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鐵路火車箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對火車鐵路集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動(dòng)采集開發(fā)的自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時(shí),，系統(tǒng)自動(dòng)采集識(shí)別列車行駛方向,、行駛速度,、對列車進(jìn)行自動(dòng)分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識(shí)別集裝箱號,、鐵路車輛車號,、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站,、大型貨運(yùn)站和分界站,，能夠?yàn)榈谌较到y(tǒng)提供準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的列車車輛信息,；提高對列車的實(shí)時(shí)管理,、車流的精確統(tǒng)計(jì)和實(shí)時(shí)調(diào)整等。自動(dòng)識(shí)別集裝箱號,、車號,；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，識(shí)別更精細(xì),；每秒處理25圖像,，識(shí)別更高效；深度學(xué)習(xí)模擬人腦,，持續(xù)提高識(shí)別率系...

集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)特性：*能讀取識(shí)別正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,、記錄及校驗(yàn)箱號*即使字符生銹,、沾泥、油漆剝落,、褪色或光線強(qiáng)弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)別多種尺寸集裝箱：單個(gè)20'、40'、45',、48',、53'或兩個(gè)20'集裝箱識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK，體積不到1M,，速度快,，只需用手機(jī)對準(zhǔn)集裝箱，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號碼的識(shí)別,，可離線識(shí)別,；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別,，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號碼錄入,；還可以用前...

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設(shè)備,，在集裝箱碼頭中具有重要的作用,，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率。平方科技AI門機(jī)識(shí)別系統(tǒng),，通過視頻AI分析及識(shí)別算法,，結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動(dòng)集裝箱過程中自動(dòng)識(shí)別集裝箱號碼、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài),、拖車號碼等信息，同時(shí)該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，也是設(shè)備遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務(wù)模塊,。使用該系統(tǒng)后，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機(jī)的工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升,；改善工作環(huán)境，從根本上解決堆場理貨員勞動(dòng)強(qiáng)度大,、工作時(shí)間長的問題,，進(jìn)一步提高港口作業(yè)安全性。能讀取正...

基于機(jī)器視覺研發(fā)的集裝箱箱號自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動(dòng)識(shí)別集裝箱號??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號?識(shí)別率高,、計(jì)算速度快,、性能穩(wěn)定?高可靠性無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動(dòng)和長期運(yùn)行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開發(fā),。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片,。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出,。集裝箱工廠場地規(guī)劃。福建口岸集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)l開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用,，如windows,、...

集裝箱碼頭識(shí)別系統(tǒng)是一套集成機(jī)器視覺、人工智能,、視頻識(shí)別,、信號處理等技術(shù)的算法服務(wù)系統(tǒng)。功能覆蓋了碼頭集裝箱識(shí)別的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),，以較小的成本投入,，優(yōu)化理貨工藝和碼頭自動(dòng)確認(rèn)流程，減少操作環(huán)節(jié),，降低人工成本,，實(shí)現(xiàn)了集裝箱碼頭作業(yè)由感知人工智能覆蓋替換現(xiàn)場識(shí)別和人工作業(yè)。集裝箱碼頭機(jī)器視覺識(shí)別系統(tǒng)融合機(jī)器視覺前沿技術(shù),、邊緣計(jì)算,、目標(biāo)檢測、OCR文字識(shí)別,、語義分割,，實(shí)現(xiàn)包含碼頭作業(yè)場景中車號識(shí)別、集裝箱箱號識(shí)別,、箱門識(shí)別,、鉛封識(shí)別、危險(xiǎn)品識(shí)別和集裝箱驗(yàn)殘等功能,。建立容器化服務(wù)模式,，支持云部署、服務(wù)器部署,、邊緣端部署等多種部署方式,，降低對網(wǎng)絡(luò)依賴，同時(shí)支持實(shí)時(shí)視頻流采集和識(shí)別,。即使字符生銹,、沾泥、油漆...

2月初,，交通部發(fā)布《關(guān)于開展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點(diǎn)參與其中,。其中,，集裝箱號碼自動(dòng)識(shí)別是打造智慧碼頭的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)所在,。集裝箱號碼自動(dòng)識(shí)別,，是基于圖像識(shí)別中的OCR（光學(xué)字符識(shí)別）技術(shù)發(fā)展而來的一種實(shí)用技術(shù)，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進(jìn)行識(shí)別,。集裝箱號是集裝箱在整個(gè)港區(qū)進(jìn)行裝卸船、堆放,、驗(yàn)殘,、出關(guān)等作業(yè)時(shí)流轉(zhuǎn)的依據(jù)，整個(gè)港口大數(shù)據(jù)系統(tǒng)正是圍繞集裝箱號展開的,。即使字符生銹,、沾泥、油漆剝落,、褪色或光線強(qiáng)弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別。茂名碼頭集裝箱號碼識(shí)別集裝箱號碼識(shí)...

鐵路火車箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對火車鐵路集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動(dòng)采集開發(fā)的自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng),，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)采集識(shí)別列車行駛方向,、行駛速度,、對列車進(jìn)行自動(dòng)分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識(shí)別集裝箱號,、鐵路車輛車號,、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站,、大型貨運(yùn)站和分界站,，能夠?yàn)榈谌较到y(tǒng)提供準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的列車車輛信息,；提高對列車的實(shí)時(shí)管理,、車流的精確統(tǒng)計(jì)和實(shí)時(shí)調(diào)整等。自動(dòng)識(shí)別集裝箱號,、車號,；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，識(shí)別更精細(xì),；每秒處理25圖像,，識(shí)別更高效；深度學(xué)習(xí)模擬人腦,，持續(xù)提高識(shí)別率系...

基于機(jī)器視覺研發(fā)的集裝箱箱號自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動(dòng)識(shí)別集裝箱號??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù),，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號?識(shí)別率高,、計(jì)算速度快,、性能穩(wěn)定?高可靠性無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動(dòng)和長期運(yùn)行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開發(fā),。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片,。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出。穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進(jìn)并加強(qiáng)碼頭運(yùn)作管理,。重慶碼頭箱號識(shí)別系統(tǒng)集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)特性：*能讀取識(shí)別正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號碼,、ISO號碼*自動(dòng)實(shí)...

.集卡車號識(shí)別集卡車號識(shí)別用于道口外集卡車號識(shí)別，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進(jìn)行識(shí)別,，在視頻流模式中,，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進(jìn)行識(shí)別并將結(jié)果返回客戶端，識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)到99%以上,。具備如下功能和優(yōu)勢：（1）支持夜間圖片優(yōu)化,。針對車號圖片光照不足、對比度差,、亮度低等難識(shí)別情況,，自研圖片增強(qiáng)算法，對于難以識(shí)別的圖片,，自動(dòng)進(jìn)行圖片增強(qiáng),，達(dá)到與白天正常情況相同的效果，大幅提升夜間識(shí)別準(zhǔn)確率,。（2）支持?jǐn)?shù)據(jù)增廣,。對于集卡車號旁邊可能存在危險(xiǎn)品等牌照干擾識(shí)別，研發(fā)圖片生成算法,，準(zhǔn)確識(shí)別車號,。3.危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別在道口作業(yè)中，越早識(shí)別出包含危險(xiǎn)品標(biāo)志的集裝箱同時(shí)對作業(yè)人員進(jìn)行提醒,，越能...

系統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼,，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行,、兩行,、三行、一列,、兩列等,；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱,、45英尺超長箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱,、超高箱,、框架箱等,；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定,，全天候識(shí)別,，24小時(shí)無人運(yùn)行；系統(tǒng)完整,，軟件接口開放簡單，方便與其它系統(tǒng)集成,；安裝和使用環(huán)境要求低,，對車輛和環(huán)境無特別限制；智能化管理,，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時(shí)間,，降低人工記錄出錯(cuò)率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運(yùn)行的日志,，通過分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測,，安全性高；臺(tái)面式操作,，簡單,、直觀，功能完善,，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況,；支持不停車檢測；獨(dú)特的...

系統(tǒng)特性*能讀取正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號碼,、ISO號碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,、記錄及校驗(yàn)箱號*即使字符生銹、沾泥,、油漆剝落,、褪色或光線強(qiáng)弱不一，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20',、40',、45'、48',、53'或兩個(gè)20'集裝箱應(yīng)用范圍*集裝箱碼頭,、堆場、保稅港區(qū),、出入境口岸,、鐵路、箱廠*閘口及貨物管理*集裝箱工廠場地規(guī)劃*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),；赤坎區(qū)集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機(jī)對準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼...

本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,，致力于智能交通,、停車場、港口,、集裝箱碼頭,、中鐵集裝箱、集裝箱箱廠,、堆廠,、保稅港區(qū)、公共機(jī)構(gòu)海關(guān)等提供的解決方案,，軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開發(fā),、集成，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益,、完善管理,。公司產(chǎn)品主要包括：集裝箱破損檢測系統(tǒng)、集裝箱號碼自動(dòng)識(shí)別,、高清集裝箱號碼自動(dòng)識(shí)別,、車牌號碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、集裝箱碼頭及堆場信息管理系統(tǒng),、智能閘口管理系統(tǒng)及系統(tǒng)集成等,，公司通過專業(yè)的研發(fā)和工程隊(duì)伍，為每一位客戶提供專業(yè)的解決方案,、比較好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù),，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口、碼頭,、海關(guān),、鐵路物流、城市交通,、公安,、機(jī)場、垮境郵政,、高速公路及機(jī)關(guān)等,。箱號的識(shí)別率平均達(dá)99%。上...

高清集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)，簡稱箱號識(shí)別,，是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機(jī)、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片,，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，將圖片轉(zhuǎn)換成字符。現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案,，此系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號碼的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng),，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號碼，提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運(yùn)作效率,。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)*處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒,，有效提高碼頭、堆場,、物流場站出入口效率及吞吐量*促進(jìn)碼頭、堆場或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程*24小時(shí)全天候不停運(yùn)作,，加強(qiáng)碼頭出入口的保安*提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,，降低運(yùn)作成本*穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進(jìn)并加強(qiáng)碼頭運(yùn)作管理*可接入客戶選型攝像機(jī)（需在性能上滿...

1、采用技術(shù)：集裝箱號碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是將OCR識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號識(shí)別系統(tǒng)的產(chǎn)品,；是利用*的計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù),、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)。2,、集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)的組成：高清車牌識(shí)別攝像機(jī),、數(shù)字圖像拍攝儀、一體機(jī)閃光燈,、紅外觸發(fā)器,、高速拍圖補(bǔ)光燈、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡,。3、系統(tǒng)特點(diǎn)：集裝箱箱號識(shí)別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定,、可靠,，識(shí)別率高的管理系統(tǒng)，其精細(xì)度達(dá)到車牌識(shí)別率高于99％,、集裝箱號碼識(shí)別率高于98%,。4、系統(tǒng)應(yīng)用本套系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所,、物流監(jiān)管,、出口加工區(qū),、商檢部門、場站,、港口碼頭,、物流園區(qū)等場所...

什么是港口擁堵？當(dāng)船舶到港但港口容量已達(dá)上限,，船舶無法裝卸時(shí),，就會(huì)發(fā)生港口擁堵。此時(shí)船舶可以排隊(duì)等待,，也可以選擇附近的港口,。港口擁堵的原因是什么？原因有很多：首先是承運(yùn)人嚴(yán)格的運(yùn)力管理和增加的空白航班,；其二,，需求意外增長；其四,，港口擁堵的漣漪效應(yīng)如何解決港口擁堵,？新技術(shù)，新應(yīng)用,，可以加速集裝箱進(jìn)出港口的速度,，加快港口從業(yè)人員理貨速度，集裝箱定位系統(tǒng)和集裝箱號碼識(shí)別的應(yīng)用,，就是新技術(shù)的一個(gè),。下面咱們就來說說集裝箱號碼識(shí)別技術(shù)。*可接入客戶選型攝像機(jī)（需在性能上滿足識(shí)別要求）,。陜西各類箱號識(shí)別系統(tǒng)本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,，致力于智能交通、停車場,、港口,、集裝箱碼頭、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠,、...

識(shí)別集裝箱號的難度在于箱號并非標(biāo)注在平面而是在曲面上，字符區(qū)域附近有非常復(fù)雜的紋理與噪聲,，加上海運(yùn)露天腐蝕出現(xiàn)油漆脫落等情況,，也極大增加了箱號的辨識(shí)難度。現(xiàn)階段,，集裝箱號運(yùn)用現(xiàn)行技術(shù)手段識(shí)別準(zhǔn)確率為80%-85%,，還必須提前接入港口數(shù)據(jù)庫，且難以識(shí)別有瑕疵的集裝箱標(biāo)記，因此各港口還要配備大量的理貨人員專門記錄集裝箱號再人工錄入系統(tǒng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前港口理貨人員記錄集裝箱號的平均準(zhǔn)確率為92%。這不僅導(dǎo)致人力成本上升,，而且會(huì)為理貨人員帶來安全隱患,。根據(jù)國際通行的規(guī)則，集裝箱號碼應(yīng)噴涂于集裝箱的前,、后,、左、右,、上五個(gè)面,，箱號末尾還有校驗(yàn)碼和箱型代碼。為提高識(shí)別率,，箱號識(shí)別系統(tǒng)通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱...

集裝箱碼頭識(shí)別系統(tǒng)是一套集成機(jī)器視覺,、人工智能,、視頻識(shí)別、信號處理等技術(shù)的算法服務(wù)系統(tǒng),。功能覆蓋了碼頭集裝箱識(shí)別的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),，以較小的成本投入,，優(yōu)化理貨工藝和碼頭自動(dòng)確認(rèn)流程,，減少操作環(huán)節(jié)，降低人工成本,，實(shí)現(xiàn)了集裝箱碼頭作業(yè)由感知人工智能覆蓋替換現(xiàn)場識(shí)別和人工作業(yè),。集裝箱碼頭機(jī)器視覺識(shí)別系統(tǒng)融合機(jī)器視覺前沿技術(shù)、邊緣計(jì)算,、目標(biāo)檢測,、OCR文字識(shí)別、語義分割,，實(shí)現(xiàn)包含碼頭作業(yè)場景中車號識(shí)別,、集裝箱箱號識(shí)別、箱門識(shí)別,、鉛封識(shí)別,、危險(xiǎn)品識(shí)別和集裝箱驗(yàn)殘等功能。建立容器化服務(wù)模式,，支持云部署,、服務(wù)器部署、邊緣端部署等多種部署方式，降低對網(wǎng)絡(luò)依賴,，同時(shí)支持實(shí)時(shí)視頻流采集和識(shí)別,。通過光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)，它...

集裝箱號碼識(shí)別目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān),、碼頭,、堆場、車站等理貨系統(tǒng)以及集裝箱車輛進(jìn)出系統(tǒng)中,。集裝箱箱號碼識(shí)別,，是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機(jī),、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片,，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將圖片轉(zhuǎn)換成字符?，F(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案,，此系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號碼的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號碼,，提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運(yùn)作效率,。深證市孚為智能科技有限公司多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇。汕頭高清集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,可以定制開發(fā)其...

集裝箱自動(dòng)識(shí)別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設(shè)備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)：傳感器,、拍攝設(shè)備、補(bǔ)光設(shè)備,、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備、不間斷電源,、計(jì)算機(jī)以及其它輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；人機(jī)友好界面、視覺算法,、自動(dòng)控制,、標(biāo)準(zhǔn)接口等構(gòu)成的軟件系統(tǒng)。該解決方案可以通過AI識(shí)別,，實(shí)現(xiàn)圖片,、箱號的信息采集識(shí)別 智慧集裝箱自動(dòng)識(shí)別方案具有以下優(yōu)勢：1,、采用單龍門框桿件安裝，受場地限制小,，安裝簡潔美觀,。2、可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱,、超高箱,、超長箱、框架箱,、罐式集裝箱等,。3、集裝箱箱號自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù),，識(shí)別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱,。...

產(chǎn)品功能l可識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行,、兩行、三行,、四行,、一列、兩列等,；l可識(shí)別20尺箱,，雙20尺小箱、40尺箱,；l可識(shí)別箱型,；l前端攝像機(jī)具有全天候自動(dòng)參數(shù)調(diào)節(jié)功能,，以保證各種光照條件的圖像質(zhì)量,；性能指標(biāo)l完整箱號識(shí)別率（字母數(shù)字全部正確，包括白天,，夜晚）≥98％l單幀識(shí)別速度≤50msl識(shí)別響應(yīng)時(shí)間＜2秒（從圖像采集到識(shí)別結(jié)果輸出時(shí)間）l相機(jī)：1616X1232高分辨率,，2/3″CCD彩色攝像機(jī)；正常攝取視頻圖像的小照度不大于0.2Lux,；自動(dòng)電子快門：1/50～1/120000秒,；自動(dòng)增益；l全套設(shè)備能全天候24小時(shí)連續(xù)工作l圖像...

集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)特性：*能讀取識(shí)別正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號碼,、ISO號碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,、記錄及校驗(yàn)箱號*即使字符生銹,、沾泥、油漆剝落,、褪色或光線強(qiáng)弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)別多種尺寸集裝箱：單個(gè)20'、40',、45',、48'、53'或兩個(gè)20'集裝箱識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機(jī)對準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號碼的識(shí)別,，可離線識(shí)別；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別,，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號碼錄入；還可以用前...

識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機(jī)對準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號碼的識(shí)別,，可離線識(shí)別；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別,，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝,，通過視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號碼服務(wù)器端的集裝箱號碼識(shí)別,。應(yīng)用場景：*閘口、海關(guān)等地集裝箱進(jìn)出管理*海關(guān),、堆場,、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識(shí)別SDK需求或者技術(shù)問題，請來電進(jìn)行技術(shù)交流,，大家共同探討集裝箱箱號OCR識(shí)別SDK在行業(yè)的應(yīng)用,。可以在集裝箱側(cè)面污損,、字符...

集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù),、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識(shí)別系統(tǒng),。當(dāng)集裝箱卡車通過相關(guān)通道時(shí)，不須人工干預(yù),，通過攝象機(jī)自動(dòng)攝取集裝箱的圖象,，并將集裝箱號碼進(jìn)行識(shí)別，結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用軟件,，即可自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集及處理,，實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的安全、可靠,、高效,、經(jīng)濟(jì)的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)。集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)組成：數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機(jī)閃光燈,、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補(bǔ)光燈,、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。系統(tǒng)特點(diǎn)：系統(tǒng)穩(wěn)定,、可靠,，識(shí)別率高于98％；采用數(shù)字圖像拍攝儀,，圖像分辨率高,，傳輸速度快；多路圖像拍攝,，即使在集裝...

集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù),、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)。當(dāng)集裝箱卡車通過相關(guān)通道時(shí),，不須人工干預(yù),，通過攝象機(jī)自動(dòng)攝取集裝箱的圖象，并將集裝箱號碼進(jìn)行識(shí)別,，結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用軟件,，即可自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集及處理,，實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的安全,、可靠、高效,、經(jīng)濟(jì)的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng),。集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)組成：數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機(jī)閃光燈、紅外觸發(fā)器,、高速拍圖補(bǔ)光燈,、信號采集控制器、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡,。系統(tǒng)特點(diǎn)：系統(tǒng)穩(wěn)定,、可靠，識(shí)別率高于98％,；采用數(shù)字圖像拍攝儀,，圖像分辨率高，傳輸速度快,；多路圖像拍攝,，即使在集裝...

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記,。具體來說,，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號,、核對號,；集裝箱尺寸及類型代號。一,、必備標(biāo)記1．識(shí)別標(biāo)記,。它包括箱主代號，設(shè)備識(shí)別代號,、順序號及核對數(shù)字組成,。（１）箱主代號(OwnerCode)。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個(gè)大寫的拉丁文字母表示,，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號之一是“MSK”,。（２）設(shè)備識(shí)別代號。是緊接著箱主代號的第四位字母,，用以表示集裝箱的類型,，常見的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱,。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱,，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。（３）順序號,，又稱“箱號”或“箱...

6）可定制開發(fā)其他平臺(tái)集裝箱號碼識(shí)別7）能識(shí)別多種尺寸集裝箱,，對于拍攝角度較大的集裝箱號碼經(jīng)過樣本訓(xùn)練后也可以識(shí)別8）授權(quán)方式：綁定APP名稱以及APP包名、包號等系統(tǒng)進(jìn)行加密授權(quán)4.集裝箱號碼OCR識(shí)別方案組成：1）專業(yè)平板：進(jìn)行集裝箱號碼拍照,、理貨系統(tǒng),、集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)的裝置2）集裝箱號碼識(shí)別SDK：按照接口的方式和理貨系統(tǒng)進(jìn)行對接,，demo程序可以進(jìn)行集裝箱號碼識(shí)別速度、識(shí)別率的演示,。3）理貨系統(tǒng)：對于集裝箱OCR識(shí)別后的號碼,、平板采集的圖片等信息生成理貨單，進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)的管理,。能識(shí)別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,；遼寧各類箱號識(shí)別集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān)、堆場,、碼頭等集裝箱需...

1,、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重,。（KG表示公斤,、LB表示磅，以下同）2,、“TARE”表示皮重,，也就是空箱自重。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量,，也就是貨重（載重）。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積,。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）,。5,、“ic”表示申請了某個(gè)國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的,，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國的認(rèn)證,，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼,，例如：81德國,，87法國，33中國,。是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),。佛山碼頭集裝箱號碼識(shí)別系統(tǒng) 集裝箱在裝缷和...

系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行,、兩行、三行、四行,、一列,、兩列等,可以定制開發(fā)其他類型的集裝箱號碼識(shí)別,；可識(shí)別一個(gè)小箱,、兩個(gè)小箱、一個(gè)長箱這3種情況,；在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96%；整箱識(shí)別時(shí)間小于6秒,；識(shí)別系統(tǒng)可靠,，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響,，均能有效工作,；系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落,、字跡不清等情況下,，通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號碼。采用龍門支架,，空間占用小,，更適合老閘口的改造；可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復(fù)用,，降低系統(tǒng)成本,；實(shí)時(shí)的識(shí)別率統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)查詢功能，識(shí)別數(shù)據(jù)和圖像...

基于機(jī)器視覺研發(fā)的集裝箱箱號自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動(dòng)識(shí)別集裝箱號??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號?識(shí)別率高,、計(jì)算速度快,、性能穩(wěn)定?高可靠性無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動(dòng)和長期運(yùn)行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開發(fā),。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片,。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出。自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,、記錄及校驗(yàn)箱號,。中國澳門高清箱號識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)l開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用，如wind...

集裝箱箱號識(shí)別系統(tǒng)【系統(tǒng)簡介】近年來,，隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,，港口集裝箱業(yè)務(wù)增長迅猛，提高吞吐量的的需求也越來越強(qiáng)烈。而目前國內(nèi)碼頭的技術(shù)手段普遍落后,，很多閘口因?yàn)槿斯じ深A(yù)的原因,，導(dǎo)致車輛在閘口前排長隊(duì)，而人工記錄引起的錯(cuò)誤又加大了系統(tǒng)重復(fù)處理了負(fù)擔(dān),。以上的諸多問題,，導(dǎo)致碼頭服務(wù)水平下降，不僅影響碼頭自身的生存環(huán)境,，也使碼頭覆蓋區(qū)域內(nèi)的進(jìn)出口企業(yè)蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失,。集裝箱箱號作為標(biāo)識(shí)集裝箱的ID符號，在集裝箱運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要被記錄,。本系統(tǒng)通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù),，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號，并快速的進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,，杜絕了因人工抄錄引起的錯(cuò)誤...