速度分辨率本質(zhì)上是基于比較好的多普勒頻移,，這個(gè)頻移等于多普勒濾波器帶寬,。例如，多普勒濾波器的帶寬為200Hz，雷達(dá)發(fā)射信號(hào)波長(zhǎng)為,，那么，雷達(dá)的速度分辨率是3m/s,。如圖所示,，每單位多普勒濾波器帶寬的速度分辨率是關(guān)于雷達(dá)載波頻率的函數(shù)。雷達(dá)載波頻率越高,，對(duì)于給定相同多普勒濾波器帶寬條件下的速度分辨率越好,，這也是為什么大多數(shù)多普勒雷達(dá)都是高頻的原因，脈沖串波形可以允許任何好的多普勒分辨率,，并且其周期可以根據(jù)需求而改變,，所以說，雷達(dá)是一個(gè)大的系統(tǒng)工程問題,。4,、速度模糊脈沖串波形存在頻域模糊，雷達(dá)系統(tǒng)利用多普勒濾波器組來測(cè)量多普勒頻移,，多普勒濾波器組的頻率范圍一般就是脈沖重復(fù)頻率(PRF),，因此，當(dāng)多普勒頻移在±PRF/2的范圍內(nèi),，就不會(huì)產(chǎn)生速度模糊,。但當(dāng)多普勒頻移在±PRF/2的范圍外，通過減去一個(gè)整數(shù)倍數(shù)的PRF就可以使其出現(xiàn)在-PRF/2?+PRF/2,。從頻域轉(zhuǎn)換到速度域帶來不模糊速度,，與多普勒頻移為±PRF/2存在一定的關(guān)系。一般來說,，設(shè)計(jì)多PRF可以使回波在一個(gè)測(cè)量區(qū)域內(nèi)模糊,，而在另一個(gè)測(cè)量區(qū)域不模糊。另外,，有一些雷達(dá)系統(tǒng)通過使用連續(xù)PRF來解決距離或速度模糊問題,，即距離PRF后緊跟速度PRF，反之亦然,。是英文radar的音譯,，為Radio Detection And Ranging C派的縮寫，意為無線電檢測(cè)和測(cè)距的電子設(shè)備,。珠海不同雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)功能

    根據(jù)內(nèi)部安全總體考慮,，提出安裝雷達(dá)測(cè)速儀抓拍系統(tǒng)需求，不希望設(shè)備流于形式,，切實(shí)希望通過拍照取證,、戶外LED大屏公示,、月末通報(bào)，處罰等方式來產(chǎn)生威懾性,，在方案實(shí)施的同時(shí)能夠,，降低人工干預(yù)，減少人工投入,，同時(shí)管理結(jié)果以大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日統(tǒng)計(jì),、當(dāng)月統(tǒng)計(jì)，最高車速,，違規(guī)車數(shù)等不同維度的數(shù)據(jù),，來展示管理的成效，體現(xiàn)企業(yè)管理的智能化水平,。（全）部門人員需求的實(shí)施,、執(zhí)行、監(jiān)督管理人員,，希望實(shí)時(shí)通過多種方式,、便捷掌握信息，展示方式不局限于：手機(jī)微信,、電腦,、短信、LED大屏,、智慧LED屏,、智能音箱語音提示等。（1）當(dāng)有車輛超速時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)提示,，自動(dòng)拍照上傳。后臺(tái)自動(dòng)發(fā)送短信給門人員,，收到短信,，知道那個(gè)車輛超速了，想看詳細(xì)信息打開微信,，實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù),。（2）室內(nèi)智慧小屏（LED）、或者智能音箱,，在有車輛超速時(shí),，實(shí)時(shí)顯示在智慧LED屏上：車速，車牌,，時(shí)間等,。智能音箱也會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲音提示車輛的車牌，車速,，時(shí)間信息,，也可以打開短信提醒,，超速自動(dòng)收到短信提示。管理人員即刻打開微信就可以及時(shí)查看詳細(xì)的信息,。門衛(wèi)人員也是內(nèi)部管理的關(guān)鍵人員，決策層希望在出廠的時(shí)候,，能夠?qū)υ簝?nèi)超速車輛自動(dòng)攔截,、或進(jìn)一步處罰。幾種選擇的工作方式,。智能雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)圖示如此即可借由頻率的改變數(shù)值（目標(biāo)面對(duì)雷達(dá)飛行,，多普勒頻率為正，當(dāng)目標(biāo)背向雷達(dá)飛行,，多普勒頻率為負(fù)）,。

    假定PRF是20kHz，觀測(cè)的目標(biāo)多普勒頻率為10kHz,，由初始距變率測(cè)量值計(jì)算求得的真實(shí)多普勒頻率近似值是50kHz,，與觀測(cè)到的多普勒頻率相差40kHz，得到n=40/20=2,。這里我剛開始有些疑惑,，既然能用距離微分法計(jì)算目標(biāo)多普勒頻率，又為何多此一舉去計(jì)算n,，原因是經(jīng)過一次距離微分法確定n后,，保持對(duì)目標(biāo)的跟蹤，通過所觀測(cè)的頻率就能確定真實(shí)的多普勒頻率,，一勞永逸吧,。PRF變換法這個(gè)方法和解距離模糊的原理是一樣的，不再說明了,，得出結(jié)論n=\frac{\Deltaf_{ds}}{\Deltaf_{r}},，其中\(zhòng)Deltaf_{ds}為PRF變換時(shí)目標(biāo)觀測(cè)頻率的變化量，\Deltaf_{r}為PRF的改變量,。在確定n的值后,，目標(biāo)真實(shí)的多普勒頻率就是：f_ndpn5rzfk=nf_{r}+f_{obs}，f_{obs}為觀測(cè)到的頻率值,。

    如前文所述,，雷達(dá)神通廣大，無處不在地改變著我們的生活體驗(yàn),，但萬變不離其宗,。雷達(dá)令人眼花繚亂的應(yīng)用場(chǎng)景，不外乎都基于它的三大應(yīng)用原理：測(cè)距,、測(cè)角和測(cè)速,。那么,，雷達(dá)的測(cè)距、測(cè)角和測(cè)速又是怎么回事,？看完此文保證你秒懂,！雷達(dá)測(cè)距根據(jù)雷達(dá)原理，被測(cè)目標(biāo)會(huì)把接收到的電磁波反射回雷達(dá),，不過反射回來的電磁波肯定和發(fā)射出去時(shí)的電磁波變得有點(diǎn)不一樣了,。就好比我們小時(shí)候如果干干凈凈的出門，但裹著滿身泥巴回家,，父母就會(huì)判斷我們?cè)诘厣洗驖L了,，如果回家時(shí)間太晚，那就很可能是跑到更遠(yuǎn)的隔壁村了,。同樣的,，通過對(duì)比原始的雷達(dá)發(fā)射脈沖和回波脈沖之間的延遲時(shí)間(小孩出門時(shí)間)，就可以用來估算目標(biāo)與雷達(dá)站點(diǎn)之間的距離,。舉個(gè)栗子,，電磁波在空氣中傳播的速度大約是光速c，即3*10^8m/s,，小學(xué)學(xué)習(xí)乘法時(shí),，就已經(jīng)有類似的應(yīng)用題，距離=速度*時(shí)間,。只是說,，雷達(dá)脈沖所走的路程，是雷達(dá)站和目標(biāo)之間的一個(gè)來回,，因此距離的計(jì)算公式,，就變成了R=c*/2。怎么樣,，連小學(xué)生都聽得懂吧,？圖1雷達(dá)測(cè)距原理雷達(dá)測(cè)角通過雷達(dá)測(cè)距，雖然能夠得到目標(biāo)和雷達(dá)站之間的距離,，但是如果不通過測(cè)角來確定出具體方位,，目標(biāo)就仿佛是修煉了鬼影神功的東瀛忍者，能以該距離為半徑,。國(guó)內(nèi)取締違規(guī)超速一向以雷達(dá)測(cè)速當(dāng)工具,，徑行舉發(fā)案件則輔以照相設(shè)備；

微波雷達(dá)測(cè)速傳感器區(qū)間速度測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要考慮如下問題：1,、設(shè)備穩(wěn)定前端安裝在高速公路上,，設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境十分惡劣，天氣,、溫度變化較大,。因此,，尤其要考慮設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性。通常設(shè)備的工作溫度要求在-30℃-70℃之間,，能適應(yīng)日曬雨雪及其他各種氣候環(huán)境,。2、可靠性不管是間隔測(cè)速還是卡口系統(tǒng),，都要求前端抓取裝置可靠的抓拍,，盡量減少漏拍、誤拍,、空拍等，一般需要達(dá)到99%以上,。3,、安裝和維修方便任何一組系統(tǒng)都需要考慮到其安裝和維護(hù)的簡(jiǎn)單性，而高速公路的施工和維修工作則有很大的麻煩.施工危險(xiǎn),、環(huán)境惡劣等特點(diǎn),，因此更需要考慮前端設(shè)備安裝與維護(hù)的方便。因此從交通執(zhí)法觀點(diǎn)而言,，取締超速系比較具體的維護(hù)交通安全之手段,。佛山不同雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)停車

雷達(dá)為利用無線電回波以探測(cè)目標(biāo)方向和距離的一種裝置。珠海不同雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)功能

即：正面測(cè)速原理也是類似的,，不再贅述,。二、雷達(dá)測(cè)速雷達(dá)的主要功能就是測(cè)距和測(cè)速,。雷達(dá)測(cè)距原理與激光測(cè)速儀相似,。其實(shí)光也是一種電磁波，不同的只是雷達(dá)發(fā)射的電磁波與光的頻率和波長(zhǎng)不同而已,，這里不再重復(fù),，測(cè)速是我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。但雷達(dá)實(shí)現(xiàn)測(cè)速的原理與激光測(cè)速是不同的,，它不是通過距離和時(shí)間的關(guān)系來實(shí)現(xiàn)的,。雷達(dá)測(cè)速原理是依靠電磁波的多普勒效應(yīng)。即波在波源移向觀察者時(shí)接收頻率變高,，而在波源遠(yuǎn)離觀察者時(shí)接收頻率變低,。實(shí)際上我們?cè)谏钪薪?jīng)常遇到多普勒效應(yīng)。珠海不同雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)功能

深圳市孚為智能科技有限公司成立于2015-12-28,，同時(shí)啟動(dòng)了以孚為為主的智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局,。是具有一定實(shí)力的通信產(chǎn)品企業(yè)之一,，主要提供智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí),，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善,。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升,，也逐漸形成通信產(chǎn)品綜合一體化能力,。公司坐落于深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū),。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收,，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn),。