超市購(gòu)物時(shí),,那里不單單是商品便宜、安全,,環(huán)境好,,而且為你提供手推車,,你可以省很多力氣,輕松購(gòu)物,。手推車是搬運(yùn)工具,,這一個(gè)小小的服務(wù),就能給消費(fèi)者帶來(lái)諸多方便,,這也是創(chuàng)造了社會(huì)效益,。運(yùn)輸?shù)匚痪庉?、運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一按物流的概念,,物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng),,這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài),也改變了物的空間狀態(tài),。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù),,運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段,運(yùn)輸再配以搬運(yùn),、配送等活動(dòng),,就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。2,、運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一3,、運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”場(chǎng)所效用的含義是:同種“物”由于空間場(chǎng)所不同,其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同,,其效益的實(shí)現(xiàn)也不同,。由于改變場(chǎng)所而大發(fā)揮使用價(jià)值,大限度提高了投入產(chǎn)出比,,這就稱之為“場(chǎng)所效用”,。通過(guò)運(yùn)輸,將“物”運(yùn)到場(chǎng)所效用高的地方,,就能發(fā)揮“物”的潛力,,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個(gè)意義來(lái)講,,也相當(dāng)于通過(guò)運(yùn)輸提高了物的使用價(jià)值,。4、運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要源泉,。運(yùn)輸單證編輯1.托運(yùn)單據(jù)種類(1)外銷出倉(cāng)單或提貨單(2)出口貨物報(bào)關(guān)單或出口貨物明細(xì)單(3)出口貨物托運(yùn)單2.貨運(yùn)單據(jù)種類(1)海運(yùn)提單,。運(yùn)輸一般分為運(yùn)輸和配送。關(guān)于運(yùn)輸和配送的區(qū)分,,有著許多不同的觀點(diǎn),。新吳區(qū)靈活性航空運(yùn)輸路程
2,、運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用占的比重大,。3、運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵,。運(yùn)輸節(jié)約搞好運(yùn)輸,能夠節(jié)約自然資源,、人力資源和能源,,同時(shí)也能夠節(jié)約費(fèi)用,。比如,集裝箱化運(yùn)輸,可以簡(jiǎn)化商品包裝,,節(jié)省大量包裝用紙和木材,;實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè),,倉(cāng)庫(kù)保管自動(dòng)化,,能節(jié)省大量作業(yè)人員,,大幅度降低人員開(kāi)支。重視貨物運(yùn)輸可節(jié)約費(fèi)用的事例比比皆是,。被稱為"中國(guó)貨物運(yùn)輸管理覺(jué)醒人"的海爾企業(yè)集團(tuán),,加強(qiáng)運(yùn)輸管理,,建設(shè)起現(xiàn)代化的國(guó)際自動(dòng)化貨物運(yùn)輸中心,,一年時(shí)間將庫(kù)存占?jí)嘿Y金和采購(gòu)資金,,從15億元降低到7億元,,節(jié)省了8億元開(kāi)支,。縮短距離貨物運(yùn)輸可以克服時(shí)間間隔,、距離間隔和人的間隔,這自然也是貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)?,F(xiàn)代化的貨物運(yùn)輸在縮短貨物運(yùn)輸距離方面的例證不勝枚舉,。在北京可以買到世界各國(guó)的新鮮水果,,全國(guó)各地的水果也常年不斷,;郵政部門改善了貨物運(yùn)輸,使信件縮短了時(shí)間距離,,全國(guó)快遞兩天內(nèi)就到美國(guó)聯(lián)邦快遞,能做到隔天送達(dá)亞洲15個(gè)城市,;日本的配送中心可以做到,,上午10點(diǎn)前訂貨、當(dāng)天送到,。這種運(yùn)輸速度,,把人們之間的地理距離和時(shí)間距離一下子拉得很近。隨著貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化的不斷推進(jìn),,國(guó)際運(yùn)輸能力加強(qiáng),,極大地促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易,使人們逐漸感到這個(gè)地球變小了,。無(wú)錫質(zhì)量航空運(yùn)輸范圍對(duì)不同的運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō),,雖然他們使用不同的運(yùn)輸工具,具有不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,。
運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具,,將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng),它是在不同地域范圍內(nèi),,以改變物的空間位置為目的對(duì)物進(jìn)行的空間位移,。通過(guò)這種位移創(chuàng)造商品的空間效益,實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值,滿足社會(huì)的不同需要,。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,也是現(xiàn)代物流活動(dòng)重要的一個(gè)功能,。運(yùn)輸是一個(gè)漢語(yǔ)詞匯,拼音是yùnshū,,意思是用交通工具把物資運(yùn)到另一地方,是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng),。中文名運(yùn)輸外文名搬運(yùn)站作用實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng)解釋用交通工具把物資運(yùn)到另一地方拼音yùnshū出處《喻巴蜀檄》特點(diǎn)各種運(yùn)輸方式之間可以相互補(bǔ)充目錄1解釋2引證解釋3基本含義4特點(diǎn)?保值?節(jié)約5地位6單證7選擇方式8合理運(yùn)輸9發(fā)展趨勢(shì)10相關(guān)術(shù)語(yǔ)運(yùn)輸解釋編輯用交通工具把物資運(yùn)到另一地方,,是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng),。運(yùn)輸引證解釋編輯謂用交通工具把物資或人從一個(gè)地方運(yùn)到另一地方,。漢司馬相如《喻巴蜀檄》:“今聞其乃發(fā)軍興制,驚懼子弟,,憂患長(zhǎng)老,郡又擅為轉(zhuǎn)粟運(yùn)輸,,皆非陛下之意也?!彼螐堼R賢《洛陽(yáng)縉紳舊聞?dòng)洝執(zhí)O(jiān)正直》:“今上方知其有才,,力欲擢用之,,忽遘疾于路,,時(shí)自荊湖運(yùn)輸旋也,。”柳青《銅墻鐵壁》第七章:“這時(shí),。
各大洲的距離更近了,。城市里的居民不知不覺(jué)地享受到貨運(yùn)進(jìn)步的成果,。南方產(chǎn)的香蕉全國(guó)各大城市一年四季都能買到,;新疆的哈密瓜,、寧夏的白蘭瓜,、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應(yīng)市場(chǎng),;則是國(guó)際運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá),,國(guó)際運(yùn)費(fèi)降低的緣故。增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在物資短缺年代,,企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量,、降造成本去攫取利潤(rùn)。在物資豐富的年代,,企業(yè)又可以通過(guò)擴(kuò)大銷售攫取第二利潤(rùn),。可是在新世紀(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì),,利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源已基本到了一定極限,目前剩下的一"未開(kāi)墾的處女地"就是運(yùn)輸,。降價(jià)是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競(jìng)爭(zhēng)手段,,降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的后盾是企業(yè)總成本的降低,,即功能,、質(zhì)量,、款式和售后服務(wù)以外的成本降價(jià),,也就是降低運(yùn)輸成本。國(guó)外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識(shí)到了貨運(yùn)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的法寶,,搞好運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存,、零距離和零流動(dòng)資金占用,是提高為用戶服務(wù),,構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈,增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑,。在經(jīng)濟(jì)全球化,、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì),企業(yè)只有建立現(xiàn)代貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu),,才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,,求得生存和發(fā)展,。加快商品流通配送中心的設(shè)立為連鎖商業(yè)提供飛機(jī)運(yùn)輸了廣闊的發(fā)展空間,。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),,將超市、配送中心和供貨商,、生產(chǎn)企業(yè)連接,。運(yùn)輸是指把人、財(cái),、物由一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)地方的過(guò)程,。運(yùn)輸又被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根本。
特別在當(dāng)前我國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期,,為了實(shí)行開(kāi)放,,搞活經(jīng)濟(jì),在地區(qū)之間,、部門之間,,加強(qiáng)了橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,互相協(xié)作的物資和自由采購(gòu)的商品不斷增加,,有些可能是不合理運(yùn)輸,。這在某些物資不足,、商品短缺的情況下,互通有無(wú),,調(diào)劑余缺,為了發(fā)展生產(chǎn),、繁榮市場(chǎng),,是不可避免的。[3]2,、直達(dá)運(yùn)輸,。直達(dá)運(yùn)輸,就是在組織貨物運(yùn)輸過(guò)程中,,越過(guò)商業(yè),、物資倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)或鐵路、交通中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),,把貨物從產(chǎn)地或起運(yùn)地直接運(yùn)到銷地或用戶,,以減少中間環(huán)節(jié)。對(duì)生產(chǎn)資料來(lái)說(shuō),,由于某些物資體積大或笨重,,一般采取由生產(chǎn)廠礦直接供應(yīng)消費(fèi)單位(生產(chǎn)消費(fèi)),實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸,,如煤炭,、鋼材、建材等,。在商業(yè)部門,,則根據(jù)不同的商品,采取不同的運(yùn)輸方法,。有些商品規(guī)格簡(jiǎn)單可以由生產(chǎn)工廠直接供應(yīng)到三級(jí)批發(fā)站,、大型商店或用戶,越過(guò)二級(jí)批發(fā)站環(huán)節(jié),,如紙張,、肥皂等;也有些商品規(guī)格、花色比較復(fù)雜,,可由生產(chǎn)工廠供應(yīng)到批發(fā)站,,再由批發(fā)站配送到零售商店或用戶。至于外貿(mào)部門,、多采取直達(dá)運(yùn)輸,,對(duì)出口商品實(shí)行由產(chǎn)地直達(dá)口岸的辦法。在流通領(lǐng)域提出"多渠道,、少環(huán)節(jié)"以來(lái),,各基層,、商店直接進(jìn)貨、自由采購(gòu)的范圍越來(lái)越大,,直達(dá)運(yùn)輸?shù)谋戎匾仓鸩皆黾?,它為減少物流中間環(huán)節(jié),創(chuàng)造了條件,。貨物運(yùn)輸有保值作用,。也就是說(shuō),任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到終消費(fèi),。江蘇航空運(yùn)輸供應(yīng)
運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,,也是現(xiàn)代物流活動(dòng)重要的一個(gè)功能。新吳區(qū)靈活性航空運(yùn)輸路程
四,、運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離,,而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的,屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi),。五,、運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的,不具有物質(zhì)實(shí)體,,又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性,。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥,也不能存儲(chǔ),。六,、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性對(duì)不同的運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō),雖然他們使用不同的運(yùn)輸工具,,具有不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,,在不同的線路上進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng),但它們對(duì)社會(huì)具有相同的效用,,即都實(shí)現(xiàn)了物品的空間位移,。運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性使得各種運(yùn)輸方式之間可以相互補(bǔ)充、協(xié)調(diào),、替代,,形成一個(gè)有效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。作用運(yùn)輸保值貨物運(yùn)輸有保值作用,。也就是說(shuō),,任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到終消費(fèi),都必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,、一段距離,,在這段時(shí)間和距離過(guò)程中,都要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、保管,、包裝,、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運(yùn)輸活動(dòng),。在這個(gè)過(guò)程中,,產(chǎn)品可能會(huì)淋雨受潮、水浸,、生銹,、破損、丟失等,。貨物運(yùn)輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生,保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者移動(dòng)過(guò)程中的質(zhì)量和數(shù)量,,起到產(chǎn)品的保值作用,,即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值,使該產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變,。1,、運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的。新吳區(qū)靈活性航空運(yùn)輸路程
無(wú)錫到達(dá)物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸,,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。公司業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,停車場(chǎng)服務(wù)等,,價(jià)格合理,,品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,。在社會(huì)各界的鼎力支持下,,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),,為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。