齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型很多,，按照不同的分類(lèi)方法可分為不同的類(lèi)型,。1．按傳動(dòng)比根據(jù)一對(duì)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是否恒定來(lái)分，可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng),。變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪一般是非圓形的,，所以又稱(chēng)為非圓齒輪傳動(dòng)，它主要用于一些具有特殊要求的機(jī)械中,。而定傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪都是圓形的,，所以又稱(chēng)為圓形齒輪傳動(dòng)。定傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型很多,，根據(jù)其主,、從動(dòng)輪回轉(zhuǎn)軸線是否平行，又可將它分為兩類(lèi),，即平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng),。2．按齒廓形狀按齒廓曲線的形狀不同，可分為漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng),、擺線齒輪傳動(dòng),、圓弧齒輪傳動(dòng)和拋物線齒輪傳動(dòng)等,。其中漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)應(yīng)用**為***。齒輪傳動(dòng)的不同失效形式在一對(duì)齒輪上面不大可能同時(shí)發(fā)生,，但卻是互相影響的,。江蘇附近齒輪量大從優(yōu)

32.蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有哪些。答：(1)傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,，即空間機(jī)構(gòu),。（2）蝸輪蝸桿嚙合時(shí)，在理論上齒廓接觸是點(diǎn)接觸,，但是蝸輪是用與蝸輪相嚙合的蝸桿的滾刀加出來(lái)的,，實(shí)際為空間曲線接觸。（3）蝸桿蝸輪的傳動(dòng)比,，用蝸桿的頭數(shù)（線數(shù)）參與計(jì)算,。（4）蝸桿的分度圓直徑不是頭數(shù)乘模數(shù)而是特性系數(shù)乘模數(shù)，即 d1 = qm（5）蝸輪蝸桿的中心距也是用特性系數(shù)參與計(jì)算,。a= m（q+Z2）/2（6）可獲得大傳動(dòng)比,，蝸輪主動(dòng)時(shí)自鎖。33.蝸輪蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面是哪個(gè)面,；可實(shí)現(xiàn)正確嚙合條件是什么,。江蘇附近齒輪量大從優(yōu)當(dāng)兩輪的齒面硬度均>350HBW時(shí)，稱(chēng)為硬齒面?zhèn)鲃?dòng),。

★中心距是指一對(duì)齒輪的軸間距離 ,。中心距的大小對(duì)齒隙產(chǎn)生影響。中心距越大,齒隙也越大,。正齒輪的中心距容許差,一般情況下應(yīng)該取多少,。★一般取基準(zhǔn)值的近似于0的±公差 ,?！锵嘟惠S齒輪（傘形齒輪）及交錯(cuò)軸齒輪（交錯(cuò)軸斜齒輪和蝸桿蝸輪）的二軸間所成之角度。一般為90°,。軸交角的大小是對(duì)輪齒接觸及齒隙產(chǎn)生重要影響的要素,。★傘形齒輪的圓錐頂點(diǎn)到定位面（安裝基準(zhǔn)面）的軸向距離,。組裝距離是影響輪齒接觸與齒隙等的重要尺寸,。☆小知識(shí)：在英語(yǔ)中,組裝距離被稱(chēng)為 Locating distance ( Mounting distance ),。

齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件,，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其***。現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米,；齒輪直徑由1毫米～150米,；傳遞功率可達(dá)上十萬(wàn)千瓦,；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分；比較高的圓周速度達(dá)300米/秒,。隨著生產(chǎn)的發(fā)展,，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默***提出用外擺線作齒廓曲線,，以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪,。18世紀(jì)工業(yè)**時(shí)期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展,，人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究,。1733年法國(guó)數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐拉建議采用漸開(kāi)線作齒廓曲線,。齒輪19世紀(jì)出現(xiàn)的滾齒機(jī)和插齒機(jī),，解決了大量生產(chǎn)高精度齒輪的問(wèn)題。1900年,，普福特為滾齒機(jī)裝上差動(dòng)裝置,，能在滾齒機(jī)上加工出斜齒輪，從此滾齒機(jī)滾切齒輪得到普及,，展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢(shì),，漸開(kāi)線齒輪成為應(yīng)用**廣的齒輪。隨著裂紋的擴(kuò)展,，將導(dǎo)致小塊金屬剝落,，這種現(xiàn)象稱(chēng)為齒面點(diǎn)蝕,。

計(jì)算步驟1,、區(qū)分基本輪系；2,、分別列傳動(dòng)比方程式求解,；3、聯(lián)立求解,。區(qū)分輪系的方法：首先找行星輪,、支承行星輪公轉(zhuǎn)的是系桿，再找出與行星輪嚙合的兩個(gè)中心輪或一個(gè),。區(qū)分完基本周轉(zhuǎn)輪系后,，剩下的才是定軸輪系，定軸輪系也可分基本輪系,，特別是差動(dòng)輪系封閉成行星輪系時(shí),，將定鈾輪系分成基本輪系便于求解。 [2]1,、圓柱齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)：傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠,，傳遞速度范圍大且功率適應(yīng)性強(qiáng),；使用效率較高，壽命長(zhǎng),，結(jié)構(gòu)緊湊,；能在空間任意配置的兩周之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；不能無(wú)級(jí)變速,，兩周之間的距離也不能過(guò)大,；有振動(dòng)和噪聲，且加工成本高,。根據(jù)一對(duì)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是否恒定來(lái)分,，可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)。無(wú)錫一體化齒輪哪個(gè)好

齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置,，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用一種機(jī)械傳動(dòng)方式,。江蘇附近齒輪量大從優(yōu)

2)對(duì)于v=2～12m/s的閉式齒輪傳動(dòng)，采用浸油潤(rùn)滑,。大齒輪浸入油池,，借助齒輪傳動(dòng)將油帶入嚙合表面。對(duì)于圓柱齒輪,，浸油深度以1～2個(gè)齒高為宜,，比較大浸油深度不超過(guò)大齒輪分度圓半徑的1/3。油池中的油量與傳遞功率大小有關(guān),，單級(jí)傳動(dòng)為0.35~0.7L/kW,，多級(jí)傳動(dòng)按級(jí)數(shù)成倍增加。當(dāng)多級(jí)傳動(dòng)中低速級(jí)齒輪浸油深度合適,，而高速級(jí)大齒輪未能浸入油中時(shí),，可采用帶油輪給高速級(jí)大齒輪供油。油池深度一般不應(yīng)小于30～50mm,，以防止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將油池底部的雜質(zhì)攪起,，造成潤(rùn)滑油不潔，加劇齒面磨損,。油池中應(yīng)有充足的油量,，以保證散熱。江蘇附近齒輪量大從優(yōu)

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