3D打印金屬粉末的制備是技術鏈的關鍵環(huán)節(jié),，主要依賴霧化法。氣霧化（GA）和水霧化（WA）是主流技術：氣霧化通過高壓惰性氣體（如氬氣）將熔融金屬液流破碎成微小液滴,，快速冷卻后形成高球形度粉末,，氧含量低，適用于鈦合金,、鎳基高溫合金等高活性材料,；水霧化則成本更低，但粉末形狀不規(guī)則,，需后續(xù)處理,。近年等離子旋轉電極霧化（PREP）技術興起，通過離心力甩出液滴,，粉末純凈度更高,，但產能受限。粉末粒徑通?？刂圃?5-53μm,，需通過篩分和氣流分級確保均勻性，以滿足不同打印設備（如SLM,、EBM）的鋪粉要求,。納米級金屬粉末的制備技術突破推動了微尺度金屬3D打印設備的發(fā)展。貴州冶金粉末品牌

超高速激光熔覆（EHLA）以10-50m/min的掃描速度在基體表面熔覆金屬粉末,，熱輸入降低至常規(guī)熔覆的10%,，實現(xiàn)納米晶涂層（晶粒尺寸＜100nm）。德國亞琛大學采用EHLA在柴油發(fā)動機活塞環(huán)表面熔覆WC-12Co粉末,，硬度達HRC 65,，耐磨性提升8倍，使用壽命延長至50萬公里,。關鍵技術包括：① 同軸送粉精度±0.1mm,；② 激光-粉末流耦合控制（能量密度300J/mm2）,；③ 閉環(huán)溫控系統(tǒng)（波動±5℃）。中國徐工集團應用EHLA修復礦山機械軋輥,，單件修復成本降低70%,，但涂層結合強度（＞450MPa）需通過HIP后處理保障，工藝鏈復雜度增加,。金華因瓦合金粉末合作等離子旋轉電極霧化（PREP）技術可制備高純度,、低氧含量的鈦合金球形粉末。

AlSi10Mg鋁合金粉末在汽車和航天領域都掀起了輕量化革新,。其密度為2.68g/cm3,，通過電子束熔融（EBM）技術成型的散熱器、衛(wèi)星支架等部件可減重30%-50%,。研究發(fā)現(xiàn),，添加0.5%納米Zr顆粒可細化晶粒至5μm以下,，明著提升抗拉強度至450MPa,。全球帶領企業(yè)已推出低孔隙率（<0.2%）的改性鋁合金粉末，配合原位熱處理工藝使零件耐溫性突破200℃,。但需注意鋁粉的高反應性需在惰性氣體環(huán)境中處理,，粉末回收率控制在80%以上才能保證經濟性。

金屬粉末的球形度直接影響鋪粉均勻性和打印質量,。球形顆粒（球形度＞95%）流動性更佳,，可通過霍爾流量計測試（如鈦粉流速≤25s/50g）。非球形粉末易在鋪粉過程中形成空隙,，導致層間結合力下降,，零件抗拉強度降低10%-30%。此外,，衛(wèi)星粉（小顆粒附著在大顆粒表面）需通過等離子球化處理去除,，否則會阻礙激光能量吸收。以鋁合金AlSi10Mg為例,，球形粉末的堆積密度可達理論值的60%,，而不規(guī)則粉末40%，明顯影響終致密度（需＞99.5%才能滿足航空標準）,。因此,，粉末形態(tài)是材料認證的主要指標之一。鈦合金粉末憑借其高的強度,、耐腐蝕性和生物相容性,，被廣泛應用于航空航天部件和醫(yī)療植入體的3D打印制造。

粘結劑噴射（Binder Jetting）通過噴墨頭選擇性沉積粘結劑,，逐層固化金屬粉末,，生坯經脫脂（去除90%以上有機物）和燒結后致密化,。其打印速度是SLM的10倍，且無需支撐結構,，適合批量生產小型零件（如齒輪,、齒科冠橋）。Desktop Metal的“Studio System”使用420不銹鋼粉,，燒結后密度達97%,，成本為激光熔融的1/5。但該技術對粉末粒徑要求嚴苛（需＜25μm）,，且燒結收縮率高達20%,，需通過數(shù)字補償算法預先調整模型尺寸?；萜眨℉P）推出的Metal Jet系統(tǒng)已用于生產數(shù)百萬個不銹鋼剃須刀片,，良品率超99%。高溫合金粉末在航空發(fā)動機渦輪葉片3D打印中展現(xiàn)出優(yōu)異的耐高溫蠕變性能,。浙江鋁合金粉末咨詢

冷噴涂增材制造技術通過高速粒子沉積,，避免金屬材料經歷高溫相變過程。貴州冶金粉末品牌

3D打印鎢-錸合金（W-25Re）噴管可耐受3200℃高溫燃氣,，較傳統(tǒng)鉬基合金壽命延長5倍。SpaceX的SuperDraco發(fā)動機采用SLM打印的Inconel 718燃燒室,，內部集成500條微冷卻通道（直徑0.3mm）,，使比沖提升至290s。關鍵技術包括：① 使用500W近紅外激光（波長1070nm）增強鎢粉吸收率,；② 基板預熱至1200℃減少熱應力,；③ 氬-氫混合保護氣體抑制氧化。俄羅斯托木斯克理工大學開發(fā)的電子束懸浮熔煉技術,，可直接在真空環(huán)境中打印純鎢部件,，密度達99.98%，但成本為常規(guī)SLM的3倍,。貴州冶金粉末品牌