蓄電池的種類：免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的,，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面,。它還具有耐震、耐高溫,、體積小,、自動電小的特點(diǎn),，使用壽命是一般蓄電池的兩倍。保養(yǎng)維護(hù)：它的維護(hù)很簡單,，主要檢查是否有漏液的情況,，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個極樁的氧化物,，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色,。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足,，需進(jìn)行補(bǔ)充充電,；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,，應(yīng)立即更換蓄電池,。不能在蓄電池上覆蓋可導(dǎo)電的東西，防止造成蓄電池短路,。北京鉛酸蓄電池出售

硫化就是蓄電池在放完電或充電不足的情況下長期放置,，極板表面逐漸生成了一層很硬的白色物質(zhì)-粗結(jié)晶的硫酸鉛，這種粗結(jié)晶的硫酸鉛不同于放電中生成的細(xì)結(jié)晶的硫酸鉛,。細(xì)結(jié)晶的硫酸鉛體積小,，與電解液接觸面大，導(dǎo)電性好,、易于溶解,，充電時容易轉(zhuǎn)化還原；而粗結(jié)晶的硫酸鉛,，由于它顆粒粗大,，與電解液的接觸面相對減小，導(dǎo)電性差,，還會堵塞極板孔隙,，增大電解液的滲透阻力，因而使蓄電池內(nèi)阻明顯增加,，容量大幅度下降,；同時由于這種粗結(jié)晶的硫酸鉛不易溶解于電解液，以致充電時,，這些物質(zhì)仍不消失,。硫化了的蓄電池，因內(nèi)阻增大,、容量減小,，所以，當(dāng)使用這種蓄電池時，電就會很快放完,，并且電壓很低,。如果用它啟動發(fā)動機(jī)，就會發(fā)生啟動機(jī)轉(zhuǎn)動無力或根本不能轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象,。如果硫化嚴(yán)重,，就連供給點(diǎn)火等用電也感困難，甚至根本不能工作,。安徽直流蓄電池多少錢一般電動汽車蓄電池的使用壽命為2-3年,，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。

延長蓄電池使用壽命的有效措施有哪些,？利用電谷時充電：對UPS長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止蓄電池因長期充電不足而過早損壞,，應(yīng)充分利用電谷時（如深夜時間）對蓄電池充電,，以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般蓄電池被深度放電后,，再充電至額定容量的90%至少需要10～12h,。盡量使蓄電池處于充足電狀態(tài)。鉛蓄電池放電產(chǎn)物是PbSO4,，若不及時充電則會轉(zhuǎn)化為Pb和PbO2,，那么PbSO4晶體就發(fā)生變化失去活性，引起極板硫酸鹽化,，減小蓄電池容量,，縮短蓄電池壽命。注意充電器的選用：UPS用的免維護(hù)密封蓄電池不能用晶閘管式的快速充電器進(jìn)行充電,，因?yàn)檫@種充電器會造成蓄電池同時處于既瞬時過流充電又瞬時過壓充電的惡劣充電狀態(tài),。這種狀態(tài)會使蓄電池可供使用容量減小，嚴(yán)重時會使蓄電池報(bào)廢,。在采用恒壓截止型充電回路的UPS時,，注意不要將蓄電池電壓過低保護(hù)工作點(diǎn)調(diào)得過低，否則,，在它充電初期容易產(chǎn)生過流充電,。較好選用既有恒流又有恒壓的充電器對其進(jìn)行充電。

蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的“漸生故障”,，只是隨著對產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求,，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變?yōu)椤叭堂饩S護(hù)”而已,。有些人習(xí)慣使用電壓表或萬用表的電壓檔不加負(fù)載來檢查蓄電池的存電是否充足,，這是很不可靠的。因?yàn)榧词故菃臃烹娊K了的蓄電池，只要一旦停止放電,，蓄電池的正負(fù)極板和電解液之間馬上就能夠達(dá)到開路電壓--電bmw7動勢,，馬上就能恢復(fù)它們之間的電位差，每單格約2.1V,，整個電池約12.6V以上,。單單測量電壓時，消耗電流極少,，故而不會在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降,，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載,，如前照燈（10~15A）,、喇叭（6~12A），電瓶便會使燈光暗淡,、喇叭沙啞,，從而顯示出存電不足。蓄電池能反復(fù)充電,、放電,。

鉛酸蓄電池主要?dú)んw、正負(fù)極板,、隔板,、電解液在電場作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能,，并可反復(fù)進(jìn)行數(shù)次充放電循環(huán)的一種裝置,。 爆曬會使電池溫度升高，較大縮短蓄電池使用時間,。 蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)下沉,，如果活性物質(zhì)不及時活化，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響,，因此,，在經(jīng)常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次,。 新電池充電過程一般都是6-8個小時,，充滿電后充電器會亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損,，如果壞損就需要及時的調(diào)換充電器,，否則極易充壞蓄電池。另外,，充電器不要購買快速的充電器,，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害,。請勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。安徽鉛酸蓄電池制造廠

掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。北京鉛酸蓄電池出售

當(dāng)蓄電池溫度降低,，則其容量亦會因以下理由而明顯減少。 蓄電池內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大,，尤其放電終點(diǎn)時,，阻抗較大，主要是因?yàn)榉烹姷倪M(jìn)行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體─硫酸鉛及電解液比重的下降,，都導(dǎo)致內(nèi)部阻抗增強(qiáng),，故放電后，務(wù)必馬上充電,，若任其持續(xù)放電狀態(tài),，則硫酸鉛形成安定的白色結(jié)晶后（此即文獻(xiàn)上所說的硫化現(xiàn)象），即使充電,，極板的活性物質(zhì)亦無法恢復(fù)原狀,，而將縮短電瓶的使用年限。 蓄電池放電,，則陰,、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛（PbS04）,，若任其持續(xù)放電,，不予充電，則較后會形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶（即使再充電,，亦難再恢復(fù)原來的活性物質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象,。 當(dāng)電池過度放電，內(nèi)部阻抗即明顯增加,，因此蓄電池溫度也會上升,。放電時的溫度高，會提高充電完成時溫度,，因此,，將放電終了時的溫度控制在40℃以下為較理想。北京鉛酸蓄電池出售

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