膠片兩端的長度）,，M：極耳肩寬，d：金屬帶寬度,。極耳用規(guī)格命名的方式為：金屬帶厚度tX金屬帶寬度d—膠片高度IX膠片寬度W—單個(gè)極耳長度P,，例如：——30mm。 電池冷卻系統(tǒng)是極耳散熱還是表面散熱,；黑龍江鎳極耳
極耳散熱效率低于表面散熱；異形極耳量大從優(yōu)
一般的鋰電池正負(fù)極端是通過內(nèi)部鎳極耳（銅鍍鎳）或鋁極耳分別與負(fù)極,、正極蓋帽連接,。當(dāng)然,，極耳的設(shè)計(jì)對過流能力有著重要影響，下面介紹一下極耳設(shè)計(jì)理論一,、極耳材質(zhì)理論參數(shù)（1）鎳極耳的安全載流值為11-13A/mm2，鎳的電導(dǎo)率在140000S/cm,，熔點(diǎn)在1200℃～1400℃,。（2）銅極耳的安全載流值5-8A/mm2，銅的電導(dǎo)率在584000S/cm,，熔點(diǎn)在≈1000℃,。（3）鋁極耳的安全載流值3-5A/mm2，鎳的電導(dǎo)率在369000S/cm,，熔點(diǎn)在≈660℃。二,、極耳的幾何位對阻抗影響理論設(shè)計(jì)集流體（箔材）過流離極耳越遠(yuǎn),，過電流過弱；平均電流值為集流體一半,，簡單說有效阻抗Reff為集流體阻抗值Ro一半Reff=Rc/2或Ra/2其中①Rc為正集流體阻抗值②Ra為負(fù)集流體阻抗值（1）極耳位于極片中間位E=（I/2）2*（Ro/4）+（I/2）2*（Ro/4）=I2*（1/8）Ro=I2*Reff（2）極耳位于極片1/3位E=（I/3）2*（Ro/6）+（2I/3）2*（2Ro/6）=I2*（1/6）Ro（3）單極耳位于任意位E=I2*[x2*x/2+（1-x）2*（1-x）/2]Ro（4）雙極耳位于任意位E=（I/3）2*（Ro/6）+（I/3）2*（Ro/6）+（I/3）2*（Ro/6）1.電池極耳是什么,？極耳，是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件,。電池分為正極和負(fù)極,，極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體。異形極耳量大從優(yōu)
麥塏門電子科技（上海）有限公司位于上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)三達(dá)路85號4幢201室,，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信,、敬業(yè),、進(jìn)取為宗旨，以建麥塏門產(chǎn)品為目標(biāo),，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè),。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于從事電子科技,、自動控制技術(shù),、信息科技、計(jì)算科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、極耳片的加工生產(chǎn),，計(jì)算機(jī)軟件的設(shè)計(jì),，電子商務(wù)（不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)）,，貨物運(yùn)輸代理服務(wù),，市場信息咨詢與調(diào)查等的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù),。麥塏門電子始終以質(zhì)量為發(fā)展,，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力,，致力于為顧客帶來***的鋁極耳,，鎳極耳，銅鍍鎳極耳,，異形極耳,。