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佛山高清智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)圖示

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-23

    四,、發(fā)展受限原因思考車位管理現(xiàn)狀復(fù)雜,,整合困難:目前我國(guó)停車場(chǎng)與停車位的經(jīng)營(yíng)管理模式主要有:業(yè)主自營(yíng),、專業(yè)物業(yè)管理公司兼營(yíng),、專業(yè)停車管理公司經(jīng)營(yíng),、零散停車管理公司經(jīng)營(yíng),、經(jīng)營(yíng),、外包經(jīng)營(yíng)等,。其管理情況復(fù)雜,,所有權(quán)情況復(fù)雜,,這為停車場(chǎng)/位的整合帶來(lái)極大困難,使得智慧停車企業(yè)發(fā)展速度受限,。資本需求大,,回本慢:在整體的市場(chǎng)需求上,重資產(chǎn)生態(tài)的搭建是大勢(shì)所趨,。然而,,對(duì)如此規(guī)模的停車位提供智能設(shè)備的安裝與配套的系統(tǒng)服務(wù)耗資巨部分企業(yè)因難以承擔(dān)該資本而出局,。同時(shí),因?yàn)橥\噷?duì)用戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)低頻低消費(fèi)活動(dòng),,普通用戶的外出停車頻次不足1次/天,,對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)這意味著資金回流緩慢,使投資公司對(duì)此行業(yè)態(tài)度謹(jǐn)慎,。生態(tài)構(gòu)建探索尚不完善:停車是一項(xiàng)目的性很強(qiáng)的場(chǎng)景化需求,,其用戶屬性也十分明顯:成年人、具有一定的經(jīng)濟(jì)能力,、具有很強(qiáng)的目的性(去醫(yī)院停車其目的為看病,、探訪親友;去商場(chǎng)停車其目的為購(gòu)物,、消費(fèi)等),。這樣清晰的數(shù)據(jù)帶給智慧停車企業(yè)的利益與市場(chǎng)需求應(yīng)遠(yuǎn)不止停車這一項(xiàng),配套的服務(wù)如商圈美食推薦,、周邊景點(diǎn)推薦等均可納入智慧停車的生態(tài)圈,,停車是該生態(tài)圈的一個(gè)入口環(huán)節(jié)。然而由于目前來(lái)自用戶的大數(shù)據(jù)規(guī)模尚小,。智能停車遠(yuǎn)程值守方式解決各種突發(fā)和意外情況,,實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同,降本增效的目標(biāo),,解決了人工難題,。佛山高清智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)圖示

    智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)是一種集智能化、信息化,、網(wǎng)絡(luò)化為一體的停車場(chǎng)管理系統(tǒng),。它能夠通過(guò)各種傳感器和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集,,為車主提供便利的停車服務(wù),,為停車場(chǎng)管理者提供高效的管理手段。本文將介紹智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)的一些主要功能和特點(diǎn),。一,、停車場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)能夠通過(guò)各種傳感器和設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)的車流量,、車位使用情況,、停車時(shí)間等信息。這些信息可以通過(guò)云端存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析,,為停車場(chǎng)管理者提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù),。例如,如果停車場(chǎng)某個(gè)區(qū)域的車位使用率過(guò)高,,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向管理者發(fā)送預(yù)警信息,,提示其及時(shí)調(diào)配停車資源。二,、智能停車導(dǎo)航智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)可以為車主提供智能停車導(dǎo)航服務(wù),。車主只需要通過(guò)手機(jī)APP或其他終端設(shè)備,輸入目的地和車型等信息,,系統(tǒng)就可以自動(dòng)為其規(guī)劃停車路線,,并提示其可用的停車位。這不僅可以提高車主的停車效率,,還可以減少城市交通擁堵和環(huán)境污染,。三、車位預(yù)約和付費(fèi)智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)可以為車主提供車位預(yù)約和在線付費(fèi)服務(wù),。車主只需要在手機(jī)APP或其他終端設(shè)備上預(yù)約車位并付費(fèi),,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)為其保留車位并生成電子票據(jù)。北京智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)圖示而刷卡器則通過(guò)IC卡進(jìn)行身份驗(yàn)證,,使得停車管理更加規(guī)范化,。

    2)檢測(cè)精度低:由于傳感器通常使用紅外等方式感應(yīng)車位上方是否有物體來(lái)作為車位是否被占用的依據(jù),在現(xiàn)實(shí)中可能存在著因環(huán)境因素(如垃圾的遮擋)而導(dǎo)致的誤判,,使得檢測(cè)精度低于以上兩種方式,。重資產(chǎn)搭建的生態(tài)是企業(yè)為自身打造的護(hù)城河,高昂的資本投入及市場(chǎng)先機(jī)成為阻止新玩家入場(chǎng)的壁壘,。重資產(chǎn)搭建生態(tài)模式的先天優(yōu)勢(shì)在于,,相比于信息資源整合,該模式在B端停車場(chǎng)用戶中存在著使用與合作的主動(dòng)性,。信息資源整合模式中停車場(chǎng)物業(yè)參與積極度不高是因?yàn)榭v使該模式可以為停車場(chǎng)帶來(lái)更多的流量,,但平臺(tái)的分成以及管理費(fèi)用的增加使得停車場(chǎng)管理人員不得不在這兩者之間進(jìn)行權(quán)衡,削弱了他合作的動(dòng)機(jī),。而重資產(chǎn)搭建的方式則不同,,以ETCP為例,首先ETCP通過(guò)“三免”政策向停車場(chǎng)提供全套硬件系統(tǒng),、終身維保,、終身升級(jí),同時(shí)ECTP向物業(yè)管理方承諾1.堵住傳統(tǒng)管理漏洞,,減少灰色收入流失,,減少人力成本投入,增加管理方收益,;2.提升停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率,,優(yōu)化進(jìn)出場(chǎng)硬件設(shè)施,提升停車場(chǎng)通行率,,增加停車場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)頻次,;3.提升停車場(chǎng)增值服務(wù),,提升用戶便利度體驗(yàn),擴(kuò)大人流量,。這些舉措為停車場(chǎng)物業(yè)提供了極大地吸引力,。停車場(chǎng)在減少人力管理成本的同時(shí)增加收益。

    隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,,車輛數(shù)量的激增已經(jīng)成為了城市交通管理的一大難題,。特別是在繁忙的商業(yè)區(qū)、商場(chǎng),、醫(yī)院等公共場(chǎng)所,,車位緊張、停車難成為了廣大車主們的煩惱,。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理方式已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)今的需求,,因此智慧停車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。智慧停車系統(tǒng)是一種以互聯(lián)網(wǎng)為,,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、云計(jì)算技術(shù)、人工智能等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車位信息采集,、分析,、共享、調(diào)度和管理的系統(tǒng),。它主要由車位檢測(cè)系統(tǒng),、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)和支付系統(tǒng)組成,。車位檢測(cè)系統(tǒng)是智慧停車系統(tǒng)的部分,,它通過(guò)地磁感應(yīng)、攝像頭識(shí)別等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車位狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集,。車位檢測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車位的定位,,精確到車位的使用狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)車位的動(dòng)態(tài)管理和調(diào)度,。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是智慧停車系統(tǒng)的重要組成部分,,它通過(guò)云計(jì)算技術(shù)將車位數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行集中管理和分析,,為停車場(chǎng)管理人員提供了決策支持和數(shù)據(jù)分析服務(wù),。用戶管理系統(tǒng)是智慧停車系統(tǒng)的另一個(gè)重要組成部分,它通過(guò)用戶注冊(cè),、車輛管理等功能實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的管理和服務(wù),。支付系統(tǒng)是智慧停車系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,它通過(guò)在線支付等方式實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)用的快速結(jié)算和支付。停車場(chǎng)的管理工作量巨大,,管理人員成本高昂,。

    。一,、目的:相較于外賣,、出行、新零售等“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域的成熟與蓬勃發(fā)展,,智慧停車作為一個(gè)典型的O2O場(chǎng)景其市場(chǎng)仍是一片藍(lán)海。停車難問(wèn)題已成為大部分城市的通病,,巨大的需求與智慧停車行業(yè)的低速發(fā)展間存在著不協(xié)調(diào),。因此,本文對(duì)當(dāng)前智慧停車行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單梳理,,并嘗試探究智慧停車的痛點(diǎn)難點(diǎn)所在,。二、傳統(tǒng)停車行業(yè)現(xiàn)狀1.需求分析總量上:車多位少,,整體缺口大停車是有車人士生活中的一項(xiàng)剛需,,隨著私家車保有量不斷攀升,停車位資源顯得日益稀缺,。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì),,截止到2018年,我國(guó)小型汽車及私家車保有量超過(guò)2億輛,,而停車位資源卻顯得十分稀缺,,缺口高達(dá)5000萬(wàn)。一二線城市中汽車與車位平均比例約為1:,,三四線城市比例1:,。按照國(guó)際城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn),停車泊位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車保有量的,。圖1我國(guó)汽車保有量與停車位需求統(tǒng)計(jì)直方圖,。數(shù)據(jù)來(lái)源:公安部統(tǒng)計(jì)(圖左)、前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人(圖右)分布上:分布分散,,車位難尋與閑置率高并存?,F(xiàn)有停車位主要分布于小區(qū)、寫字樓,、商用停車場(chǎng)及路邊,。小區(qū)、寫字樓滿足車主生活和工作的長(zhǎng)時(shí)間的停車需求,,商用停車場(chǎng)及路邊停車位則滿足車主的臨時(shí)停車需求,。然而,一位難求,平均找停車位花費(fèi)18分鐘的情況下,。提高社區(qū)停車安全性和便捷性,。中山實(shí)用智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)無(wú)線

管理員只需要通過(guò)手機(jī)或電腦登錄系統(tǒng),就可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,,有效管理車輛進(jìn)出記錄,。佛山高清智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)圖示

智慧停車系統(tǒng)包含了車牌識(shí)別,車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),,應(yīng)用于商業(yè),、辦公、機(jī)場(chǎng),、會(huì)展中心等車流量大的地方,,這種類型的解決方案如何規(guī)劃呢?它的系統(tǒng)架構(gòu)如何,?分享一套這樣的設(shè)計(jì)方案,,供參考學(xué)習(xí)。章智慧停車系統(tǒng)智慧停車系統(tǒng)主要包括停車場(chǎng)管理系統(tǒng),、車位引導(dǎo)系統(tǒng)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),,根據(jù)本次項(xiàng)目地下停車場(chǎng)的實(shí)際情況,結(jié)合停車場(chǎng)管理現(xiàn)有技術(shù),,本項(xiàng)目停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用車牌識(shí)別管理系統(tǒng),,來(lái)保障車輛順利進(jìn)出地下車庫(kù)。車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分,,其應(yīng)用十分,。它以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、數(shù)字圖像處理,、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ),,對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析,得到每輛車的車牌號(hào)碼,;由于本項(xiàng)目即存在平面停車位又存在機(jī)械停車位,,因此車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用視頻引導(dǎo)探頭和無(wú)線探測(cè)器相結(jié)合的方式進(jìn)行車位引導(dǎo);反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)采用手機(jī)APP和反向查詢機(jī)進(jìn)行車輛查詢和路線規(guī)劃,,同時(shí)可進(jìn)行停車?yán)U費(fèi),。本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能:A.車輛管控車牌識(shí)別,保證了進(jìn)出車庫(kù)車輛的統(tǒng)一性,,嫌疑車輛則系統(tǒng)自動(dòng)在前端和中心產(chǎn)生報(bào)警,,同時(shí)人工參與處理。B.電動(dòng)擋車器軟件控制客戶端或中心管理平臺(tái)能夠遠(yuǎn)程控制電動(dòng)擋車器啟閉,。佛山高清智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)圖示

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