智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System,，簡(jiǎn)稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System）,，是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù),、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù),、自動(dòng)控制理論,、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等）有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸,、服務(wù)控制和車(chē)輛制造,，加強(qiáng)車(chē)輛、道路,、使用者三者之間的聯(lián)系,，從而形成一種保障安全、提高效率,、改善環(huán)境,、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems, ITS）的前身是智能車(chē)輛道路系統(tǒng)（Intelligent Vehicle Highway System, IVHS）,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能化的交通數(shù)據(jù)共享,，提高交通管理的信息化水平。保定哪個(gè)公司智能交通管理系統(tǒng)比較好

智能交通系統(tǒng)的安防新技術(shù)不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用,，新技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)于高速公路領(lǐng)域有著較強(qiáng)的針對(duì)性,。如3G無(wú)線傳輸是針對(duì)高速公路惡劣的氣候、地理環(huán)境所采用的獨(dú)特方式,。高速公路移動(dòng)無(wú)線監(jiān)控,，一般應(yīng)用在高速公路的某一段內(nèi)。巡邏車(chē)可以實(shí)時(shí)將巡邏時(shí)的視頻情況傳回高速公路管理中心,，加強(qiáng)了智能交通系統(tǒng)管理的實(shí)時(shí)性,。此外，其他新技術(shù)的應(yīng)用更大程度上也都為系統(tǒng)管理的高效提供了進(jìn)一步的支持,。車(chē)輛緝查發(fā)布系統(tǒng)：卡口對(duì)車(chē)輛進(jìn)行超速抓拍并對(duì)比牌,，發(fā)現(xiàn)報(bào)警后在收費(fèi)站或前端LED屏實(shí)時(shí)顯示違章車(chē)輛信息，并在收費(fèi)站進(jìn)行攔截,。保定哪個(gè)公司智能交通管理系統(tǒng)比較好智能交通管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)交通資源的合理調(diào)度和利用。

2007年10月9-13日,，第十四屆智能交通世界大會(huì)在北京展覽館舉行,。大會(huì)展示了中國(guó)多年來(lái)各部門(mén)、各地區(qū)在ITS領(lǐng)域所取得的成就,，并加強(qiáng)了中國(guó)在ITS領(lǐng)域的對(duì)外交流,。2012年5月25日，由北京交通大學(xué)主辦,，香港交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)協(xié)辦的2012年智能交通系統(tǒng)國(guó)際研討會(huì)（International Workshop on Intelligent Transport Systems, 2012）在中苑賓館舉行,。本次國(guó)際會(huì)議旨在加強(qiáng)智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)W者的學(xué)術(shù)交流，進(jìn)一步加深我國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的合作與研究,，擴(kuò)大我國(guó)交通科學(xué)研究在國(guó)際上的影響,。　

無(wú)論你是在辦公室,、大街上,、家中、汽車(chē)上,，只要采用其中任何一種方式,，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。有了該系統(tǒng),，外出旅行者就可以眼觀六路,、耳聽(tīng)八方了,。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng)：ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的,。交通參與者通過(guò)裝備在道路上,、車(chē)上、換乘站上,、停車(chē)場(chǎng)上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備,，向交通信息中心提供各地的實(shí)時(shí)交通信息；ATIS得到這些信息并通過(guò)處理后,，實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息,、公共交通信息、換乘信息,、交通氣象信息,、停車(chē)場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息。智能交通管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能化的交通信號(hào)控制,，減少交通擁堵,。

1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭，全國(guó)數(shù)百名學(xué)者參加的“九五”國(guó)家科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開(kāi),，2001年課題完成,，通過(guò)國(guó)家科技部驗(yàn)收，2002年出版《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架》一書(shū),。2000年由科技部主辦,，全國(guó)ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會(huì)在北京舉行。2000年2月29日,，科技部會(huì)同國(guó)家計(jì)委,、經(jīng)貿(mào)委、公安部,、交通部,、鐵道部，建設(shè)部,、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門(mén)的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上,，建立了發(fā)展中國(guó)ITS的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——全國(guó)智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組及辦公室，并成立了ITS咨詢委員會(huì),。智能交通管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能支付系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)和無(wú)感支付。保定哪個(gè)公司智能交通管理系統(tǒng)比較好

智能交通管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能化的交通監(jiān)測(cè),，提高交通管理的監(jiān)督能力,。保定哪個(gè)公司智能交通管理系統(tǒng)比較好

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡(jiǎn)稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System）,，是將的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù),、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù),、電子控制技術(shù),、自動(dòng)控制理論、運(yùn)籌學(xué),、人工智能等）有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸,、服務(wù)控制和車(chē)輛制造,，加強(qiáng)車(chē)輛,、道路、使用者三者之間的聯(lián)系,，從而形成一種保障安全,、提高效率、改善環(huán)境,、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng),。 智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城交通現(xiàn)狀問(wèn)題行之有效的手段，更是“智慧城”建設(shè)的重要指標(biāo),。保定哪個(gè)公司智能交通管理系統(tǒng)比較好

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