中國智能交通體系框架：目前的中國ITS體系框架（第二版）的基本情況如下：用戶服務(wù)包括9 個服務(wù)領(lǐng)域,、47 項服務(wù),、179項子服務(wù),；邏輯框架包括10個功能領(lǐng)域,、57 項功能,、101項子功能,、406個過程,、161 張數(shù)據(jù)流圖,；物理框架包括 10個系統(tǒng),、38個子系統(tǒng),、150個系統(tǒng)模塊,、51張物理框架流圖；應用系統(tǒng)包括58 個應用系統(tǒng),。旅行信息系統(tǒng)：是專為外出旅行人員及時提供各種交通信息的系統(tǒng),。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的，如電腦,、電視,、電話、路標,、無線電,、車內(nèi)顯示屏等，任何一種方式都可以,。無論你是在辦公室,、大街上、家中,、汽車上,，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息,。有了該系統(tǒng),，外出旅行者就可以眼觀六路、耳聽八方了,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的數(shù)據(jù)分析,，提高交通管理的決策能力。杭州哪家公司智能交通管理系統(tǒng)很好

據(jù)某地區(qū)應用ITS,，預測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%,；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上,；減少企業(yè)的運營成本5%～25%,；減少事故30%～60%。智能交通系統(tǒng)世界上應用為的地區(qū)是日本,，如日本的ITS系統(tǒng)相當完備和成熟,，其次美國、歐洲等地區(qū)也普遍應用,。中國的智能交通系統(tǒng)發(fā)展迅速,，在北京、上海,、廣州等大城市已經(jīng)建設(shè)了先進的智能交通系統(tǒng),；其中，北京建立了道路交通控制,、公共交通指揮與調(diào)度,、高速公路管理和緊急事件管理的4大ITS系統(tǒng)。金華有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦該系統(tǒng)可以通過智能交通監(jiān)管系統(tǒng),，對交通違法行為進行監(jiān)管和處罰,。

電子收費系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載器與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊,，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，且所交納的費用經(jīng)過后臺處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主,。在現(xiàn)有的車道上安裝電子不停車收費系統(tǒng),，可以使車道的通行能力提高3~5倍。緊急救援系統(tǒng)(EMS)：EMS是一個特殊的系統(tǒng),，它的基礎(chǔ)是ATIS,、ATMS和有關(guān)的救援機構(gòu)和設(shè)施，通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機構(gòu)聯(lián)成有機的整體,，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置,、拖車、現(xiàn)場救護,、排除事故車輛等服務(wù),。

這里指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用物流理論進行管理的智能化的物流管理系統(tǒng),。綜合利用衛(wèi)星定位,、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運輸,，提高貨運效率,。ETC是世界上的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載器與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊,，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，且所交納的費用經(jīng)過后臺處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主,。在現(xiàn)有的車道上安裝電子不停車收費系統(tǒng),，可以使車道的通行能力提高3~5倍。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通指揮,，提高交通管理的協(xié)調(diào)性和一致性,。

同時可以規(guī)范管理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享,，便于各部門數(shù)據(jù)的交換,，改進和完善高速公路管理工作。按各子系統(tǒng)的要求,，以規(guī)定的格式向子系統(tǒng)傳輸所需信息,，比如無線通訊終端的應用(如手機短信,、PDA等)根據(jù)服務(wù)請求和查詢權(quán)限提供給、圖形或圖像等信息,。1994年我國部分學者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會,，為中國ITS的開展揭開了序幕。1996年交通部公路科學研究所開展了交通部重點項目《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作,，1999年《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行,。智能交通管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)對道路交通的實時監(jiān)控和管理。唐山什么公司智能交通管理系統(tǒng)靠譜

該系統(tǒng)可以通過智能車輛識別技術(shù),，實現(xiàn)車輛的自動識別和追蹤,。杭州哪家公司智能交通管理系統(tǒng)很好

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡稱ITS）又稱智能運輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System）,，是將先進的科學技術(shù)（信息技術(shù),、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、傳感器技術(shù),、電子控制技術(shù)、自動控制理論,、運籌學,、人工智能等）有效地綜合運用于交通運輸、服務(wù)控制和車輛制造,，加強車輛,、道路、使用者三者之間的聯(lián)系,，從而形成一種保障安全,、提高效率、改善環(huán)境,、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng),。智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems, ITS）的前身是智能車輛道路系統(tǒng)（Intelligent Vehicle Highway System, IVHS）。杭州哪家公司智能交通管理系統(tǒng)很好

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