道口箱號(hào)識(shí)別用于在道口不同位置對(duì)行進(jìn)中的集卡進(jìn)行拍攝,，對(duì)拍攝的集裝箱圖片進(jìn)行識(shí)別，系統(tǒng)基于視頻流進(jìn)行識(shí)別,，定期直接到攝像頭采樣圖片,，對(duì)圖片中的箱號(hào)進(jìn)行識(shí)別，實(shí)時(shí)獲取識(shí)別結(jié)果,，已達(dá)到較高準(zhǔn)確率,，綜合識(shí)別率已達(dá)到99%以上。圖2為道口箱號(hào)識(shí)別圖片,。具備如下功能和優(yōu)勢(shì)：（1）多種復(fù)雜天氣識(shí)別,。考慮到道口24小時(shí)作業(yè)的情況,，支持識(shí)別各種雨,、雪等天氣條件，以及夜間光線(xiàn)不足的情況,，涵蓋道口各種可能情況,，逐一分析識(shí)別失敗原因，做到人眼看得清的箱號(hào)都能識(shí)別,。（2）完善的結(jié)果校驗(yàn),。通過(guò)11位箱號(hào)中校驗(yàn)位校驗(yàn)和視頻流多次連續(xù)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)，確保每次識(shí)別結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤,。（3）支持污損優(yōu)化,、形變優(yōu)化。對(duì)于箱號(hào)模糊,、污損,、形變的情況，研發(fā)定位算法,，有效提升文字傾斜情況思維識(shí)別準(zhǔn)確率,。智慧集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等技術(shù),。湖北高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

集裝箱號(hào)碼是碼頭、堆場(chǎng),、海關(guān)等管理的基本依據(jù),，就像車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛外觀(guān)的標(biāo)志一樣，在眾多的集裝箱中如何分辨哪個(gè)集裝箱是哪家公司,，應(yīng)用運(yùn)往哪個(gè)地方,，全靠集裝箱號(hào)碼進(jìn)行辨識(shí)。繁忙時(shí)間的集裝箱碼頭往往出現(xiàn)大批貨車(chē)等候裝卸集裝箱的情況,，目前許多集裝箱碼頭仍以傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)運(yùn)行,，以人工記錄集裝箱號(hào)碼或普通的OCR箱號(hào)識(shí)別方式進(jìn)行錄入,。人工操作記錄，數(shù)據(jù)量大,，錄入速度慢,，錄入有錯(cuò)誤等因素，使得工作效率不高,，普通的OCR箱號(hào)識(shí)別,，采用4對(duì)紅外對(duì)射硬件檢測(cè)集裝箱，觸發(fā)前,、后,、左、右的攝像機(jī)抓拍4個(gè)方向的集裝箱照片,，再通過(guò)圖片處理及OCR文字識(shí)別箱號(hào),，相對(duì)于人工記錄已大幅度提升效率，但在惡劣天氣等情況下仍容易出現(xiàn)錯(cuò)誤疏漏等情況,。由于港口本身存儲(chǔ)了大量集裝箱貨物,，一旦出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤，會(huì)極大降低作業(yè)效率,。集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)讓集裝箱經(jīng)過(guò)卡口時(shí),，其箱號(hào)、箱型及箱門(mén)代碼在不經(jīng)人工干預(yù),、不停車(chē)的情況下全自動(dòng)進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng),，為碼頭卡口、海關(guān)監(jiān)管卡口管理邁向自動(dòng)化解決基本,、關(guān)鍵的問(wèn)題。寧夏火車(chē)集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,、記錄及校驗(yàn)箱號(hào),。

    系統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式,，包括一行,、兩行、三行,、一列,、兩列等；可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、45英尺超長(zhǎng)箱、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱,、超高箱,、框架箱等；采用光源補(bǔ)光技術(shù),，光源穩(wěn)定,，全天候識(shí)別，24小時(shí)無(wú)人運(yùn)行,；系統(tǒng)完整,，軟件接口開(kāi)放簡(jiǎn)單，方便與其它系統(tǒng)集成,；安裝和使用環(huán)境要求低,，對(duì)車(chē)輛和環(huán)境無(wú)特別限制；智能化管理,，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時(shí)間,，降低人工記錄出錯(cuò)率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運(yùn)行的日志,，通過(guò)分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測(cè),，安全性高；臺(tái)面式操作,，簡(jiǎn)單,、直觀(guān)，功能完善,，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況,；支持不停車(chē)檢測(cè)；獨(dú)特的控制手段,，可設(shè)定不同用戶(hù)的操作級(jí)別和權(quán)限,；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識(shí)別器，具備識(shí)別訓(xùn)練功能,，適用不同的應(yīng)用環(huán)境,；具有故障診斷、故障自恢復(fù)功能,。關(guān)鍵技術(shù)：計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù)圖像采集技術(shù)車(chē)輛通行檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對(duì)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所,、物流監(jiān)管、出口加工區(qū),、商檢部門(mén),、場(chǎng)站、港口等場(chǎng)所,，完成通關(guān)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別及數(shù)據(jù)采集,，以達(dá)到能夠節(jié)省人力，提高通關(guān)效率,，利用統(tǒng)籌安排,，加強(qiáng)物流管理,，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。

高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),，簡(jiǎn)稱(chēng)箱號(hào)識(shí)別,，是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)百萬(wàn)高清攝像機(jī),、紅外觸發(fā)器來(lái)抓拍集裝箱號(hào)所在區(qū)域圖片,，通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將圖片轉(zhuǎn)換成字符?，F(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案,，此系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號(hào)碼,，提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場(chǎng)的管理和運(yùn)作效率,。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)*處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒，有效提高碼頭,、堆場(chǎng),、物流場(chǎng)站出入口效率及吞吐量*促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程*24小時(shí)全天候不停運(yùn)作,，加強(qiáng)碼頭出入口的保安*提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,，降低運(yùn)作成本*穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進(jìn)并加強(qiáng)碼頭運(yùn)作管理*可接入客戶(hù)選型攝像機(jī)（需在性能上滿(mǎn)足識(shí)別要求）多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇。

    集裝箱號(hào)碼識(shí)別應(yīng)用效果：集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)碼頭集裝箱需要科學(xué)管理的場(chǎng)景中,，進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理,，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯(cuò)誤量，車(chē)輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升,，提高工作效率的同時(shí)減少了人工成本,。啟智暢想集裝箱號(hào)碼識(shí)別SDK技術(shù)可以進(jìn)行多場(chǎng)景融合，配合客戶(hù)應(yīng)用系統(tǒng),，算法對(duì)集裝箱號(hào)碼定制準(zhǔn),，剪切快捷，識(shí)別率高,，可為客戶(hù)提供各個(gè)平臺(tái)的接口。識(shí)別系統(tǒng)可靠,，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響，均能有效工作,； 集裝箱號(hào)碼是在全世界范圍內(nèi)識(shí)別集裝箱的惟一標(biāo)識(shí),。西藏不同集裝箱號(hào)碼識(shí)別

識(shí)別記錄會(huì)儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)庫(kù)中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用；湖北高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

集裝箱殘損識(shí)別集裝箱殘損識(shí)別用于識(shí)別集裝箱損壞問(wèn)題,，研發(fā)的定制化算法將有效過(guò)濾非箱頂區(qū)域因素干擾,，支持箱頂洞,、劃痕、生銹,、形變,、凹陷等殘損情況識(shí)別，統(tǒng)一箱殘損評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，箱殘損有效檢出率可達(dá)98%以上,，誤報(bào)率低于20%。針對(duì)集裝箱碼頭識(shí)別場(chǎng)景需求,，融合機(jī)器視覺(jué)和邊緣計(jì)算前沿技術(shù),，研發(fā)構(gòu)建集裝箱碼頭識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)地提出六大碼頭集裝箱識(shí)別解決方案,，包含道口箱號(hào)識(shí)別,、集卡車(chē)號(hào)識(shí)別、危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別,、箱門(mén)識(shí)別,、鉛封識(shí)別、集裝箱殘損識(shí)別,，支持客戶(hù)按需配置碼頭集裝箱識(shí)別服務(wù)模塊,。該系統(tǒng)在多個(gè)大型集裝箱碼頭得到廣泛應(yīng)用，碼頭集裝箱識(shí)別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到較高水準(zhǔn),，能夠有效地解決不同類(lèi)型碼頭的集裝箱識(shí)別需求,，提高碼頭的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。湖北高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)