蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極,，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極,，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛,。電池在用直流電充電時(shí),，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電,、放電,，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,，簡(jiǎn)稱蓄電池,，較常見(jiàn)的是6V，其它還有2V,、4V,、8V、24V蓄電池,。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組,。 對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度,；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水,。蓄電池在用直流電充電時(shí),，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。廣東48伏蓄電池銷售價(jià)格

蓄電池充電注意事項(xiàng)：新蓄電池不進(jìn)行初充電：蓄電池的第1次充電稱為初充電,，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高,，使用壽命也短,；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好,，但也會(huì)縮短它的使用壽命,，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電,。對(duì)于干荷電鉛蓄電池,，按使用說(shuō)明書(shū)，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用,。但是，如果儲(chǔ)存期超過(guò)兩年,，由于極板上有部分氧化,，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,，充電5h-8h后再用,。廣東48伏蓄電池銷售價(jià)格盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。

你知道為什么要合理維護(hù)蓄電池嗎,？為使蓄電池保持良好的性能和延長(zhǎng)其使用壽命,，免維護(hù)型酸性蓄電池交船時(shí)要查看出廠日期，一般免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個(gè)月,，其電壓與電容保持不變,，質(zhì)量差的在出廠后的3個(gè)月左右電壓和電容就會(huì)下降。免維護(hù)型蓄電池不能進(jìn)行快速充電,，否則,，蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆裂。免維護(hù)蓄電池上裝有比重指示計(jì),，它會(huì)隨電解液比重的變化而改變顏色,，并可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)。當(dāng)比重指示計(jì)的指示眼呈綠色時(shí),，表明充電已足,，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，表明蓄電池需要充電,；?dāng)指示眼顯示為淡黃色或紅色時(shí)，說(shuō)明該蓄電池內(nèi)部有故障已接近報(bào)廢,，即使再充電,，使用壽命也不長(zhǎng)。

當(dāng)蓄電池溫度降低,，則其容量亦會(huì)因以下理由而明顯減少,。 蓄電池內(nèi)部阻抗會(huì)因放電量增加而加大，尤其放電終點(diǎn)時(shí),，阻抗較大,，主要是因?yàn)榉烹姷倪M(jìn)行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都導(dǎo)致內(nèi)部阻抗增強(qiáng),，故放電后,，務(wù)必馬上充電,，若任其持續(xù)放電狀態(tài)，則硫酸鉛形成安定的白色結(jié)晶后（此即文獻(xiàn)上所說(shuō)的硫化現(xiàn)象）,，即使充電,，極板的活性物質(zhì)亦無(wú)法恢復(fù)原狀，而將縮短電瓶的使用年限,。 蓄電池放電，則陰,、陽(yáng)極板同時(shí)產(chǎn)生硫酸鉛（PbS04）,，若任其持續(xù)放電，不予充電,，則較后會(huì)形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶（即使再充電,，亦難再恢復(fù)原來(lái)的活性物質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。 當(dāng)電池過(guò)度放電,，內(nèi)部阻抗即明顯增加,，因此蓄電池溫度也會(huì)上升。放電時(shí)的溫度高,，會(huì)提高充電完成時(shí)溫度,，因此，將放電終了時(shí)的溫度控制在40℃以下為較理想,。蓄電池充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半,、停止充電或冷卻的方法。

鉛酸蓄電池沒(méi)有記憶,，之所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”,、“虧電”等一些原因，蓄電池較怕的就是“虧電”欠壓,，蓄電池?！疤濍姟保姵貥O板極易受傷,，現(xiàn)實(shí)中高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流（啟動(dòng)電流）拉傷所致（電動(dòng)摩托車尤其明顯）,，電極板拉傷屬于電池物理?yè)p傷，這種損傷無(wú)法修復(fù),。因此“天天用車,、天天充電”，保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然,。 用戶普遍以為,，免維護(hù)蓄電池不用加水，其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的,。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,，有熱量就會(huì)有水分蒸發(fā),，盡管水蒸發(fā)的過(guò)程十分緩慢，但時(shí)間一長(zhǎng),，累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視,。因此每6個(gè)月左右應(yīng)該給蓄電池補(bǔ)水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會(huì)延長(zhǎng),。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。福建直流蓄電池制造廠

我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種,。廣東48伏蓄電池銷售價(jià)格

蓄電池主要由極板產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng),，在使用過(guò)程中，活性物質(zhì)是電能衡量的標(biāo)準(zhǔn),，活性物質(zhì)一旦大量脫落,，蓄電池將不在儲(chǔ)電，使用時(shí)間將較大縮短,，叉車蓄電池在充電過(guò)程中也將產(chǎn)生大量異味,，如果是活性物質(zhì)少量脫落，在電池正常工作的范圍內(nèi)是允許的,，活性物質(zhì)過(guò)量脫落,，一方面造成電池容量下降，另一方面容易在電池底部造成正負(fù)極板短路,，使電池使用壽命及早終止,。活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí),，電解液混濁,，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短,，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會(huì)提前出現(xiàn),。自行放電的蓄電池，充電時(shí)間較長(zhǎng),，電解液比重和端電壓上升緩慢,。廣東48伏蓄電池銷售價(jià)格