識別方式：可以提供手機客戶端的SDK,，體積不到1M，速度快,，只需用手機對準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別，可離線識別,；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務(wù)器進行服務(wù)器端的識別，然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入,；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝,，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務(wù)器端的集裝箱號碼識別。應(yīng)用場景：*閘口,、海關(guān)等地集裝箱進出管理*海關(guān),、堆場、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術(shù)問題,，請來電進行技術(shù)交流,，大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業(yè)的應(yīng)用。高清集裝箱號碼識別系統(tǒng),，簡稱箱號識別,。黑龍江口岸箱號識別

集裝箱號識別技術(shù)為通過手機拍攝集裝箱號后進行圖像的去燥、糾偏、二值化等分析后進行字符的識別1）快速：自動實時識別,，識別時間毫秒級2）精細(xì)：字段識別率＞99%3）智能：視頻流預(yù)覽,，象識別二維碼一樣簡單，自動裁切,、拍照,、識別4）便捷：提供安卓、Windows等多個平臺開發(fā)包（SDK）,，易掛接5）海內(nèi)外集裝箱號碼均可識別,，統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼,，可以處理任何號碼的印刷方式,，包括一行、兩行,、三行,、一列、兩列等,；可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱、45英尺超長箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱、超高箱,、框架箱等,；浙江集裝箱號碼識別系統(tǒng)通過光學(xué)字符識別技術(shù)，它能對集裝箱圖像進行實時抓拍,，對集裝箱號和箱型代碼進行實時識別,。

    鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng),，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時,，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度,、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集,，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號,、車輛RFID號碼等信息,。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站,，能夠為第三方系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的,、實時的列車車輛信息；提高對列車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等,。自動識別集裝箱號,、車號；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，識別更精細(xì),；每秒處理25圖像，識別更高效,；深度學(xué)習(xí)模擬人腦,，持續(xù)提高識別率系統(tǒng)演示鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng),，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時,，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度,、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集,，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號,、車輛RFID號碼等信息,。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站,。

    系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼,，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行,、兩行,、三行、一列,、兩列等,；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱,、45英尺超長箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱,、超高箱,、框架箱等；采用光源補光技術(shù),，光源穩(wěn)定,，全天候識別，24小時無人運行,；系統(tǒng)完整,，軟件接口開放簡單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低,，對車輛和環(huán)境無特別限制,；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時間,，降低人工記錄出錯率,；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運行的日志，通過分析日志可以進行人工故障檢測,，安全性高,；臺面式操作，簡單,、直觀,，功能完善，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況,；支持不停車檢測,；獨特的控制手段,，可設(shè)定不同用戶的操作級別和權(quán)限,；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識別器，具備識別訓(xùn)練功能,，適用不同的應(yīng)用環(huán)境,；具有故障診斷、故障自恢復(fù)功能,。關(guān)鍵技術(shù)：計算機模式識別技術(shù)圖像采集技術(shù)車輛通行檢測技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所,、物流監(jiān)管、出口加工區(qū),、商檢部門,、場站、港口等場所,，完成通關(guān)的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集,，以達(dá)到能夠節(jié)省人力，提高通關(guān)效率,，利用統(tǒng)籌安排,，加強物流管理，實現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo),。 提高并加強現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率,。

校驗碼的簡單計算方法1、先求出箱主代號和箱號的對應(yīng)值,。字母取數(shù)值規(guī)則為：A＝10,，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38,。2,、第N位的箱號對應(yīng)值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1，2,，3……10）,。3、將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11,，所得余數(shù)即為校驗碼的值,。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的：TBJU7479396按上表，將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字：31,、12,、20、32,；將此字頭4個數(shù)字,、箱號6個數(shù)字按順序分別乘以1、2,、4,、8、16,、32,、64、128,、256,、512，然后再相加,，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再將此數(shù)除以11,，得出的余數(shù)就是該箱號的尾數(shù)。即：7607/11=691余6,，所以方框里的數(shù)字是6,。自動實時識別、記錄及校驗箱號,。安徽港口集裝箱號碼識別系統(tǒng)

可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用,。黑龍江口岸箱號識別

    4.整箱識別時間<=6秒。（以兩個短箱6張有效圖片為依據(jù)）,；每張圖片的識別時間<=1秒,。（P4）；5.識別系統(tǒng)可靠,，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響,，均能有效工作。系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損,、字符剝落,、字跡不清等情況下，通過圖像的互補也能保證正確地識別出集裝箱的號碼,。6.采用龍門支架,，空間占用小，更適合老閘口的改造,；可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復(fù)用,，降低系統(tǒng)成本；7.實時的識別率統(tǒng)計和數(shù)據(jù)查詢功能,，識別數(shù)據(jù)和圖像可長期保存,，并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能，方便第三方集成,；【應(yīng)用效果】通過在幾個碼頭閘口實施的集裝箱箱號識別系統(tǒng),，進出碼頭的集裝箱得到有效管理，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯誤量,，車輛進出港速度有較大幅度上升,，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，識別率滿足客戶需要,。黑龍江口岸箱號識別

深圳市孚為智能科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力,，深圳市孚為智能科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！