通過這些技術(shù)的應(yīng)用,，可以實(shí)現(xiàn)對交通流量、交通信號和交通事故等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析,，從而實(shí)現(xiàn)交通流量的優(yōu)化調(diào)度,，提高交通效率，減少交通擁堵,。智能交通管理系統(tǒng)作為一種基于先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法的交通管理系統(tǒng),，具有廣闊的發(fā)展前景。隨著城市化進(jìn)程的加快和交通擁堵問題的日益突出,，智能交通管理系統(tǒng)將在未來發(fā)揮更加重要的作用,。智能交通管理系統(tǒng)將在解決交通擁堵問題上發(fā)揮重要作用,。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析交通流量、交通信號等數(shù)據(jù),，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)交通流量的優(yōu)化調(diào)度,，提高交通效率，減少交通擁堵,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通控制系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)交通信號的智能控制和優(yōu)化。嘉興什么公司智能交通管理系統(tǒng)可靠

智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城交通現(xiàn)狀問題行之有效的手段,，更是“智慧城”建設(shè)的重要指標(biāo),。運(yùn)營車輛高度管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)通過汽車的車載電腦,、高度管理中心計(jì)算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來提供商業(yè)車輛,、公共汽車和出租汽車的運(yùn)營效率,。該系統(tǒng)通訊能力極強(qiáng)，可以對全國乃至更大范圍內(nèi)的車輛實(shí)施控制,。行駛在法國巴黎大街上的20輛公共汽車和英國倫敦的約2500輛出租汽車已經(jīng)在接受衛(wèi)星的指揮,。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng),。嘉興什么公司智能交通管理系統(tǒng)可靠智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通事故處理,，提高交通事故的處理效率。

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System,，簡稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System）,，是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù),、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù),、自動(dòng)控制理論,、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等）有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸,、服務(wù)控制和車輛制造,，加強(qiáng)車輛、道路,、使用者三者之間的聯(lián)系,，從而形成一種保障安全、提高效率,、改善環(huán)境,、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng),。智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems, ITS）的前身是智能車輛道路系統(tǒng)（Intelligent Vehicle Highway System, IVHS）。

基于這些數(shù)據(jù),，系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)整信號燈配時(shí),、優(yōu)化交通路線、預(yù)測并預(yù)防交通擁堵,，實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化與精細(xì)化,。車路協(xié)同是智能交通管理系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)。通過車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交互,，實(shí)現(xiàn)車輛行駛過程中的安全預(yù)警,、路徑規(guī)劃、速度控制等功能,。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟,，未來的智能交通管理系統(tǒng)將深度整合自動(dòng)駕駛車輛，形成車,、路,、人、云四位一體的智能交通網(wǎng)絡(luò),。這不能夠大幅提升道路安全性,，還能有效減少能源消耗和環(huán)境污染。智能交通管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對道路交通的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,。

智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生背景：1,、基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存；2,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車輛增長速度,。截至2013年，全國汽車保有量為1.37億輛,，近十年汽車年均增加1100多萬輛,，增長量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，而城道路每年增長3—5%,；3,、交通擁堵已成為大中城交通中的普遍現(xiàn)象；4,、交通安全形勢嚴(yán)峻,，造成的損失巨大。1999年,，全國共發(fā)生412,，800起交通事故，其中83,，529人死亡,，286,，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達(dá)21億元人民幣,；5,、機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為城大氣污染的主要來源。一些大城機(jī)動(dòng)車排放的污染物對多項(xiàng)大氣污染指標(biāo)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到60%以上,，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康,；6、運(yùn)輸效率低,，能源消耗不斷上升,。抽樣調(diào)查表明，全國貨運(yùn)汽車實(shí)載率不足70%,，而在車輛技術(shù)不斷提高的,，運(yùn)輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通監(jiān)管,，提高交通違法的查處效率,。嘉興什么公司智能交通管理系統(tǒng)可靠

智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通故障檢測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測和報(bào)告道路設(shè)施故障,。嘉興什么公司智能交通管理系統(tǒng)可靠

智能交通系統(tǒng)通過人、車,、路的和諧,、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞,，提高路網(wǎng)通過能力,，減少交通事故，降低能源消耗,，減輕環(huán)境污染,。據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%,；節(jié)省能源5%～15%,；減少空氣污染25%以上；減少企業(yè)的運(yùn)營成本5%～25%,；減少事故30%～60%,。組成：交通信息采集系統(tǒng)，人工輸入,，GPS車載導(dǎo)航儀器,，GPS導(dǎo)航手機(jī)，車輛通行電子信息卡,，CCTV攝像機(jī),，紅外雷達(dá)檢測器,，線圈檢測器，光學(xué)檢測儀,；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器,，系統(tǒng)，GIS應(yīng)用系統(tǒng),，人工決策,；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī),，車載終端,，廣播，路側(cè)廣播,，電子情報(bào)板,，電話服務(wù)臺,，ITS應(yīng)用現(xiàn)狀,。嘉興什么公司智能交通管理系統(tǒng)可靠

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