電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦，作為三大技術(shù)之一,，其主要還涵蓋了電機控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng),。電控系統(tǒng)，一般是由主機廠來參與研發(fā),。由此可見,，新能源汽車市場的競爭，意味著電控系統(tǒng)技術(shù)對市場競爭有很大的影響,。目前國內(nèi)外新能源汽車電控市場呈如下特點：新能源汽車電控銷售持續(xù)爆發(fā),，大幅超出市場預(yù)期，預(yù)計全年將有望實現(xiàn)翻倍以上增長,。今年下半年以來新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)持續(xù)超預(yù)期,，工信部公布2015年1-9月份產(chǎn)量，同比增長近3倍,。第四季度是新能源汽車產(chǎn)銷旺季,，預(yù)計新能車產(chǎn)量還會一路上升。受益于新能源汽車市場規(guī)模的迅速擴展，新能源汽車電控的產(chǎn)銷量也將隨之增長,。就國內(nèi)而言,，目前已于主機廠配套的新能源汽車電控研發(fā)的廠家為數(shù)不多，多以合資研發(fā)為主,。整車廠中,，比亞迪新能源汽車電控自主配套。在國內(nèi),，自主與合資的**廠家有華域汽車電動,，上海聯(lián)合電子，北汽大洋電機,，浙江智慧電裝,，上海大郡，上海電驅(qū)動（2015年6月被大洋電機收購）等,。在國外,，很多電控系統(tǒng)為內(nèi)部配套，像特斯拉,、寶馬、本田,、日產(chǎn)等的電控系統(tǒng)均為體系內(nèi)供應(yīng)商直接供貨,，另外還有一種情況是整車廠和零部件供應(yīng)商共同參與，福特和麥格納聯(lián)合開發(fā)電機控制系統(tǒng),。本地汽車電控質(zhì)量商家,，無錫東英電子有限公司。杭州汽車電控多少錢

    譬如：特定范圍的發(fā)動機轉(zhuǎn)速及負(fù)荷,、發(fā)動機的某種水溫,、某種進(jìn)氣溫度以及有關(guān)傳感器的某種工況等)，顯然,，這是非常麻煩和費時的,。因此，在維修電控汽車之前應(yīng)按要求先讀取并記錄故障代碼,，然后才能進(jìn)行其他的維修作業(yè),，以免不慎丟失故障代碼。(2)當(dāng)點火開關(guān)處于接通(ON)位置時,，無論發(fā)動機是否正在運轉(zhuǎn),，此時絕不可拆下蓄電池連接線或熔絲。因為突然斷電將會使電路中的線圈產(chǎn)生自感電動勢而出現(xiàn)很高的瞬時電壓(有時高達(dá)近萬伏),，從而使ECU及相關(guān)傳感器等微電子器件嚴(yán)重受損,。必須引起注意的是：除蓄電池連接線外，其他凡是與蓄電池電壓相同的電氣裝置的導(dǎo)線，當(dāng)點火開關(guān)處于接通(ON)位置時,，也都不能拆除,。否則，也同樣會使相關(guān)的線圈產(chǎn)生自感而燒壞ECU或傳感器,。這些電氣裝置包括：點火系統(tǒng),，怠速控制步進(jìn)電機，ECU的可編程只讀存貯器M),，噴油器,，空調(diào)及其他電磁離合器，還有ECU某些連接線等,。(3)在對電控發(fā)動機燃料系統(tǒng)進(jìn)行檢查作業(yè)之前,，應(yīng)拆下蓄電池的連接線(或熔絲)，以免發(fā)生火災(zāi),。即在拆卸油路之前應(yīng)先關(guān)閉點火開關(guān)(置“OFF”),，再拆下蓄電池連接線或熔絲。由于供油系統(tǒng)中殘存一定的壓力,，故還得對燃油系統(tǒng)“卸壓”,。杭州汽車電控多少錢**汽車電控訂做，無錫東英電子有限公司,。

    零部件**排名第2位,，主要產(chǎn)品有動力傳動系統(tǒng)部件、空調(diào)系統(tǒng)部件,、車身相關(guān)產(chǎn)品,、駕駛安全相關(guān)產(chǎn)品、信息通信產(chǎn)品等,。在超過35個國家有33家子公司,，185家合資公司，14萬員工,。1994年開始在中國建廠,，至今在中國關(guān)聯(lián)公司有28家，涉及空調(diào)產(chǎn)品的有8家,。天津電裝,，天津富奧電裝，煙臺首鋼電裝,，揚州杰信電裝,，廣州電裝等。上海安乃達(dá)驅(qū)動-中國簡介：上海安乃達(dá)驅(qū)動技術(shù)有限公司是由中國電子科技集團公司第二十一研究所,、上海燃料電池動力系統(tǒng)有限公司和上?？萍奸_發(fā)實業(yè)有限公司等單位多元投資組建而成,，專門從事電機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)研究開發(fā)、營銷服務(wù),、采購供應(yīng)及生產(chǎn)制造的科技先導(dǎo)型企業(yè),。2003年被評為上海市****，是國際電氣與電子工程師協(xié)會（IEEE)工業(yè)應(yīng)用分會（IAS)的單位,，同時也是國家“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大專項總體**組成員單位,。德爾福-美國簡介：德爾福（點擊查看德爾福布局圖）電子與安全事業(yè)部由兩個業(yè)務(wù)部組成：電子控制產(chǎn)品業(yè)務(wù)部；娛樂與駕駛信息產(chǎn)品業(yè)務(wù)部,。德爾福電子與安全事業(yè)部與全球客戶結(jié)為合作伙伴,，為他們提供先進(jìn)汽車電子系統(tǒng)的創(chuàng)新解決方案。

    汽車電控系統(tǒng)的維修（轉(zhuǎn)載）電控,汽車,系統(tǒng),維修由于電控汽車結(jié)構(gòu)的特殊性(其檢測,、控制機件多且復(fù)雜,，***涉及到電子技術(shù)和微處理技術(shù))，如果維修人員仍采用傳統(tǒng)的維修方法,，就勢必會感到“無能為力”,。盡快適應(yīng)現(xiàn)代汽車的維修要求，已成為廣大汽車維修工作者的迫切愿望,。但由于長期受傳統(tǒng)修理方式的影響,，以及對電噴發(fā)動機或多或少仍有一種神秘感，以致在對其維修時常會出現(xiàn)認(rèn)識上的誤區(qū),，迷惘而不知所從,。★汽車蓄電池連接線的拆與不拆蓄電池是汽車的總電源,。在維修中適時地拆下或裝上連接線，是維修人員十分熟練而清楚的基本操作,。但對電控汽車而言,，該操作不當(dāng)或時機不對時，將會給維修工作帶來困難,，甚至可能引起嚴(yán)重后果,。(1)電控汽車的電控單元(ECU)都具有記憶功能。當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,，ECU會存儲其對應(yīng)的故障代碼,。維修人員便可從故障自診斷系統(tǒng)中讀取故障代碼，進(jìn)而查找故障原因和故障部位,。若在讀取故障代碼之前冒然拆下蓄電池連接線(或拔掉電源熔絲),，由于中斷了ECU的電源，存儲其內(nèi)的故障代碼便會自動消除,。再想獲得故障信息(故障代碼),，就必須重復(fù)(再現(xiàn))故障發(fā)生時的工作狀況和環(huán)境條件,。通用汽車電控工廠，無錫東英電子有限公司,。

近年來,，隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用,，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,，尤其在控制精度、控制范圍,、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破,。汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

汽車電子控制系統(tǒng)基本由傳感器,、電子控制器(ECU),、驅(qū)動器和控制程序軟件等部分組成，與車上的機械系統(tǒng)配合使用(通常與動力系統(tǒng),、底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)融合),，并利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的"機電整合",，如電子燃油噴射系統(tǒng),、制動防抱死控制系統(tǒng)、防滑控制系統(tǒng),、電子控制懸架系統(tǒng),、電子控制自動變速器、電子助力轉(zhuǎn)向等,。汽車電子控制系統(tǒng)大體可分為四個部分:發(fā)動機電子控制系統(tǒng),，底盤綜合控制系統(tǒng)，車身電子安全系統(tǒng),，信息通訊系統(tǒng),。其中，前兩種系統(tǒng)與汽車的行駛性能有直接關(guān)系,。

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    公司與中山大學(xué)宗志堅教授等合作成立了電動汽車研發(fā)基地，承擔(dān)“廣東省電動汽車創(chuàng)新平臺”建設(shè);公司在充電機,、電池管理系統(tǒng)以及整車ECU系統(tǒng)等電動汽車相關(guān)方面也進(jìn)行了多年的研發(fā),，近三年申請發(fā)明專利3項，已獲得授權(quán)實用新型專利16項,，獲得授權(quán)外觀設(shè)計專利1項,，現(xiàn)有主流產(chǎn)品13個之多,，且獲得ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品擁有CE認(rèn)證,，正在通過UL認(rèn)證,。成為行業(yè)內(nèi)一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠為電動汽車廠家提供整體電氣系統(tǒng)的企業(yè),。近年來,，公司與國內(nèi)多家大型**汽車及電動車企業(yè)達(dá)成技術(shù)合作協(xié)議并建立了良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成為多家車企的新車型開發(fā)指定配合企業(yè),。并通過提供穩(wěn)定的,，的電動汽車動力集成系統(tǒng)，贏得了業(yè)內(nèi)的高度肯定,，為公司拓展市場規(guī)模奠定了良好基礎(chǔ),。均勝電子-中國簡介：寧波均勝電子股份有限公司（下稱：均勝電子）是上海證券交易所具備國際品牌的跨國汽車電子公司（），主要致力于智能駕駛控制系統(tǒng),、新能源汽車動力管理系統(tǒng),、工業(yè)自動化及機器人、**汽車功能件總成等的研發(fā)與制造,。成立于2004年的均勝電子前身是一家以汽車功能件為主業(yè)的零部件企業(yè),。2011年至今。杭州汽車電控多少錢