UHR層厚度為14g/m2≈12μm,表面改性PPa厚度為44μm。UHR熔點為310~340℃,，PPa熔點為147℃,。黃膠極耳有分層的危險,。但黃膠極耳的封裝條件比白膠容易調節(jié)。前期日本極耳膠供應商也提到黃膠的不足,，表現為3點：1）極耳膠是由中間一層UHR和表面兩層改性PP膠熱壓在一起的,。2）中間層無紡布,水分會從無紡布中通過毛細管滲透作用引入到電池內部,使得電池發(fā)鼓氣脹。3）無紡布容易分層,，熱壓效果不好,，電芯使用時間或擱置時間長了容易造成漏液。DNP黑膠結構為中間功能層PEN（聚萘二甲酸乙二醇酯）薄膜,，表面兩層為改性PPa,。PEN層厚度為12μm,表面改性PPa厚度為44μm。PEN熔點為265℃,，PPa熔點為147℃,。黑膠其功能層PEN和PP層為不同物質復合,存在分層風險,***客戶一般不采用此膠。白膠白膠又分為單層白膠,、三層白膠,、五層白膠。單層白膠一般由一層改性PP構成,，類似于初期的鋁塑膜內層,，熔點在140℃以上，與鋁塑膜的內層CPP熔點接近,。三層結構白膠表面兩層改性PP和中間骨架層PP經共擠制得,，不存在分層風險,***客戶及動力電芯一般都采用此類極耳膠。5.各種極耳膠性能比較黃膠極耳和黑膠極耳的比較DNP黑膠其功能層PEN和PPa層為不同物質復合,界面多,。鋰離子動力電池在進行卷繞之前,，必須進行極耳的切割成型；安徽極耳五星服務

    極耳的特點1.以引起電芯氣漲,，漏液的機理為研發(fā)點,，研制出的金屬帶表面具有特殊的耐腐蝕涂層，同時使用進口的CPP膠與鋁膜內層的CPP層有良好的熱封性能,，極好的解決了極耳處的氣漲,、漏夜等問題。2.優(yōu)越的耐電解液及抗HF性能。3.與金屬表面及鋁塑膜有良好的粘接性能,。4.絕緣層熔點高有效防止與鋁塑膜鋁箔之間形成的短路,。5.進口材質加特殊工工藝處理生產的極耳耐腐蝕性強，防漏液,，導電性能穩(wěn)定,。麥塏門電子科技(上海)有限公司成立于2014年12月,注冊資本3000萬元(人民幣)，生產場地位于上海市閔行區(qū)三達路85號,，極耳生產廠房面積560m2,，金屬材料表面處理生產面積540m2.以生產、銷售軟包鋰離子電池極耳及其系列產品為主營業(yè)務,。公司擁有完整的極耳生產鏈：包括削邊,、鈍化、全自動化極耳生產線等,，公司不僅在極耳原材料鈍化方面擁有自己獨特的優(yōu)勢,，在后續(xù)極耳成型等工序，也具有自己獨特的優(yōu)勢,，截止2019年底,公司已獲得授權發(fā)明專利2項,，進入實審的發(fā)明專利2項。通過了ISO9001質量管理體系認證,、IATF16949質量管理體系認證,。2019年11月30日獲上海市****稱號(****編號：GR0)，相關證書見附件,。 銅鍍鎳材料極耳廠家報價極耳絕緣層熔點高有效防止與鋁塑膜鋁箔之間形成的短路,。

     白膠采用三層具有不同功能的PP材料經共擠制得，其功能層熱封溫度較寬165~167℃,略低于電池封裝溫度（180-220度),可以有效的防止切面短路問題,增大了電池封裝時可操作的溫度范圍,提高了電池生產的成品率,。黃膠極耳由于本身PP層技術的原因,在熱封后會變得異常堅硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工（轉鎳,、加板）時,易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產生漏液、氣脹等,而白膠極耳由于3個功能層使用的材料屬于同類物質（PP類）,在熱封后仍可以保持極高的柔韌性,。

    據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計報告,，2019年1-6月，新能源汽車產銷分別完成,，比上年同期分別增長,。其中純電動汽車產銷分別完成，比上年同期分別增長,；插電式混合動力汽車產銷分別完成,，比上年同期分別增長,；燃料電池汽車產銷分別完成1170輛和1102輛,，比上年同期分別增長。上半年純電動汽車產銷分別完成。大家知道,，下半年才是汽車市場旺季,，按目前市場發(fā)展趨勢，初步估計全年電動汽車產銷規(guī)模超過150萬輛,。從技術層面來講,，基本原因是，一是鋰離子電池比能量的持續(xù)提升,；二是動力電池安全措施,，越來越高效。但是二者的關系是,，電池比能量越來越高,，動力電池安全措施也要求越來越高。下面是對鋰離子動力電池極耳與動力電池安全性關系探討,。 極耳是鋰離子聚合物電池產品的一種原材料,；

     極耳，是鋰離子聚合物電池產品的一種原材料,。例如我們生活中用到的手機電池,，藍牙電池，筆記本電池等都需要用到極耳,。電池是分正負極的,，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體，通俗的說電池正負兩極的耳朵是在進行充放電時的接觸點,。這個接觸點并不是我們看到的電池外表的那個銅片,，而是電池內部的一種連接。極耳分為三種材料,，電池的正極使用鋁（Al）材料,，負極使用鎳（Ni）材料，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料,，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復合而成,。鋰離子動力電池極耳，顧名思義,，動力電池極耳就是動力電池上用的極耳,，其規(guī)格尺寸、電流通過值都非常大,。因多層直接連接,，故無極耳就是多極耳；河南無憂極耳

采用表面冷卻的電池在循環(huán)中電荷交換阻抗的增加速度快于極耳冷卻的電池,；安徽極耳五星服務

    聚合物鋰離子電池極耳質量的鋰電池軟包裝要求對外界氣體,、水汽具有很好的阻隔性,，電芯的漲氣大部分和極耳有關系。因此極耳的制做至關重要,。本公司技術源于日本,，生產之極耳的原材料采用日本進口的極耳膠帶（PPa-N和PPa-F）以及質量鋁帶、鎳帶,、銅鍍鎳帶,，同時采用新開發(fā)的金屬表面特殊涂層。本公司生產的極耳主要具備三方面性能：1）膠塊與金屬Cu-Ni,、Ni,、Al及鋁塑膜內層材料有良好的熱封粘接性能。2）極耳本身具有良好的耐電解液及抗HF性能,。3)膠塊中間絕緣層能有效防止Cu-Ni,、Ni、Al與鋁塑膜鋁箔之間短路,。產品的結構型式1）卷式極耳此產品采用自動極耳成型機生產,，可同時滿足電池自動生產線及普通生產線的生產要求。2）片狀極耳此產品采用手動排線成型,，可靈活應用于各種特殊要求的電池,，極耳使用簡單靈活。產品的規(guī)格1）鋁,、鎳,、銅鍍鎳金屬帶的寬度：1~150mm（可根據客戶要求定制比較大300mm）金屬帶厚度：（可根據客戶要求定制厚）2)極耳膠的長度：4~20mm極耳膠的厚度：(黑膠\黃膠),。 安徽極耳五星服務

麥塏門電子科技（上海）有限公司是一家從事電子科技,、自動控制技術,、信息科技、計算科技領域內的技術開發(fā),、技術咨詢,、技術服務、技術轉讓,、極耳片的加工生產,，計算機軟件的設計，電子商務（不得從事增值電信,、金融業(yè)務）,，貨物運輸代理服務，市場信息咨詢與調查等的公司,，是一家集研發(fā),、設計、生產和銷售為一體的專業(yè)化公司,。麥塏門電子作為從事電子科技,、自動控制技術,、信息科技、計算科技領域內的技術開發(fā),、技術咨詢,、技術服務,、技術轉讓,、極耳片的加工生產，計算機軟件的設計,，電子商務（不得從事增值電信,、金融業(yè)務），貨物運輸代理服務,，市場信息咨詢與調查等的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的鋁極耳，鎳極耳,，銅鍍鎳極耳,，異形極耳。麥塏門電子始終以本分踏實的精神和必勝的信念,，影響并帶動團隊取得成功,。麥塏門電子創(chuàng)始人吳玉麟，始終關注客戶,，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務。