稱重系統(tǒng)的分類編輯按作用域分類：單機(jī)版稱重系統(tǒng),、網(wǎng)絡(luò)版稱重系統(tǒng),。按功能分類：汽車衡稱重系統(tǒng),、無人值守稱重系統(tǒng),、稱重管理系統(tǒng)等?，F(xiàn)在各大廠商的稱重系統(tǒng)多種多樣，為了滿足用戶的需求,，達(dá)到預(yù)期的效果,，稱重系統(tǒng)的功能和作用域也就不斷的變化著。稱重系統(tǒng)已經(jīng)走向成熟,，國內(nèi)的大型相關(guān)企業(yè)也在不停的投入使用,。沒有一款系統(tǒng)是完美的，所謂的好的稱重系統(tǒng)都是逐漸完善起來的，這也是系統(tǒng)的生命周期,。隨著我國經(jīng)濟(jì)開發(fā)和國內(nèi)市場的現(xiàn)代化過度,，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)稱重系統(tǒng)的發(fā)展。 稱重系統(tǒng)按功能分類：汽車衡稱重系統(tǒng),、無人值守稱重系統(tǒng),、稱重管理系統(tǒng)等。貴州無人值守稱重系統(tǒng)方案

稱重系統(tǒng)故障發(fā)生率占設(shè)備所有故障發(fā)生率的22.62%,，稱重系統(tǒng)故障主要是稱重顯示器及稱重傳感器兩個(gè)部件的問題,，常年在牧場服務(wù)，針對(duì)稱重系統(tǒng)異常及故障原因,，在TMR制作階段的稱重系統(tǒng)問題在加料階段,，有的牧場使用鏟車加料，有時(shí)因視線和空間導(dǎo)致加料鏟觸碰到TMR箱體邊緣,，當(dāng)投料重量或者施加在設(shè)備上的外力大于250KG,，產(chǎn)生瞬間過載，可能導(dǎo)致稱重傳感器損壞,。在攪拌階段,，物料加載過多，超載使用,，司達(dá)特臥式12立方容量的TMR制備機(jī)自重3950公斤,，最大負(fù)載量為8350公斤，司達(dá)特立式12立方容量的TMR制備機(jī)自重4035公斤,，最大負(fù)載量為8000公斤,，超過這個(gè)數(shù)字就意味著超載，長期超載超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致稱重傳感器,、減速機(jī)電機(jī)受損,、鏈條斷裂等問題。在卸料階段,，固定式TMR設(shè)備使用外接卸料傳送帶時(shí),，易發(fā)生出料口擁堵，造成設(shè)備箱體和外接傳輸皮帶黏連接觸,，導(dǎo)致顯示器稱重不準(zhǔn),。 成都無人值守稱重系統(tǒng)系統(tǒng)我們要對(duì)稱重系統(tǒng)做相關(guān)的了解，這樣才能有的放矢,，挑選我們需要的稱重系統(tǒng),。

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代交通事業(yè)以及工農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展,貨車用于各種運(yùn)輸行業(yè)。通常在運(yùn)輸過程中,人們希望能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行實(shí)時(shí),、高精度的稱重,。而傳統(tǒng)的地磅以及便攜式稱重儀已不能滿足人們的需求,。基于此,本論文設(shè)計(jì)了一套車載稱重系統(tǒng),。本車載稱重系統(tǒng)使用時(shí)直接安裝在貨車上,由稱重控制器,、稱重傳感器、傾角傳感器,、LCD顯示器,、打印機(jī)等組成。稱重控制器主要由微控制器,、Flash模塊,、SDRAM模塊、GPRS模塊以及GPS模塊等組成,其中微控制器采用的是LPC1787FBD208,。稱重傳感器主要用于采集車廂所受的壓力,并將壓力模擬量傳輸?shù)轿⒖刂破鹘?jīng)AD轉(zhuǎn)換得到貨物重量,。然后,貨物重量通過LCD顯示器實(shí)時(shí)顯示并保存在Flash當(dāng)中。

稱重系統(tǒng)在工業(yè)級(jí)日常生活中應(yīng)用非常多,，從小型的電子稱到大型的地磅。其中傳感器大部分為電阻應(yīng)變式壓力傳感器,。一般由四個(gè)電阻應(yīng)變片組成惠更斯電橋,，安裝在彈性體上。當(dāng)有壓力時(shí),，應(yīng)變片隨彈性體發(fā)生形變,，電阻產(chǎn)生變化，電橋產(chǎn)生不平衡電壓,。一般壓力與電橋不平衡電壓成線性比例關(guān)系,。稱重系統(tǒng)在工業(yè)級(jí)日常生活中應(yīng)用非常多，從小型的電子稱到大型的地磅,。其中傳感器大部分為電阻應(yīng)變式壓力傳感器,。一般由四個(gè)電阻應(yīng)變片組成惠更斯電橋，安裝在彈性體上,。當(dāng)有壓力時(shí),，應(yīng)變片隨彈性體發(fā)生形變，電阻產(chǎn)生變化,，電橋產(chǎn)生不平衡電壓,。一般壓力與電橋不平衡電壓成線性比例關(guān)系。稱重系統(tǒng)的功能和作用域也就不斷的變化著,。

自動(dòng)化稱重系統(tǒng),，又稱無人值守稱重系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重,，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重,，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表,，并通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至指定部門的計(jì)算機(jī)中,。在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別,、自動(dòng)指揮,、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,，比較大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度,，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度,。對(duì)于管理部門,，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況。 車載稱重系統(tǒng)是一套旨在稱重車輛裝載量的全自動(dòng)稱重儀器,。合肥無人值守稱重系統(tǒng)技術(shù)

稱重系統(tǒng)具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力.貴州無人值守稱重系統(tǒng)方案

稱重系統(tǒng)的工作原理：在每輛汽車的適當(dāng)位置安裝電子標(biāo)簽,，當(dāng)車輛通過有效查詢射頻波束時(shí)，電子車牌接收定向查詢射頻信號(hào),，并將信息反射回,，從而使讀卡器自動(dòng)讀取電子車牌信息，根據(jù)讀取信息和稱重情況指揮車輛按序上下秤,，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別稱重及稱重?cái)?shù)據(jù)管理,。車輛自動(dòng)識(shí)別稱重系統(tǒng)組成組成部分產(chǎn)品名稱產(chǎn)品包含項(xiàng)目基本組成部分1、數(shù)字式汽車衡數(shù)字式汽車衡2,、車輛身份識(shí)別系統(tǒng)3,、車輛引導(dǎo)系統(tǒng)4、防錯(cuò)誤稱重系統(tǒng)光幕電腦5,、自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)自動(dòng)稱重管理軟件6,、電氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 貴州無人值守稱重系統(tǒng)方案

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