h）充電速度用電性質(zhì)交流5~6慢充24小時(shí)電源直流3~4慢充24小時(shí)電源2~快充24小時(shí)電源30~90快充24小時(shí)電源路燈充電樁安裝方式為捆綁式,、一體式、分體式,，詳見圖三~圖五,。圖三捆綁式交流路燈充電樁外觀圖圖四一體式直流路燈充電樁外觀圖圖五分體式直流路燈充電樁外觀圖2、路燈+充電樁的技術(shù)分析（1）供電電源技術(shù)分析充電樁的供電由城市照明配電網(wǎng)絡(luò)提供，按照實(shí)際使用情況可以分為既有道路的供電網(wǎng)絡(luò)改造和新建線路的供電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)兩種情況：①既有道路：a)容量富余：路燈箱變現(xiàn)有剩余容量提供充電樁電源,，考慮對(duì)現(xiàn)有的道路燈具加裝無線智能單燈控制器,，同時(shí)將原有電纜更改為24小時(shí)電源，若電纜負(fù)荷容量不能滿足要求則更換電纜,，解決既有道路路燈充電樁電源接入問題,；b)節(jié)能改造：可以對(duì)現(xiàn)有的城市道路照明作節(jié)能改造，改造后的剩余容量提供充電樁電源,；c)增容改造：對(duì)箱變進(jìn)行增容改造后提供充電樁電源,。②新建道路：新建道路需要在城市照明設(shè)計(jì)時(shí)考慮路燈充電樁的安裝容量和電源接入，在施工同時(shí),，解決路燈充電樁的管線敷設(shè)問題,。（2）供電電纜分析：由于加入充電樁系統(tǒng)后需要對(duì)路燈的電網(wǎng)承載能力提出更高的需求，且為了維持路燈照明功能的穩(wěn)定需要對(duì)電纜提出一定的EMC,。充電樁的充電功率不同,，可根據(jù)需求選擇。廣州汽車充電樁公司

    自從Tier1的身份曝光后,，緊接著,，華為直流充電樁模塊就在“2019年全球電動(dòng)出行創(chuàng)新大會(huì)”上獲獎(jiǎng)，我們慢慢發(fā)現(xiàn),，華為充電樁領(lǐng)域的布局已經(jīng)悄悄浮出水面,。其實(shí)，華為在電源領(lǐng)域的投入和布局是比較早的,，2001年,，華為就作價(jià)。而在2009年到2010年之間,，華為又重組該部門,，在發(fā)覺新能源汽車市場(chǎng)的興起后，便立刻將技術(shù)平移進(jìn)車載電源和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)域中,。據(jù)電動(dòng)知家了解了解,，華為充電模塊采用的是抗直流的電流互感器技術(shù)，電流測(cè)試回路中無開關(guān),、繼電器等機(jī)械觸點(diǎn),，安全性更高。不*如此,，其還具備動(dòng)態(tài)范圍寬,，可檢測(cè)2~64次諧波，并且配有**的校準(zhǔn)端子,，電流測(cè)量回路與電壓回路及供電電源之間擁有較高的隔離度,，可靠性顯著提高,。例如,，華為R75020G2就是一款高效率充電模塊,，其支持260Vac~470Vac三相電壓輸入，200~750Vdc的寬輸出范圍,，最大輸出功率可以達(dá)到15kW。并且采用隔離式設(shè)計(jì)的CAN通信接口,，通過監(jiān)控模塊就可以對(duì)整流模塊進(jìn)行調(diào)壓,、限流、單模塊開關(guān)機(jī),。截至***，華為直流快充模塊已經(jīng)被多家大型電網(wǎng)公司所采用,。此外,，不**局限于充電樁領(lǐng)域，華為更是擁有進(jìn)軍汽車電子的雄心,。早在今年4月,，華為就在上海車展***次以Tier1供應(yīng)商身份亮相。上海高速充電樁廠家電動(dòng)汽車展銷會(huì)上展示了新型充電樁產(chǎn)品,。

    2...專訪比亞迪公關(guān)總監(jiān)楊昭：比亞迪的新格...徐長(zhǎng)明：2019年汽車總需求將與去年基本...叫好不叫座車聯(lián)網(wǎng)該如何走出“畫餅”窘...經(jīng)濟(jì)與商業(yè)研究中心和美國(guó)高通公司發(fā)布...林伯強(qiáng)：電動(dòng)汽車和充電設(shè)施需要同時(shí)發(fā)...新能源車不愁“糧”充電樁覆蓋主城區(qū)2016年上半年海南將新建1000個(gè)充電樁國(guó)內(nèi)新聞國(guó)際新聞布局充電服務(wù)天際汽車與聯(lián)行科技合作上汽與廣汽簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議先天津后上海:恒大汽車版圖雛形隱現(xiàn)建在加油站內(nèi)的充電樁：是誰坐不住了,？液冷技術(shù)成主流,，大功率快充會(huì)是充電樁...充電樁有望接棒鋰電池,，成新能源車下一...特斯拉預(yù)計(jì)12月份在荷蘭將交付超10000輛...為特斯拉開路EVgo充電站服務(wù)內(nèi)容升級(jí)特斯拉在中國(guó)大陸建成第300座超級(jí)充電站特斯拉計(jì)劃**終在全球建10個(gè)工廠特斯拉德國(guó)工廠**快于2021年完工年產(chǎn)50...**預(yù)計(jì)2019年德國(guó)將***成為歐洲**大...行業(yè)人物更多董明珠馬克斯李書福王傳福張志勇產(chǎn)品搜索充電樁充電樁充電機(jī)電源模塊換電設(shè)備換電柜充電樁配套逆變器變壓器濾波設(shè)備變頻器高低壓保護(hù)設(shè)備低壓開關(guān)變流器整流器繼電器散熱器其它更多電源車載電源車載充電機(jī)電機(jī)電控電源插座其它電池新能源電池超級(jí)電容BMS車載發(fā)電系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)其它配件充電槍充。

    充兒app主要為新能源汽車用戶提供專業(yè)的充電服務(wù),，通過充兒app,，你可以進(jìn)行附近充電樁查詢,，掃碼充電等功能,，有了充兒，使你出行更便利版本：安卓版掃二維碼安裝南方和順充電app2020-05-07/,，南方和順充電app可以讓你隨時(shí)隨地查詢充電樁用電情況,，南方和順充電app主要為客戶提供通過手機(jī)進(jìn)行支付購(gòu)電、用電查詢,、信息訂閱,、在線客服等相關(guān)電力業(yè)務(wù)版本：安卓版掃二維碼安裝眾捷充電2020-05-06/，通過眾捷充電app你可以方便的為你的電動(dòng)汽車充電,，對(duì)于有需要的朋友來說不錯(cuò)版本：安卓版掃二維碼安裝順來電2020-05-04/,，為車主提供充電服務(wù),，隨時(shí)隨地查找附件充電樁，快速充電,，移動(dòng)支付,，更加方便安全版本：安卓版掃二維碼安裝e充電2020-05-04/，為用戶提供便捷的電動(dòng)汽車充電功能,，方便用戶可以通過導(dǎo)航自動(dòng)查詢**近的充電樁,，快速充電，體驗(yàn)綠色的出行生活版本：安卓版掃二維碼安裝蘋果版掃二維碼安裝泊悅充電2020-05-03/,，泊悅充電app用戶在軟件中能進(jìn)行一鍵充電,，泊悅充電app還能定.位快速尋找就近的充電路線，讓你的汽車充滿電量版本：安卓版掃二維碼安裝蘋果版掃二維碼安裝致聯(lián)新能源2020-05-03/,，致聯(lián)新能源app可以幫用戶迅速找到附近的致聯(lián)充電樁充電,。充電樁操作簡(jiǎn)單，只需掃碼就能輕松開啟充電,。

    構(gòu)成新型充電站形態(tài),，電能在光伏電池板、電動(dòng)汽車,、電網(wǎng),、儲(chǔ)能電池四者之間自由地流動(dòng)。直流充電樁既可以由電網(wǎng)提供電能給電動(dòng)汽車充電,，也可由光伏電池板提供,，還可以由儲(chǔ)能電池提供。儲(chǔ)能電池,，電池汽車電池和光伏電池板的電能也可以賣給電網(wǎng),。5.共享充電、**充電如果以互聯(lián)網(wǎng)的共享思維來思考未來,，任何個(gè)人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電,，也就是說所有的充電樁都是可以隨時(shí)開放的。通過互聯(lián)網(wǎng)工具,，車主很容易找到閑置的個(gè)人充電樁,。將來充電站可能在互聯(lián)網(wǎng)的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節(jié)點(diǎn)，只要有車主來充電,，可能就要在充電站等待15分鐘,。充電站將作為重要的廣告場(chǎng)地資源，這是不難想象的,。四,、直流充電樁工作原理及常見故障分析直流充電樁內(nèi)部一般由計(jì)費(fèi)控制單元、讀卡器,、LCD,、無線模塊,、電源模塊、電表和非車載充電機(jī)組成,。非車載充電機(jī)提供交直流變換功能,，其他設(shè)備提供計(jì)費(fèi)、通信,、人機(jī)交互等功能,。即直流充電模型：圖1直流充電模型左邊是非車載充電機(jī)（即直流充電樁），右邊是電動(dòng)汽車,，二者通過車輛插頭,、插座相連。我們可以很清楚的看到,，充電模型主要由“非車載充電機(jī)”,、“車輛接口”、“電動(dòng)汽車”這三部分構(gòu)成,。醫(yī)院附近的充電樁緩解了就醫(yī)車輛的充電難題,。南京高速充電樁公司

老舊小區(qū)改造中增加了充電樁，解決充電難問題,。廣州汽車充電樁公司

    “富電已經(jīng)拿到充電樁補(bǔ)貼了，等了4個(gè)月左右,，但很順利,，沒遇到什么阻礙?！睂?duì)于近日盛傳的充電樁補(bǔ)貼難以落地的消息,，富電科技董事長(zhǎng)龐雷再次給予否認(rèn)。一個(gè)月前,，他就曾對(duì)媒體表示,，北京充電樁補(bǔ)貼申領(lǐng)的順利超過了他的預(yù)期。與所有享受財(cái)政補(bǔ)貼的行業(yè)一樣,，2016年新能源補(bǔ)貼向充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的傾斜打破了這個(gè)行業(yè)短暫的平靜,。而政策出臺(tái)*幾個(gè)月，在新能源汽車騙補(bǔ)調(diào)查招致整車企業(yè)抱怨補(bǔ)貼推后發(fā)放的背景下,，充電樁企業(yè)因?yàn)榈炔坏窖a(bǔ)貼而導(dǎo)致資金鏈斷裂的驚悚消息也開始發(fā)酵傳播,。“星星充電的補(bǔ)貼申請(qǐng)**近剛報(bào)上去,，流程還沒走完,。發(fā)改委給我們的反饋是，‘目前正在加快審核速度’,?！毙切浅潆娙A北大區(qū)總經(jīng)理王常青時(shí)表示,。對(duì)于“繁瑣的手續(xù)和高門檻拖慢了星星充電資金回籠的速度，造成其資金鏈條十分緊張”的說法,。他澄清,，“目前我們的資金沒有問題”,。王常青同時(shí)坦言,，對(duì)于投資巨大的充電樁民營(yíng)企業(yè)而言,，占建設(shè)資金30%的補(bǔ)貼款舉足輕重：“資金回籠快了,，資金壓力小了，也有助于下一階段的快速擴(kuò)張,?！钡蝗莘裾J(rèn)的是，補(bǔ)貼不再是輕易能吃到嘴的“餡餅”,。在新能源汽車騙補(bǔ)的前車之鑒下,，從嚴(yán)考核正在成為充電樁補(bǔ)貼發(fā)放的**大特點(diǎn)。廣州汽車充電樁公司