集裝箱號(hào)識(shí)別技術(shù)為通過手機(jī)拍攝集裝箱號(hào)后進(jìn)行圖像的去燥,、糾偏,、二值化等分析后進(jìn)行字符的識(shí)別1）快速：自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別，識(shí)別時(shí)間毫秒級(jí)2）精細(xì)：字段識(shí)別率＞99%3）智能：視頻流預(yù)覽,，象識(shí)別二維碼一樣簡(jiǎn)單,，自動(dòng)裁切、拍照,、識(shí)別4）便捷：提供安卓,、Windows等多個(gè)平臺(tái)開發(fā)包（SDK），易掛接5）海內(nèi)外集裝箱號(hào)碼均可識(shí)別,，統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式，包括一行,、兩行,、三行、一列,、兩列等,；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱,、45英尺超長(zhǎng)箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱,、超高箱,、框架箱等；可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用,。貴州碼頭集裝箱號(hào)碼識(shí)別

集裝箱自動(dòng)識(shí)別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設(shè)備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)：傳感器,、拍攝設(shè)備、補(bǔ)光設(shè)備,、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備,、不間斷電源、計(jì)算機(jī)以及其它輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；人機(jī)友好界面,、視覺算法、自動(dòng)控制,、標(biāo)準(zhǔn)接口等構(gòu)成的軟件系統(tǒng),。該解決方案可以通過AI識(shí)別，實(shí)現(xiàn)圖片,、箱號(hào)的信息采集識(shí)別

智慧集裝箱自動(dòng)識(shí)別方案具有以下優(yōu)勢(shì)：1,、采用單龍門框桿件安裝，受場(chǎng)地限制小,，安裝簡(jiǎn)潔美觀,。2、可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱,、超高箱,、超長(zhǎng)箱、框架箱,、罐式集裝箱等,。3、集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù),，識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱,。（對(duì)于一車雙箱能打上標(biāo)志）4、識(shí)別結(jié)果不受雨,、雪,、霧、寒,、凍,、大風(fēng)等極端天氣的影響。集裝箱號(hào)碼智能自動(dòng)識(shí)別解決方案,，把解決問題的方式從堆硬件堆人力,，轉(zhuǎn)化為由人工智能驅(qū)動(dòng)的堆算法，堆算力,，從而降低成本,，提升效率，根本上港口,、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問題,，對(duì)于港口,、鐵路貨場(chǎng)至關(guān)重要,。 吉林智慧集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20',、40'、45',、48',、53'或兩個(gè)20'集裝箱。

集裝箱號(hào)碼是碼頭,、堆場(chǎng),、海關(guān)等管理的基本依據(jù)，就像車牌識(shí)別車輛外觀的標(biāo)志一樣,，在眾多的集裝箱中如何分辨哪個(gè)集裝箱是哪家公司,，應(yīng)用運(yùn)往哪個(gè)地方，全靠集裝箱號(hào)碼進(jìn)行辨識(shí),。繁忙時(shí)間的集裝箱碼頭往往出現(xiàn)大批貨車等候裝卸集裝箱的情況,，目前許多集裝箱碼頭仍以傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)運(yùn)行，以人工記錄集裝箱號(hào)碼或普通的OCR箱號(hào)識(shí)別方式進(jìn)行錄入,。人工操作記錄,，數(shù)據(jù)量大，錄入速度慢,，錄入有錯(cuò)誤等因素,，使得工作效率不高，普通的OCR箱號(hào)識(shí)別,，采用4對(duì)紅外對(duì)射硬件檢測(cè)集裝箱,，觸發(fā)前、后,、左,、右的攝像機(jī)抓拍4個(gè)方向的集裝箱照片，再通過圖片處理及OCR文字識(shí)別箱號(hào),，相對(duì)于人工記錄已大幅度提升效率,，但在惡劣天氣等情況下仍容易出現(xiàn)錯(cuò)誤疏漏等情況。由于港口本身存儲(chǔ)了大量集裝箱貨物,，一旦出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤,，會(huì)極大降低作業(yè)效率。集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)讓集裝箱經(jīng)過卡口時(shí),，其箱號(hào),、箱型及箱門代碼在不經(jīng)人工干預(yù)、不停車的情況下全自動(dòng)進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng),，為碼頭卡口,、海關(guān)監(jiān)管卡口管理邁向自動(dòng)化解決基本,、關(guān)鍵的問題。

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān),、堆場(chǎng),、碼頭等集裝箱需要科學(xué)管理的場(chǎng)景中，進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理,，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯(cuò)誤量,，車輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升，提高工作效率的同時(shí)減少了人工成本,。如果您有集裝箱號(hào)碼識(shí)別需求或者技術(shù)問題,，請(qǐng)來電進(jìn)行技術(shù)交流，大家共同探討集裝箱號(hào)碼識(shí)別的應(yīng)用,。啟智暢想作為計(jì)算機(jī)模式識(shí)別領(lǐng)域的供應(yīng)商,，專注于算法的研究，OCR識(shí)別,、人臉識(shí)別,、安全帽檢測(cè)、虹膜識(shí)別產(chǎn)品均可提供,。集裝箱工廠場(chǎng)地規(guī)劃,。

產(chǎn)品功能l可識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào),，包括一行,、兩行、三行,、四行,、一列、兩列等,；l可識(shí)別20尺箱,，雙20尺小箱、40尺箱,；l可識(shí)別箱型,；l前端攝像機(jī)具有全天候自動(dòng)參數(shù)調(diào)節(jié)功能，以保證各種光照條件的圖像質(zhì)量,；性能指標(biāo)l完整箱號(hào)識(shí)別率（字母數(shù)字全部正確,，包括白天，夜晚）≥98％l單幀識(shí)別速度≤50msl識(shí)別響應(yīng)時(shí)間＜2秒（從圖像采集到識(shí)別結(jié)果輸出時(shí)間）l相機(jī)：1616X1232高分辨率,，2/3″CCD彩色攝像機(jī),；正常攝取視頻圖像的小照度不大于0.2Lux；自動(dòng)電子快門：1/50～1/120000秒,；自動(dòng)增益,；l全套設(shè)備能全天候24小時(shí)連續(xù)工作l圖像壓縮采用JPEG標(biāo)準(zhǔn),；處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒，有效提高碼頭,、堆場(chǎng),、物流場(chǎng)站出入口效率及吞吐量。天津智能箱號(hào)識(shí)別

采用單龍門框桿件安裝,，受場(chǎng)地限制小,，安裝簡(jiǎn)潔美觀,。貴州碼頭集裝箱號(hào)碼識(shí)別

    .集卡車號(hào)識(shí)別集卡車號(hào)識(shí)別用于道口外集卡車號(hào)識(shí)別,，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進(jìn)行識(shí)別，在視頻流模式中,，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進(jìn)行識(shí)別并將結(jié)果返回客戶端,，識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)到99%以上。具備如下功能和優(yōu)勢(shì)：（1）支持夜間圖片優(yōu)化,。針對(duì)車號(hào)圖片光照不足,、對(duì)比度差、亮度低等難識(shí)別情況,，自研圖片增強(qiáng)算法,，對(duì)于難以識(shí)別的圖片，自動(dòng)進(jìn)行圖片增強(qiáng),，達(dá)到與白天正常情況相同的效果,，大幅提升夜間識(shí)別準(zhǔn)確率。（2）支持?jǐn)?shù)據(jù)增廣,。對(duì)于集卡車號(hào)旁邊可能存在危險(xiǎn)品等牌照干擾識(shí)別,，研發(fā)圖片生成算法，準(zhǔn)確識(shí)別車號(hào),。3.危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別在道口作業(yè)中,，越早識(shí)別出包含危險(xiǎn)品標(biāo)志的集裝箱同時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行提醒，越能有效規(guī)避各類潛在風(fēng)險(xiǎn),。針對(duì)道口環(huán)境下由于攝像頭角度限制導(dǎo)致危險(xiǎn)品標(biāo)志和箱體色差不明顯,、危標(biāo)壓縮、形變等情況,，研發(fā)了危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng),，識(shí)別效果突出。綜合測(cè)試結(jié)果,，水平拍攝角度檢出率可達(dá)98%,，誤報(bào)率低于4%（如圖3上方拍攝方式）。對(duì)于拍攝角度問題形變較為嚴(yán)重的圖片,，綜合識(shí)別率能夠達(dá)到87%,，誤報(bào)率低于7%（如圖3下方拍攝方式）,。 貴州碼頭集裝箱號(hào)碼識(shí)別

深圳市孚為智能科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同深圳市孚為智能科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！