要打造更加智能化的邊海防無人機巡邏,，則可以在光電吊艙中植入高性能的圖像處理板,，通過目標(biāo)識別,、檢測算法的賦能,，就能夠讓無人機實現(xiàn)目標(biāo)識別檢測,、目標(biāo)鎖定跟蹤等功能,。為了進(jìn)行有效結(jié)合,，成都慧視開發(fā)了多塊高性能的具備圖像處理能力的光電吊艙,。例如慧視VIZ-100T三軸三光目標(biāo)定位吊艙,，集10倍光學(xué)變倍可見光相機,、640×512高分辨率紅外相機、測程1.2km半導(dǎo)體激光測距機于一體，在邊海防巡邏時能夠晝夜成像工作,。三軸高穩(wěn)定精度平臺框架能夠有效保障畫面的清晰穩(wěn)定,，并對目標(biāo)點位的定位。吊艙內(nèi)置我司自主開發(fā)的高性能AI圖像處理板Viztra-HE030,，該板卡采用瑞芯微旗艦級芯片RK3588,，能夠在算法的作用下實現(xiàn)高空目標(biāo)識別檢測、鎖定跟蹤人,、車,、船等目標(biāo)，再通過和地面巡邏人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一,，就能夠打造邊海防的智能化體系,。Viztra-LE026是一個小型化低功耗的AI識別模塊。山東邊海防圖像識別模塊專業(yè)

無人機在高速公路巡檢中的作用越來越突出,，特別是在十一黃金周這樣的出行高峰,，高速公路的安全和暢通至關(guān)重要。傳統(tǒng)的巡檢模式受到人力物力以及時空的限制,，弊端很大,，難以實現(xiàn)精細(xì)大面積的監(jiān)控疏導(dǎo)。無人機靈活機動的特點則能夠很好的彌補時空的局限,，而想要進(jìn)一步減少人力物力的付出，則需要打造智能化的無人機,，通過AI賦能,，讓無人機更加聰明。打造智能化無人機可以在無人機吊艙的基礎(chǔ)上加裝高性能的AI圖像處理設(shè)備,，成都慧視開發(fā)的Viztra-HE030圖像處理板憑借6.0TOPS的算力,，用在十一黃金周這樣的出行高峰期就能夠很好地勝任工作，板卡采用了國產(chǎn)化芯片RK3588,，在算法的賦能下,，能夠?qū)崿F(xiàn)高效巡檢。山東邊海防圖像識別模塊專業(yè)人車識別的模塊定制,。

無人機夜間工作時需要依靠紅外機芯進(jìn)行高清成像,，而想要具備AI檢測識別的能力則可以通過植入圖像處理板。成都慧視可以根據(jù)需求提供整套的建設(shè)方案,，實現(xiàn)快速集成開發(fā),。慧視Viztra-LE026圖像處理板+MiNO?17紅外機芯的組合方案,，兩款產(chǎn)品均使用小巧設(shè)計,，整體組合重量在30g左右，并且都采用小功耗設(shè)計，用在無人機領(lǐng)域不會過多增加負(fù)擔(dān),。在算法的賦能下,，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的目標(biāo)檢測識別。Viztra-LE026圖像處理板重量在10g左右,，采用了瑞芯微全國產(chǎn)化芯片RV1126,，能夠輸出2.0TOPS的算力，功耗不高于4W,。能夠以30Hz幀率跟蹤像素2*2的目標(biāo),，能夠識別像素為12*12的目標(biāo)，且識別率高于85%,。而MiNO?17紅外機芯重量在20g左右（凈重5g（不含鏡頭））,，像素分辨率為640*512，采用9/13/25mm三種定焦設(shè)計,，支持18中偽彩選擇,，功耗小于0.75W。

美國再度要求臺積電停止出口7納米芯片給大陸,，目前看來國產(chǎn)AI圖像處理的性能還得由RK3588穩(wěn)坐,，不久前傳出了瑞芯微RK3688至少在一兩年內(nèi)無法推出，因此對于許多有高性能AI圖像處理板需求的客戶無需再等了,。當(dāng)下,，選擇RK3588至少還可以保持性能***兩三年，而在國內(nèi)進(jìn)行RK3588開發(fā)的廠家中,，成都慧視憑借多年的豐富經(jīng)驗,，已經(jīng)形成一整套快速的開發(fā)流程，針對于RK3588這樣的高性能圖像處理板,，能夠快速定制SDI,、CVBS、DVP,、Cameralink等接口,，滿足不同行業(yè)的需求。并且,，隨著不少領(lǐng)域等目標(biāo)跟蹤穩(wěn)定性的進(jìn)一步提升,，針對于高幀頻目標(biāo)跟蹤這塊，成都慧視也完成了成熟的方案,，通過RK358+FPGA,，實現(xiàn)高幀頻相機的輸入輸出，為目標(biāo)跟蹤提供更多的細(xì)節(jié)信息,?；垡晥D像處理板都有哪些接口,？

夏季，隨著各家各戶進(jìn)入用電高峰,，電力系統(tǒng)面臨著不小的考驗,。如何保障基礎(chǔ)用電成為電力供應(yīng)的首要難題，傳統(tǒng)的人工巡檢被無人機替代后,，巡檢的效率有所提升,，但是為了進(jìn)一步保障巡檢的精細(xì)度，無人機吊艙成為了一個關(guān)鍵的設(shè)備,。無人機搭載智能化吊艙,，比傳統(tǒng)的攝像頭巡檢更加精確，一方面這些吊艙搭載高性能的圖像處理板后具備AI識別檢測的能力,，通過目標(biāo)識別算法的賦能,，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化巡檢。另一方面,，這些吊艙既能搭載可見光傳感器也能配備紅外傳感器,，可以達(dá)到24小時巡檢工作的需求，并且這些攝像頭具備變焦放大的能力,，它們會比人眼更加精細(xì),，可以發(fā)現(xiàn)人看不到的問題，可以檢查人工無法到達(dá)的區(qū)域,，更加全能化,。高性能的AI識別模塊選成都慧視光電開發(fā)的Viztra-HE030。山東邊海防圖像識別模塊專業(yè)

可見光AI識別模塊定制,。山東邊海防圖像識別模塊專業(yè)

圖像標(biāo)注廣泛應(yīng)用于智能駕駛,、安防巡檢、應(yīng)急救援等領(lǐng)域,。盡管社會為領(lǐng)域培養(yǎng)了大量的圖像標(biāo)注人才，但是人工的弊端仍無法完全彌補,。近些年隨著AI技術(shù)的不斷發(fā)展,，機械化的圖像標(biāo)注工作迎來了改變契機，許多利用AI進(jìn)行圖像標(biāo)注的平臺面向大眾,，成都慧視推出的SpeedDP深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)平臺就是利用AI訓(xùn)練,、部署實現(xiàn)自動化圖像標(biāo)注。它的出現(xiàn),，極大地改變了圖像標(biāo)注行業(yè)的現(xiàn)狀,。傳統(tǒng)標(biāo)注和AI標(biāo)注的不同在于傳統(tǒng)的圖像標(biāo)注需要人工肉眼判斷目標(biāo)，然后進(jìn)行手動拉框,，如此反復(fù),。這是一個機械化的動作,，久而久之便會使圖像標(biāo)注員產(chǎn)生倦怠，從而影響效率,。此外,，面對復(fù)雜背景下，目標(biāo)數(shù)量眾多,、重疊等情況,，人工拉框也很無力。山東邊海防圖像識別模塊專業(yè)