智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生背景：1,、基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存；2,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車輛增長速度,。截至2013年，全國汽車保有量為1.37億輛,，近十年汽車年均增加1100多萬輛,，增長量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，而城道路每年增長3—5%,；3,、交通擁堵已成為大中城交通中的普遍現(xiàn)象；4,、交通安全形勢嚴峻，造成的損失巨大,。1999年,，全國共發(fā)生412，800起交通事故,，其中83,，529人死亡，286,，808人受傷,，因交通事故引起的直接損失折款多達21億元人民幣；5,、機動車尾氣排放已成為城大氣污染的主要來源,。一些大城機動車排放的污染物對多項大氣污染指標(biāo)的貢獻率已達到60%以上，正在嚴重地危害著人們的身體健康,；6,、運輸效率低，能源消耗不斷上升,。抽樣調(diào)查表明,，全國貨運汽車實載率不足70%，而在車輛技術(shù)不斷提高的,，運輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通大數(shù)據(jù)分析，提供交通管理決策的依據(jù),。杭州什么公司智能交通管理系統(tǒng)比較可靠

該系統(tǒng)通過汽車的車載電腦,、高度管理中心計算機與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng),，實現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來提供商業(yè)車輛,、公共汽車和出租汽車的運營效率,。該系統(tǒng)通訊能力極強，可以對全國乃至更大范圍內(nèi)的車輛實施控制,。行駛在法國巴黎大街上的20輛公共汽車和英國倫敦的約2500輛出租汽車已經(jīng)在接受衛(wèi)星的指揮,。旅行信息系統(tǒng)　是專為外出旅行人員及時提供各種交通信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的,，如電腦,、電視、電話,、路標(biāo),、無線電、車內(nèi)顯示屏等,，任何一種方式都可以,。寧波什么公司智能交通管理系統(tǒng)可靠這個系統(tǒng)還可以通過智能交通應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，快速響應(yīng)交通事故和緊急情況,。

據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS,，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%,；減少空氣污染25%以上,；減少企業(yè)的運營成本5%～25%；減少事故30%～60%,。智能交通系統(tǒng)世界上應(yīng)用為的地區(qū)是日本,，如日本的ITS系統(tǒng)相當(dāng)完備和成熟，其次美國,、歐洲等地區(qū)也普遍應(yīng)用,。中國的智能交通系統(tǒng)發(fā)展迅速，在北京,、上海,、廣州等大城市已經(jīng)建設(shè)了先進的智能交通系統(tǒng)；其中,，北京建立了道路交通控制,、公共交通指揮與調(diào)度、高速公路管理和緊急事件管理的4大ITS系統(tǒng),。

電子收費系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費方式,。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的,，且所交納的費用經(jīng)過后臺處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主,。在現(xiàn)有的車道上安裝電子不停車收費系統(tǒng)，可以使車道的通行能力提高3~5倍,。緊急救援系統(tǒng)(EMS)：EMS是一個特殊的系統(tǒng),，它的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS和有關(guān)的救援機構(gòu)和設(shè)施,，通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機構(gòu)聯(lián)成有機的整體,，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置、拖車,、現(xiàn)場救護,、排除事故車輛等服務(wù)。該系統(tǒng)可以通過智能交通監(jiān)管系統(tǒng),，對交通違法行為進行監(jiān)管和處罰,。

1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭，全國數(shù)百名學(xué)者參加的“九五”國家科技攻關(guān)重點項目《中國智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開,，2001年課題完成,，通過國家科技部驗收，2002年出版《中國智能交通系統(tǒng)體系框架》一書,。2000年由科技部主辦,，全國ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會在北京舉行。2000年2月29日,，科技部會同國家計委、經(jīng)貿(mào)委,、公安部,、交通部、鐵道部,，建設(shè)部,、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上，建立了發(fā)展中國ITS的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——全國智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組及辦公室,，并成立了ITS咨詢委員會,。智能交通管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)對道路交通的實時監(jiān)控和管理。杭州哪里智能交通管理系統(tǒng)可靠

該系統(tǒng)可以通過智能交通救援系統(tǒng),，提供緊急救援和道路救援服務(wù),。杭州什么公司智能交通管理系統(tǒng)比較可靠

智能交通系統(tǒng)將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、傳感器技術(shù),、電子控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等有效地綜合運用于整個交通運輸管理體系，從而建立起一種大范圍內(nèi),、發(fā)揮作用的,，實時,、準(zhǔn)確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng),。智能交通系統(tǒng)（ITS）作為一種大范圍,、覆蓋的運輸和管理系統(tǒng)[1]，依托于近年來物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,，將先進的控制,、傳感、通訊,、信息技術(shù)與計算機技術(shù)高效結(jié)合,，綜合應(yīng)用于整個交通管理體系。由于其極大地緩解了交通擁堵,，有效減少了交通事故的發(fā)生,，提高了交通系統(tǒng)的安全性，減少了環(huán)境污染,，因此成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中性的應(yīng)用,。杭州什么公司智能交通管理系統(tǒng)比較可靠

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