5.共享充電,、**充電如果以互聯(lián)網(wǎng)的共享思維來(lái)思考未來(lái),，任何個(gè)人安裝的充電樁可以提供給任何其他車(chē)主充電，也就是說(shuō)所有的充電樁都是可以隨時(shí)開(kāi)放的,。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)工具,，車(chē)主很容易找到閑置的個(gè)人充電樁。將來(lái)充電站可能在互聯(lián)網(wǎng)的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節(jié)點(diǎn),，只要有車(chē)主來(lái)充電,，可能就要在充電站等待15分鐘。充電站將作為重要的廣告場(chǎng)地資源,，這是不難想象的,。四、直流充電樁工作原理及常見(jiàn)故障分析直流充電樁內(nèi)部一般由計(jì)費(fèi)控制單元,、讀卡器,、LCD、無(wú)線模塊,、電源模塊,、電表和非車(chē)載充電機(jī)組成。非車(chē)載充電機(jī)提供交直流變換功能,，其他設(shè)備提供計(jì)費(fèi),、通信、人機(jī)交互等功能,。即直流充電模型：圖1直流充電模型左邊是非車(chē)載充電機(jī)（即直流充電樁）,，右邊是電動(dòng)汽車(chē)，二者通過(guò)車(chē)輛插頭,、插座相連,。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車(chē)載充電機(jī)”,、“車(chē)輛接口”,、“電動(dòng)汽車(chē)”這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā),，那么接下來(lái)我們將對(duì)這三部分進(jìn)行“體檢”分析,。***類(lèi)病癥：非車(chē)載充電機(jī)部分引起的充電異常中止情況,。圖2非車(chē)載充電機(jī)異常在充電過(guò)程中，如果非車(chē)載充電機(jī)出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障,。 強(qiáng)大的充電樁網(wǎng)絡(luò),，是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要支撐。福建智能充電樁怎么充電

    用于控制移動(dòng)充電粧輸入電路的通斷,，所述百葉窗帶調(diào)速風(fēng)扇,，由電池管理系統(tǒng)供電，風(fēng)速由調(diào)速系統(tǒng)根據(jù)粧內(nèi)溫度隨時(shí)改變,，用于實(shí)現(xiàn)移動(dòng)充電粧內(nèi)外空氣對(duì)流,，將移動(dòng)充電粧工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)至周?chē)h(huán)境中。[0013]另一方面,，本發(fā)明提供了一種移動(dòng)充電粧的使用方法,，包括以下步驟:[0014]SI待充電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主停車(chē)后，通過(guò)客戶端錄入電動(dòng)汽車(chē)參數(shù),，如汽車(chē)型號(hào)、車(chē)牌號(hào),、充電接口類(lèi)型,、停車(chē)位編號(hào)、期望續(xù)航里程,、所需充電電量,、允許充電時(shí)間等信息，并將充電請(qǐng)求發(fā)送給后臺(tái),；[0015]S2后臺(tái)接受車(chē)主發(fā)來(lái)的充電請(qǐng)求后,，分析待充電動(dòng)汽車(chē)的請(qǐng)求信息，并就近給電量充足的移動(dòng)充電粧及其負(fù)責(zé)人發(fā)出充電指令,。[0016]S3充電粧負(fù)責(zé)人接收到充電指令后,，根據(jù)調(diào)度信息，控制充電粧移動(dòng)至待充電動(dòng)汽車(chē)旁邊,，手動(dòng)實(shí)現(xiàn)充電槍與電動(dòng)汽車(chē)的對(duì)接,，當(dāng)顯示器上提示充電槍已連接指示后，負(fù)責(zé)人在參數(shù)配置界面輸入所需充電電量并確認(rèn)充電,，期間充電粧負(fù)責(zé)人可以操作其它移動(dòng)充電粧,；[0017]S4當(dāng)充電粧按照車(chē)主請(qǐng)求充完所需電量后，能源管理系統(tǒng)自動(dòng)停止充電操作;若充電過(guò)程中車(chē)主希望提前終止充電,，駕車(chē)離開(kāi),，則需按照顯示器上的操作說(shuō)明，手動(dòng)確認(rèn)充電完成,，拔下充電槍并放至指定位置,。 北京電動(dòng)充電樁安裝費(fèi)用隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,，充電樁成為了城市基礎(chǔ)設(shè)施中不可或缺的一部分。

    一種移動(dòng)充電樁及其使用方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及移動(dòng)充電粧設(shè)計(jì)領(lǐng)域,，尤其涉及一種移動(dòng)充電粧及其使用方法,。【背景技術(shù)】[0002]隨著新能源大潮的來(lái)臨,，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為炙手可熱的新興力量,，但是隨著電動(dòng)汽車(chē)普及率的提高，各種制約因素也隨之暴露了出來(lái),，其中之一就是充電問(wèn)題,。相比于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短,，因此對(duì)充電設(shè)施的普及率和覆蓋范圍要求比較高,。目前常用的充電設(shè)施主要是大型充電站、室外充電粧,、小區(qū)充電粧以及公共停車(chē)場(chǎng)充電粧等,，然而，傳統(tǒng)充電粧存在安裝改造困難,，覆率低,，位置固定，電網(wǎng)壓力大,，公共充電粧排隊(duì)時(shí)間久等缺點(diǎn),，難以滿足電動(dòng)汽車(chē)日益增長(zhǎng)的充電需求?！景l(fā)明內(nèi)容】[0003]本發(fā)明旨在克服市面上現(xiàn)有充電粧的缺點(diǎn),，簡(jiǎn)化充電流程，讓充電粧移動(dòng)起來(lái),，主動(dòng)為電動(dòng)汽車(chē)充電,，打通制約電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的“***一公里”。[0004]為達(dá)到上述目的,，一方面,，本發(fā)明提供了一種移動(dòng)充電粧。該移動(dòng)充電粧包括:管理系統(tǒng),、充電系統(tǒng),、能量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng),。其中，管理系統(tǒng)包括電池管理系統(tǒng)以及能源管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)整合并控制其它系統(tǒng);能量系統(tǒng)包括蓄電池和充電機(jī),，用于儲(chǔ)存并為其它系統(tǒng)提供電能,。

    同時(shí)兼容2011版國(guó)標(biāo)BMS各種類(lèi)型故障模擬充電樁自身故障監(jiān)控可個(gè)性化定制操控界面內(nèi)部自帶負(fù)載，可根據(jù)實(shí)際需要投切安裝,、使用方便產(chǎn)品參數(shù)工作電源AC220V50Hz內(nèi)嵌負(fù)載功率標(biāo)配60kw（可按客戶需求定制）通信接口充電電壓適用范圍0V—450V或0V—750V（DC）輔助電源電壓適用范圍0—30VDC測(cè)試項(xiàng)目物理連接,、充電電壓監(jiān)測(cè)、充電電流監(jiān)測(cè),、輔助電源電壓監(jiān)測(cè),、故障響應(yīng)、充電狀態(tài),、通信狀態(tài),、自動(dòng)充電響應(yīng)等充電樁故障模擬檢測(cè)設(shè)備|充電樁維護(hù)儀器|充電樁系統(tǒng)測(cè)試EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載主要應(yīng)運(yùn)應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測(cè),、老化拭驗(yàn),、功能驗(yàn)證。該測(cè)試系統(tǒng)真實(shí)模擬充電過(guò)程和各種故障,，避免采用電動(dòng)汽車(chē)實(shí)車(chē)作為檢測(cè)裝置帶來(lái)的測(cè)試使用不方便,、測(cè)試內(nèi)容不***、無(wú)法模擬真實(shí)故陣,、輔助電源系統(tǒng)無(wú)法驗(yàn)證,、車(chē)輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問(wèn)題,，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車(chē)輛損壞。詳細(xì)信息EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載產(chǎn)品說(shuō)明：EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載主要應(yīng)運(yùn)應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試,、下線檢測(cè),、老化拭驗(yàn)、功能驗(yàn)證,。該測(cè)試系統(tǒng)真實(shí)模擬充電過(guò)程和各種故障,。充電樁的布局規(guī)劃需要考慮地理位置、交通流量及用戶需求等多方面因素,。

    充電樁是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的“先行官”,，充電是否方便直接決定了人們使用電動(dòng)汽車(chē)的體驗(yàn)，影響人們的購(gòu)買(mǎi)決定,?？茖W(xué)規(guī)劃做好增量，優(yōu)化管理盤(pán)活存量,，才能有效增加充電樁的供給,。充電樁的布局，一定要進(jìn)入社會(huì)交通網(wǎng)的整體規(guī)劃,，而且需要一定的提前量,。建好的同時(shí)要管好,，管理部門(mén)需及時(shí)更新充電樁的適配度和技術(shù)，避免讓充電樁變成“死樁”,。充電樁,，國(guó)外這么裝**支持，公司化運(yùn)作,，項(xiàng)目帶動(dòng)美國(guó)：充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)獲得**支持美國(guó)將充電設(shè)施建設(shè)放在智能電網(wǎng)發(fā)展的大背景中進(jìn)行統(tǒng)一布局,，通過(guò)培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，讓充電設(shè)施在“發(fā)電―輸電―變電―配電―分布式儲(chǔ)能”鏈條中占據(jù)重要地位,，保障充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)獲得**支持,。美國(guó)聯(lián)邦**規(guī)定，每修建一個(gè)家庭充電樁可獲得**高2000美元的抵稅優(yōu)惠,，這相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)和安裝家庭充電樁成本的一半,，商業(yè)用戶修建大型充電基礎(chǔ)設(shè)施**高可以享受5萬(wàn)美元的抵稅優(yōu)惠。此外,，各州根據(jù)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)發(fā)展水平,，制訂了額外的免稅或補(bǔ)貼政策。比如加利福尼亞州,，在聯(lián)邦補(bǔ)貼之外,，私人用戶每安裝一個(gè)240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補(bǔ)貼。居民小區(qū)內(nèi)安裝充電樁,，方便了居民日常對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電需求,。安徽裝充電樁要多少錢(qián)

充電樁的智能化發(fā)展，使得用戶通過(guò)手機(jī)APP就能輕松找到充電站,。福建智能充電樁怎么充電

    主要為為電動(dòng)汽車(chē)充電提供完善的服務(wù),。通過(guò)星星充電app能讓充電支付變的更快捷、方便,，除了可以通過(guò)掃描二維碼充電還支持支付寶,、微信、網(wǎng)銀等等版本：安卓版掃二維碼安裝蘋(píng)果版掃二維碼安裝比亞迪e服務(wù)2015-10-12/2M下載推薦理由:比亞迪e服務(wù)app是比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司為廣大電動(dòng)車(chē)用戶研發(fā)的充電站查詢(xún)系統(tǒng),，通過(guò)手機(jī)可以實(shí)時(shí)查詢(xún)充電站的位置及充電樁的個(gè)數(shù),、可用狀態(tài)等信息，便于需要充電的用戶實(shí)地的選擇**合適的充電站版本：安卓版掃二維碼安裝蘋(píng)果版掃二維碼安裝驛充電2020-04-02/,，無(wú)論是電動(dòng)摩托還是電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主都會(huì)需要驛充電app的,，它能讓你知道周邊哪里有可充電的地方版本：安卓版掃二維碼安裝宜充電app2020-04-23/，通過(guò)它能快速找到附近充電網(wǎng)點(diǎn),，為用戶快速解決充電問(wèn)題版本：安卓版掃二維碼安裝快充電app2020-04-30/,，提供用戶到達(dá)充電站的路線導(dǎo)航服務(wù)，方便用戶能夠及時(shí)便捷的為自己的汽車(chē)充電版本：安卓版掃二維碼安裝電車(chē)寶2020-05-09/，方便小區(qū)電動(dòng)車(chē)用戶可以隨時(shí)進(jìn)行充電,，有效管理和防止居民因私拉電線給電車(chē)充電而引起的火災(zāi),。版本：安卓版掃二維碼安裝張飛出行2020-05-09/，張飛出行app用戶可以根據(jù)自己當(dāng)前的地理位置,。福建智能充電樁怎么充電