系統(tǒng)設(shè)備*百萬級智能交通系列攝像機（支持140-700萬像素攝像機）*百萬級高清鏡頭*紅外觸發(fā)器*LED補光燈*工業(yè)計算機*可編程控制器（PLC)系統(tǒng)特點*目前已有單機版或多通道版本,；*能在集裝箱移動中識別集裝箱號碼；*能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,；*能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,。*箱號的識別率平均達99%。*每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進行觸發(fā),；*觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機,；*圖像抓拍使用四部百萬高清攝像機,，網(wǎng)線連接于識別主機，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,；*系統(tǒng)在夜晚時可通過補光燈以達到24小時工作,；*抓拍圖片以JPG格式保存；*識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用,；*系統(tǒng)提供完善的集成接口,。 促進碼頭、堆場或貨輸操作自動化的進程,。珠海智慧集裝箱號碼識別系統(tǒng)

全新的AI集裝箱號識別系統(tǒng)還可通過調(diào)用識別信息與物流,、碼頭、堆場或海關(guān)的系統(tǒng)進行整合,，提高碼頭日常其它他管理工序,，包括閘口和貨物管理、集裝箱存貨管理,、場地規(guī)劃及其他物流管理的自動化程度,，有效節(jié)省集裝箱檢驗時間。即使在嚴(yán)寒酷暑,、冰雪雨霧等復(fù)雜惡劣環(huán)境,、不同光線條件下，AI集裝箱號識別系統(tǒng)依然可以堅守全天候工作,，識別準(zhǔn)確率≥98%,，是業(yè)內(nèi)比較高水平。值得一提的是,，應(yīng)用AI集裝箱箱號識別系統(tǒng)時,，卡口通道只需設(shè)立前、后,、側(cè)3個高清相機,，在側(cè)邊設(shè)立的機位可用于解決高車頭遮擋前箱號及殘損時輔助識別或補采等特殊情況。相較于市面其他的集裝箱號識別系統(tǒng)所需4個相機及4對紅外對射等硬件設(shè)備,，不僅減少了設(shè)備成本及維護成本,，還降低了卡口通道的施工難度。陜西智能箱號識別系統(tǒng)從而降低成本,，提升效率，根本上港口,、鐵路貨運站作業(yè)效率低的問題,，對于港口、鐵路貨場至關(guān)重要,。

集裝箱號識別軟件基于TI-高性能DSP,，內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器,、FPGA。通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù),，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號,，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤,，減少了進港時間,，提高了工作效率。本產(chǎn)品具備極高的可靠性,，可在-40°C~+80°C 環(huán)境溫度下啟動并且長期穩(wěn)定運行,。可識別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,；

集裝箱號碼OCR識別技術(shù)能夠快速的記錄集裝箱號碼，就像掃描二維碼一樣,，通過掃一掃的方式,，在記錄集裝箱號碼的同時，也保存了當(dāng)時采集到的集裝箱照片,，通過SDK的方式和理貨系統(tǒng)進行對接,，可以在手持設(shè)備進行獲取集裝箱號碼，也可以通過后臺服務(wù)器進行識別獲取集裝箱號碼,，掃描后直接進入理貨系統(tǒng),，不僅提高了效率，在后續(xù)出現(xiàn)錯誤的時候,，也可以通過調(diào)用現(xiàn)場采集的圖片進行比對核實,，這樣不僅提高了效率，解放了人力,，還能夠減少工作人員工作上的失誤給港口,、碼頭帶來的損失。陰陽號碼-集裝箱號碼OCR識別demo程現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案,，系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計算機視覺系統(tǒng),，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號碼。

1,、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,，也就是箱貨總重,。（KG表示公斤、LB表示磅,，以下同）2,、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重,。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量，也就是貨重（載重）,。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米,、“CU.FT”表示立方尺）,。5、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證,。由于集裝箱是全球通行的,，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認(rèn)證，均能在全球鐵路運輸?shù)玫皆S可,。底下的數(shù)字是各個UIC成員的代碼,，例如：81德國，87法國,，33中國,。多個平臺接口可供選擇。上海不同箱號識別系統(tǒng)

自動實時識別,、記錄及校驗箱號,。珠海智慧集裝箱號碼識別系統(tǒng)

箱門識別箱門識別用于區(qū)分出集裝箱不同面的類型以及集裝箱與背景的像素分類，研發(fā)的集裝箱三維定位算法,，實現(xiàn)集裝箱不同面坐標(biāo)的像素級別分類,。并且通過此步驟，可以有效識別出箱門側(cè),，同時大幅提升鉛封識別,、集裝箱驗殘的準(zhǔn)確率。水平拍攝箱門側(cè)識別準(zhǔn)確率可達99%以上（如圖4上方拍攝圖片）,，傾斜俯拍識別準(zhǔn)確率可達95%以上（如圖4下方拍攝圖片）,。鉛封識別鉛封識別根據(jù)拍攝照片，準(zhǔn)確實時地識別出集裝箱的鉛封類別,，滿足鉛封識別的實時性要求,。研發(fā)一套鉛封識別算法，基于箱門識別的基礎(chǔ)，對箱門鉛封進行定位標(biāo)記,，識別速度較高，識別準(zhǔn)確率普遍達到90%以上,。圖5所示為鉛封識別拍攝圖片,。珠海智慧集裝箱號碼識別系統(tǒng)

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