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    新能源汽車推廣量的不斷增加以及新能源汽車產(chǎn)品的成熟,，給了充電樁運(yùn)營商一定信心，規(guī)?；某潆娺\(yùn)營平臺在持續(xù)加大充電樁市場投入,。另外，出租車,、網(wǎng)約車等出行平臺的電動化轉(zhuǎn)型也**鼓舞了充電運(yùn)營商,。對于充電運(yùn)營商來講，幾天充一次電的私家車并不是其主要客戶,，而每天要充1-2次電的運(yùn)營車輛才是**客戶,。除此之外，新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向,，也增強(qiáng)了充電運(yùn)營商信心,。在2019年3月發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》中，明確要求,，地方**不得對新能源汽車給予購置補(bǔ)貼,，要將補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為用于支持充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù),。深圳車電網(wǎng)總經(jīng)理李璞指出,，在補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)向的背景下，許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源,，他們看重的是快速收益,。這些地方性平臺的出現(xiàn)活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營商進(jìn)行競爭,。云快充商務(wù)總監(jiān)張思冬認(rèn)為,，充電樁市場在2020年會更熱。盡管新能源汽車補(bǔ)貼會在2020年進(jìn)一步下滑直至退出,，但他認(rèn)為這并不會對充電樁市場產(chǎn)生過大的沖擊,，補(bǔ)貼政策影響**大的是私人消費(fèi)領(lǐng)域，對公共運(yùn)營領(lǐng)域的影響較小,。上海汽車充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)汽車充電樁怎么充電,？

    以后給汽車充電更加方便了。8月16日,，長沙市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會對第二批通過聯(lián)合驗(yàn)收的長沙市新能源汽車充電樁進(jìn)行公示,。包括長沙縣、瀏陽市,、寧鄉(xiāng)縣共建設(shè)近1000個充電樁,。長沙市新能源汽車推廣辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，長沙市***,、二批新能源汽車充電樁主要分布在烈士公園,、酒店、****,、園區(qū)等公共場所,。截至目前，長沙市已經(jīng)建成社會公共充電樁2500多個,。根據(jù)《長沙市新能源汽車充換電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2014-2016)》,，長沙市將建設(shè)充電樁6200個，其中新能源出租車充電樁525個,，社會新能源汽車充電樁3600個,。“具備一定條件我們就可**安裝充電樁,?！遍L沙和泰特來電新能源有限公司運(yùn)營經(jīng)理張森焱表示，今年以來公司首期面向企業(yè)事業(yè)單位,、商業(yè)綜合體,、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)地產(chǎn)等機(jī)構(gòu)和單位**安裝新能源汽車充電樁,。還推出了“特來電APP”,，市民下載安裝后,，可快速獲悉周邊充電樁的分布情況，找到就近的充電樁進(jìn)行充電,。截至2015年底,，湖南電動汽車保有量21273輛。***出臺的《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年》顯示,，到2020年,，湖南將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個,。,。

    該局已完成長安鎮(zhèn)體育公園、南城社會責(zé)任展示基地,、萬江公交車站,、松山湖管委會園區(qū)停車場等16個充電設(shè)施項(xiàng)目，建成充電樁122個,。16個站點(diǎn)覆蓋了城際快速,、公共充電站、公交充電站,、大型住宅小區(qū)以及商業(yè)綜合體等領(lǐng)域,，形成覆蓋東莞主要地區(qū)的“一小時充電圈”。據(jù)透露,，接下來該局將加快充電樁布點(diǎn)建設(shè),，分步驟,、分梯隊(duì),、分層次在城市公共服務(wù)領(lǐng)域、城際快速充電網(wǎng)絡(luò),、供電系統(tǒng)內(nèi)部等“三大領(lǐng)域”加大投資力度,，增建充電樁330個。屆時,，市民在半小時內(nèi)便可順利找到充電站點(diǎn),，有效緩解“里程焦慮”。此外,，該局將推動更便捷居民的充電樁報裝業(yè)務(wù),，為居民住宅小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，依托遠(yuǎn)程服務(wù)渠道開通為客戶提供“易報裝”上門服務(wù),，客戶只需使用微信即可通過綠色通道辦理,，有效簡化了流程以及辦理手續(xù)，為我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力,。電動充電樁廠家合作模式是如何的,？

    充電樁進(jìn)小區(qū)很不容易,。物業(yè)管理觀念滯后、小區(qū)自有電力不足,、小區(qū)車位緊張等,，都是障礙。據(jù)了解,，在北京購買電動車,，電動車企業(yè)一般都提供安裝充電樁的服務(wù)。但充電樁安裝條件苛刻,，首先需要有個人產(chǎn)權(quán)的固定停車位,，*這一條就把很多人擋在門外。即便是在新小區(qū)購買了有個人產(chǎn)權(quán)的車位,，安裝充電樁仍有不少困難,。比如用電負(fù)荷要過關(guān)，不能影響其他人正常使用周邊停車位,。這些規(guī)定聽起來很有道理,，但因?yàn)槿鄙儆残詷?biāo)準(zhǔn)，在執(zhí)行中往往被物業(yè)拿來作為“擋箭牌”,。但是,，新能源車充電樁安裝容易管理難，充電樁裝完后,，在使用過程中的安全,、管理和監(jiān)管責(zé)任尚未明確。萬一發(fā)生漏電,、火災(zāi)甚至,，由誰來負(fù)責(zé)？明確充電樁的后期管理責(zé)任,，是當(dāng)務(wù)之急,。布局不靠譜，一些充電樁成了“死樁”不少城市公用充電樁缺少統(tǒng)一規(guī)劃,，與市場需求存在錯配,，有的充電樁就是擺設(shè)。不少城市的公用充電樁布局不合理,，利用率仍有不小的提升空間,。相比高速增長的需求，城市公共充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足,，有些充電樁的匹配兼容度也不夠,。另外，城市公用充電樁缺少統(tǒng)一規(guī)劃,，布局與需求存在不同程度錯配,。一些城市的充電樁建設(shè)時間較早,，設(shè)備陳舊、維護(hù)不及時,，很多已經(jīng)不能正常使用,，成了擺設(shè)。小區(qū)充電樁怎么充電,？河北電動汽車充電樁多少錢一度電

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    本實(shí)用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有消防系統(tǒng)的充電樁,。背景技術(shù)：電動汽車是指以車載電源為動力,，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，由于其對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,，其前景被***看好,。目前中國的電動汽車已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化的階段，而充電樁作為電動汽車補(bǔ)充能量的加油站也隨之興起?，F(xiàn)有的充電樁大多都是安裝在室外環(huán)境,，經(jīng)常被風(fēng)吹雨淋，尤其是在長期潮濕的環(huán)境中,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)容易發(fā)生氧化腐蝕,，影響其使用壽命。另外,，充電樁充電發(fā)熱導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生率仍居高不下,，用滅火器進(jìn)行滅火，需認(rèn)為發(fā)現(xiàn)火災(zāi),，且手動使用滅火器首先需拔去滅火器上的保險銷,，然后手動按下噴嘴開關(guān)，因此,，一方面滅火不便,，另一方面,，打開充電樁外蓋增加了空氣助燃,，不易使火撲滅。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述技術(shù)問題,，本實(shí)用新型提供一種能夠延長充電樁使用壽命,、提高使用安全性能的充電樁，具體方案如下：一種新型充電樁,，包括底座和座設(shè)在所述底座上的充電樁本體,；所述充電樁本體通過線纜連接有充電槍，在充電樁本體的表面還設(shè)有放置所述充電槍的安全盒,；所述充電樁本體的表面還設(shè)有觸控屏,、計費(fèi)裝置以及應(yīng)急開關(guān),，在充電樁本體的底部相對側(cè)還分別設(shè)有一扇百葉窗。 浙江智能充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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