跑在路上的聚醚醚酮汽車實現(xiàn)輕量化，無非是從結(jié)構(gòu),、工藝,、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面,，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維,、聚醚醚酮等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢之一。目前,，諸如寶馬,、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車型的研發(fā)設(shè)計,。聚醚醚酮作為一種先進的工程塑料,，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞,、閥門等重要部件的制作中,。比起金屬，聚醚醚酮3D打印的汽車部件可減少70%的重量,，節(jié)省1-2%的燃料,，同時磨損率降低25-75%,，這種零件不依賴潤滑油且噪音小,。除此之外，聚醚醚酮的熔點為343°C,，使用溫度達260°C,，使其適用于汽車、其它車輛的動力系統(tǒng)以及電動機的運轉(zhuǎn)環(huán)境,。聚醚醚酮有很好的阻燃性,，即使是燃燒，有害氣體的釋放量是很低的,，甚至低于聚四氟乙烯等低發(fā)量的聚合物,。濟南絕緣聚醚醚酮軸套

工業(yè)領(lǐng)域聚醚醚酮樹脂具有良好的機械性能、耐化學腐蝕和耐高溫性能,，能夠經(jīng)受高達2.5萬Pa的壓力和260℃的高溫,，作為一種半結(jié)晶的工程塑料，聚醚醚酮不溶于濃liusuan以外的所有溶劑,。在化學工業(yè)和其他加工業(yè)中,，聚醚醚酮樹脂常用來制作壓縮機閥片、活塞環(huán),、密封件和各種化工用泵體,、閥門部件,。用該材料代替不銹鋼制作渦流泵的葉輪，可明顯降低磨損程度和噪音級別,，具有更長的使用壽命,。除此之外，由于聚醚醚酮樹脂符合套管組件材料的規(guī)格要求,，在高溫下仍可使用各種粘合劑進行粘接,，所以現(xiàn)代連接器將是其另一個潛在的應(yīng)用市場。濟南絕緣聚醚醚酮軸套聚苯硫醚（PEEK）是非常穩(wěn)定的聚合物,。

有研究人員用直徑為15,、100.500nm的AlzO3分別填充PEEK，通過熱壓模塑制得復合材料,。研究發(fā)現(xiàn):Al2O3可以提高PEEK復合材料的微動摩擦性能,，而且隨著Al2O3直徑的增加，試樣的劃痕區(qū)呈先增大后減小的趨勢:隨著AI2O3用量增加,，試樣的劃痕區(qū)逐漸增大,。雖然加入10%200nm的PTFE粉末能降低試樣的磨損，但AI2O3和PTFE之間并沒有協(xié)同增強力有效應(yīng),。研究中發(fā)現(xiàn),，AlO/PEEK復合材料中引入熱穩(wěn)定性好的表面活性劑磺化聚醚醚酮(SPEEK)。研究發(fā)現(xiàn):CaCO3顆粒的分散狀態(tài)得到改善,，顆粒和PEEK間的相互作用增加,，而且經(jīng)SPEEK70表面處理后的不同顆粒尺寸的CaCO3，對CaCO3/PEEK復合材料的力學性能有明顯的影響,。這表明CaCO3/PEEK復合材料是一種綜合性能優(yōu)異的新型PEEK基復合材料,。

“芳香族”通常意味著獨特或香甜的味道，這看似一個奇怪的詞語,，但科學家們用它來描述某些包含有或由環(huán)狀結(jié)構(gòu)構(gòu)成的分子（如上面的芳基結(jié)構(gòu)單元）,。此類型小分子，如甲苯和萘,，具有獨特的氣味并因此而得名,。但聚醚醚酮本身就像大多數(shù)熱塑性塑料一樣，在正常情況下是無味的,。從化學角度來看,，聚醚醚酮主要是一種線性半結(jié)晶聚合物。上面方括號中所示的“重復單元”被復制很多次——平均在200-300次之間——從而形成一個聚醚醚酮聚合物鏈,。P來自于希臘語“poly”是“很多”的意思,，這樣很多EEK就形成了聚醚醚酮。芳基和酮基具有一定剛性,，因而提供了剛度,，這意味著良好的機械性能和高熔點,。醚基提供了一定程度的柔韌性，而芳基和酮基具有化學惰性,，從而具有耐化學腐蝕性,。重復單元的規(guī)整結(jié)構(gòu)意味著聚醚醚酮分子可部分結(jié)晶，而結(jié)晶性可提供耐磨,、抗蠕變,、抗疲勞和耐化學性等性能——稍后將對此進行詳細介紹。形成的聚合物被大范圍公認為是世界上性能比較好的熱塑性塑料之一,。與金屬相比,，聚醚醚酮類材料重量輕、易成形,、耐腐蝕,，并具相當高的比強度（單位重量強度）。聚醚醚酮的耐輻照性超過了通用樹脂中耐輻照性極好的聚苯乙烯,。

作為一種半結(jié)晶的工程塑料,，聚醚醚酮不溶于濃liu酸外的幾乎所有溶劑，因而常用來制作壓縮機閥片,、活塞環(huán),、密封件和各種化工用泵體、閥門部件,。聚醚醚酮樹脂還可在134℃下經(jīng)受多達3000次的循環(huán)高壓滅菌,，這一特性使其可用于升產(chǎn)滅菌要求高、需反復使用的手術(shù)和牙科設(shè)備,。聚醚醚酮成型溫度320度~390度烘料溫度160~1855H~8H模具溫度140~180這種材料成型溫度太高,，對螺桿損傷比較嚴重，在設(shè)定螺桿轉(zhuǎn)速時速度不能太快,，注射壓力在100~130MPa注射速度40~80。成型結(jié)束后應(yīng)及時用PE蠟快速清洗螺桿,，不能讓聚醚醚酮的材料停留在螺桿中,。聚醚醚酮和金屬的密度比約是1:7,。濟南絕緣聚醚醚酮軸套

聚醚醚酮PEEK有優(yōu)良的耐候性能,，可用于制造工作環(huán)境要求嚴格或需要經(jīng)常耐處理的組件,。濟南絕緣聚醚醚酮軸套

聚醚醚酮是理想的電絕緣體,，在高溫,、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下，仍能保持良好的電絕緣性能,，因此電子信息領(lǐng)域逐漸成為聚醚醚酮板材第二大應(yīng)用領(lǐng)域,，制造輸送超純水的管道、閥門和泵，在半導體工業(yè)中,，常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件,。作為一種半結(jié)晶的工程塑料,，聚醚醚酮不溶于濃liu酸外的幾乎所有溶劑，因而常用來制作壓縮機閥片,、活塞環(huán),、密封件和各種化工用泵體,、閥門部件,。聚醚醚酮具有優(yōu)異的性能,，其應(yīng)用的領(lǐng)域還將隨著國內(nèi)應(yīng)用研究而更加大范圍,，目前國內(nèi)專門成立了重慶市九七三新材料研究中心就是專業(yè)從事聚醚醚酮在應(yīng)用領(lǐng)域的研究。該研究中心是在重慶市各級zhengfu的領(lǐng)導和關(guān)懷下成立,，致力于在汽車領(lǐng)域,、電子電器領(lǐng)域,、交通領(lǐng)域等方面的研究，在目前應(yīng)用研究方面走在了國內(nèi)的前沿,。濟南絕緣聚醚醚酮軸套