稍有不慎反會損壞與ECU相關(guān)的某些器件,。例如,，當(dāng)火花塞的高壓線有缺陷時,，往往會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速斷火,、排氣“放炮”等故障現(xiàn)象,，而ECU并不能檢測到這類故障。(2)電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的工作可靠性很高,，使用中出現(xiàn)故障的機(jī)率很小,。故在一般的檢修中不要隨便拆檢其器件或無意識地拆除其連接器或?qū)Ь€(尤其是ECU的有關(guān)部分)。只有在確認(rèn)發(fā)動機(jī)本身及點(diǎn)火系統(tǒng)已排除機(jī)械類故障后,，才可對其進(jìn)行檢查,。檢查時，要根據(jù)本車型資料,，按規(guī)定的程序和要求,，一絲不茍地執(zhí)行。(3)即便是電噴控制系統(tǒng)本身的故障,，往往也是以一般的機(jī)械故障形式出現(xiàn),。如接線不良、噴油器或?yàn)V清器臟污堵塞,、進(jìn)氣道有積碳等,。因此，在對ECU自診斷系統(tǒng)所顯示的故障進(jìn)行檢查時,，也應(yīng)首先從簡單的機(jī)械故障查起,。尤其是顯示“進(jìn)氣系統(tǒng)故障”時，應(yīng)特別注意加(機(jī))油口和量(機(jī))油孔是否密封可靠,、空氣流量計(jì)與進(jìn)氣系統(tǒng)相配零件是否松脫,、進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空軟管是否破裂或密封不嚴(yán)甚至脫落等?！锞S修經(jīng)驗(yàn)與維修資料孰重孰輕電控系統(tǒng)的自診斷裝置只是存儲和顯示故障代碼,。要開展維修工作還必須憑借該車型的有關(guān)資料去進(jìn)行“解碼”——明確其故障內(nèi)容和部位等。由于我國進(jìn)口和自產(chǎn)的車型繁多,。 電控系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程診斷汽車故障,。泰州口碑好汽車電控

包含速度或加速度等行駛狀態(tài)、停車狀態(tài)),、車道標(biāo)志,、行人等，并且識別它們的位置,。本車位置識別部114根據(jù)由所述導(dǎo)航裝置40所測定的本車輛的位置信息,、及由所述車輛傳感器50所檢測的各種傳感器信息，識別本車輛的當(dāng)前位置與姿勢,。具體而言,，本車位置識別部114對地圖信息與由相機(jī)21所獲取的圖像進(jìn)行比較,，由此識別本車輛正在行駛的行駛車道，并且識別相對于所述行駛車道的本車輛的相對位置及姿勢,。行動計(jì)劃生成部115生成至本車輛到達(dá)目的地等為止的自動駕駛的行動計(jì)劃,。詳細(xì)而言，行動計(jì)劃生成部115根據(jù)由所述外界識別部113所識別的外界信息與由所述本車位置識別部114所識別的本車位置信息,，一邊對應(yīng)于本車輛的狀況及周邊狀況,，一邊以可在由所述路徑?jīng)Q定部42所決定的路徑上行駛的方式生成自動駕駛的行動計(jì)劃。具體而言,，行動計(jì)劃生成部115生成本車輛將來行駛的目標(biāo)軌道,。更具體而言，行動計(jì)劃生成部115生成多個目標(biāo)軌道的候補(bǔ),，從安全性與效率性的觀點(diǎn)出發(fā),，選擇此時間點(diǎn)的合適的目標(biāo)軌道。另外,，當(dāng)在后段中進(jìn)行詳述的異常判定部116中,，已判定乘員或本車輛為異常狀態(tài)時，行動計(jì)劃生成部115例如生成使本車輛在安全的位置,。廣東調(diào)速汽車電控電控系統(tǒng)可以提高汽車的加速響應(yīng),。

注冊資金6000萬元人民幣，目標(biāo)是借助北京汽車工業(yè)集團(tuán)的新能源汽車技術(shù)研發(fā),、資源集約,、產(chǎn)業(yè)整合的項(xiàng)目管理平臺，結(jié)合大洋電機(jī)國內(nèi)的專業(yè)化電機(jī)研發(fā)制造能力,，打造電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)制造的企業(yè),。公司目前已經(jīng)建立起了新能源汽車驅(qū)動電機(jī)開發(fā)、生產(chǎn)體系和完善的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系,，并依托北汽新能源汽車公司完善的整車驗(yàn)證體系和中山大洋電機(jī)的國家發(fā)改委授予的國家工程試驗(yàn)中心的試驗(yàn)驗(yàn)證能力,。2012年已達(dá)到單班20000臺套新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的生產(chǎn)能力。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對北汽新能源,、北汽福田,、北京現(xiàn)代和長安汽車的批量供貨。上海大郡動力anghaiDajunTechnologies）-中國簡介：公司于2005年11月11日成立,，主要從事新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售，目前已覆蓋乘用車,、輕型商務(wù)車,、公交車以及工程機(jī)械等各類下游需求。上海大郡擁有上汽、東風(fēng),、長安、北汽,、廣汽等乘用車客戶,，以及金龍、申沃,、五洲龍,、中通、銀隆等商用車客戶,。2014年10月,，正海磁材斥資4億元收購其八成股份，此前正海磁材已持有上海大郡,，若交易完成后,，正海磁材將持有上海大郡。電裝（DENSO)-日本簡介：電裝（點(diǎn)擊查看電裝布局圖）世界500強(qiáng)排名242位,。

2.電控燃油噴射(EFI)控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而逐漸取代了機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng),。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，該裝置根據(jù)各傳感器測得的空氣流量,、進(jìn)氣溫度,、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及工作溫度等參數(shù)，按預(yù)先編制的程序進(jìn)行運(yùn)算后與內(nèi)存中預(yù)先存儲的比較好工況時的供油控制參數(shù)進(jìn)行比較和判斷,，適時調(diào)整供油量,，保證發(fā)動機(jī)始終在比較好狀態(tài)下工作，使其在輸出一定功率的條件下,，發(fā)動機(jī)的綜合性能得到提高,。3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)是目前用于降低廢氣中氧化氮排放的一種有效措施。其主要執(zhí)行元件是數(shù)控式EGR閥,，作用是地對再循環(huán)到發(fā)動機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制,。電控系統(tǒng)可以提高汽車的電池管理效率。

近年來,，隨著電子技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,，尤其在控制精度,、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破,。汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志,。中文名汽車電控外文名Automotiveelectronontrol全稱汽車電子控制技術(shù)地位衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志目錄1系統(tǒng)介紹2分類3發(fā)展趨勢汽車電控系統(tǒng)介紹編輯近年來，隨著電子技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用,，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,，尤其在控制精度、控制范圍,、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破,。汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志。汽車電子控制系統(tǒng)基本由傳感器,、電子控制器（ECU）,、驅(qū)動器和控制程序軟件等部分組成，與車上的機(jī)械系統(tǒng)配合使用（通常與動力系統(tǒng),、底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)融合）,，并利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的“機(jī)電整合”,，如電子燃油噴射系統(tǒng),、制動防抱死控制系統(tǒng)、防滑控制系統(tǒng),、電子控制懸架系統(tǒng),、電子控制自動變速器、電子助力轉(zhuǎn)向等,。汽車電子控制系統(tǒng)大體可分為四個部分：發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng),，底盤綜合控制系統(tǒng)，車身電子安全系統(tǒng),，信息通訊系統(tǒng),。其中。電控系統(tǒng)可以自動調(diào)整汽車的行駛模式,。南京汽車電控訂做

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    這是非常麻煩和費(fèi)時的,。因此,，在維修電控汽車之前應(yīng)按要求先讀取并記錄故障代碼，然后才能進(jìn)行其他的維修作業(yè),，以免不慎丟失故障代碼,。(2)當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于接通(ON)位置時，無論發(fā)動機(jī)是否正在運(yùn)轉(zhuǎn),，此時絕不可拆下蓄電池連接線或熔絲,。因?yàn)橥蝗粩嚯妼闺娐分械木€圈產(chǎn)生自感電動勢而出現(xiàn)很高的瞬時電壓(有時高達(dá)近萬伏)，從而使ECU及相關(guān)傳感器等微電子器件嚴(yán)重受損,。必須引起注意的是：除蓄電池連接線外,，其他凡是與蓄電池電壓相同的電氣裝置的導(dǎo)線，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于接通(ON)位置時，也都不能拆除,。否則,，也同樣會使相關(guān)的線圈產(chǎn)生自感而燒壞ECU或傳感器。這些電氣裝置包括：點(diǎn)火系統(tǒng),，怠速控制步進(jìn)電機(jī),，ECU的可編程只讀存貯器(PROM)，噴油器,，空調(diào)及其他電磁離合器，還有ECU某些連接線等,。(3)在對電控發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)進(jìn)行檢查作業(yè)之前,，應(yīng)拆下蓄電池的連接線(或熔絲)，以免發(fā)生火災(zāi),。即在拆卸油路之前應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)(置“OFF”),，再拆下蓄電池連接線或熔絲。由于供油系統(tǒng)中殘存一定的壓力,，故還得對燃油系統(tǒng)“卸壓”,。較簡單的方法是在拆卸油路的接頭處裹上布條或棉紗，并在其下面放一油盆,，然后慢慢松動接頭將燃油導(dǎo)入盆內(nèi),，以防飛濺。當(dāng)燃油檢測裝置,。泰州口碑好汽車電控