蓄電池的充電概述：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過(guò)25%,；夏季放電超過(guò)50%,；燈光暗淡,；啟動(dòng)無(wú)力,。有的車(chē)主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間,，只需要3-5個(gè)小時(shí),。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面啟動(dòng),，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒(méi)有 完全充滿電的,。除了快速充電之外，還有一種為慢充電,，充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí),，那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電,，否則充電時(shí)間不夠，充電量不足 ,，會(huì)直接影響到汽車(chē)的行駛性能,。雖說(shuō)充電是個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的操作，但也有一些注意事項(xiàng)：1,、向鉛酸電池充電時(shí),，要穿上保護(hù)衣。2,、充電時(shí),， 蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙,。3,、對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠€(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不要超過(guò)16V,。干荷蓄電池在完全干燥狀態(tài)下,，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。北京直流蓄電池怎么選

蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱(chēng)為過(guò)放電,。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹，放電電流較大時(shí),，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大,，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,，充電恢復(fù)能力很差,，甚至無(wú)法修復(fù)。浙江工廠蓄電池多少錢(qián)蓄電池是世界上寬泛使用的一種化學(xué)“電源”,。

為什么要進(jìn)行蓄電池放電?定期充放電也叫核對(duì)性放電,，就是對(duì)浮充電運(yùn)行的蓄電池，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間要使其極板的物質(zhì)進(jìn)行一次較大的充放電反應(yīng),，以檢查蓄電池容量蓄電池容量放電測(cè)試儀,，并可以發(fā)現(xiàn)老化電池,，及時(shí)維護(hù)處理，以保證電池的正常運(yùn)行,，定期充放電一般是一年不少于一次,。蓄電池自放電的主要原因是由于極板含有雜質(zhì)，形成局部的小電池,，而小電池的兩極又形成短路回路,，引起蓄電池自放電。另外,，由于蓄電池電解液上下的密度不同,，致使極板上下的電動(dòng)勢(shì)不均等，這也會(huì)引起蓄電池的自放電,。

影響蓄電池壽命的因素有哪些,？ 1、天氣條件：相比平均氣溫較低的地區(qū),，蓄電池實(shí)際使用壽命在氣溫較高的地區(qū)會(huì)短些,。 2、車(chē)內(nèi)用電器數(shù)量及使用頻率：車(chē)內(nèi)的用電器數(shù)量越多,，使用頻率越高,，則蓄電池的使用壽命越短。 3,、啟停頻率：頻繁的啟停會(huì)縮短蓄電池的使用壽命,。 如何正確使用和保養(yǎng)蓄電池？ 1,、盡量減少或避免在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或怠速狀態(tài)下使用大功率汽車(chē)用電設(shè)備（空調(diào),、音響等）。 2,、離開(kāi)車(chē)輛前,，需確認(rèn)已關(guān)閉所有的電器電源。 3,、如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不使用（如2周以上）,，建議暫時(shí)斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極連接線，減少蓄電池的能量損失,。注意：配置車(chē)載電腦的車(chē)不可以執(zhí)行該操作,，以免信息丟失。 4,、定期去4S店進(jìn)行蓄電池檢測(cè)。一般蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái),。

鉛酸蓄電池硫酸濃度的影響：酸密度的增加,，雖對(duì)正極板容量有利,，但電池的自放電增加，板柵的腐蝕也加速,，也促使二氧化鉛的松散脫落,，隨著蓄電池中使用酸密度的增加，循環(huán)壽命下降,。 鉛酸蓄電池放電電流密度的影響：隨著放電電流密度增加,，電池的壽命降低，因?yàn)樵诖箅娏髅芏群透咚釢舛葪l件下,，促使正極二氧化鉛松散脫落,。 蓄電池的“溫室效應(yīng)”我們稱(chēng)謂溫度波動(dòng)，溫度的高度對(duì)叉車(chē)蓄電池容量產(chǎn)生的影響十分大,，放電充電的差異化能從溫度上感覺(jué)出來(lái),。蓄電池室環(huán)境溫度過(guò)高，極板腐蝕就會(huì)加劇,，嚴(yán)重時(shí)可使電解液干涸,、溶化甚至爆裂。在判定電池壽命與溫度關(guān)系時(shí),，一個(gè)大致的經(jīng)驗(yàn)是：平均溫度超過(guò)25℃時(shí),，每升高8.3℃電池的壽命就縮短50%。一般的浮充電壓是以25℃下設(shè)置的,，每升高1℃,，浮充電壓下降0.003V/單體。蓄電池是按可再充電設(shè)計(jì)的電池,，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電,。鉛酸蓄電池價(jià)格怎么樣

蓄電池的初次充電稱(chēng)為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。北京直流蓄電池怎么選

鉛酸蓄電池的恒定電流充電法： 在充電過(guò)程中充電電流始終保持不變,，叫做恒定電流充電法，簡(jiǎn)稱(chēng)恒流充電法或等流充電法,。在充電過(guò)程中由于蓄電池電壓逐漸升高,，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小,，充電過(guò)程必須逐漸升高電源電壓,，以維持充電電流始終不變，這對(duì)于充電設(shè)備的自動(dòng)化程度要求較高,，一般簡(jiǎn)陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的,。恒流充電法，在蓄電池較大允許的充電電流情況下，充電電流越大,，充電時(shí)間就可以縮短,。若從時(shí)間上考慮，采用此法有利的,。但在充電后期若充電電流仍不變,，這時(shí)由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過(guò)多而顯沸騰狀,，這不只消耗電能,，而且容易使極板上活性物質(zhì)大量脫落，溫升過(guò)高,，造成極板彎曲,，容量迅速下降而提前報(bào)廢。所以,，這種充電方法很少采用,。北京直流蓄電池怎么選

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