無論于停車場(chǎng)還是于ETCP平臺(tái)都是一個(gè)雙贏的局面。盈利模式廣告：智慧停車用戶定位清晰、體量大,。使用智慧停車的用戶在一定程度上都可認(rèn)為是有車用戶,，清晰的用戶范圍可使廣告投放商大化投資效益，針對(duì)性的對(duì)用戶推廣汽車保養(yǎng)、保險(xiǎn)以及針對(duì)該層次的飲食、服裝推薦等都比傳統(tǒng)的統(tǒng)一推廣方式具有更高的轉(zhuǎn)化率，這是廣告商十分樂于見到的局面,。多家企業(yè)在App導(dǎo)航頁、內(nèi)置banner中設(shè)有廣告位,，如ETCP,AIPark等,。停車場(chǎng)平臺(tái)分成：這是直接的收入來源，在向停車場(chǎng)引流給停車場(chǎng)增加收益的同時(shí),，與停車場(chǎng)之間進(jìn)行利益分成,。不過目前智慧停車行業(yè)正處于發(fā)展期，各企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈,，其首要任務(wù)是占領(lǐng)更多的停車場(chǎng)資源,，分成模式會(huì)阻礙這一進(jìn)程的發(fā)展。因此該盈利模式尚未在企業(yè)間使用,。代表性企業(yè)有小強(qiáng)停車,、丁丁停車。數(shù)據(jù)資源：利用現(xiàn)有停車場(chǎng),、,，以數(shù)據(jù)輸出、行業(yè)報(bào)告等形式提供給,、商業(yè)合作伙伴等,，達(dá)成停車服務(wù)與衍生服務(wù)結(jié)合的商業(yè)類型以獲得盈利。代表性企業(yè)有IRIX,鉑鏈聯(lián)盟,。用戶支付：以服務(wù)形式向用戶進(jìn)行按次或包年包月類型收費(fèi),，作為開車出行的剛需，該盈利方式存在著一定的合理性,。與此同時(shí),，企業(yè)還可圍繞會(huì)員展開專屬業(yè)務(wù),。綁定用戶，代表性企業(yè)為安居寶,。出入口無需人工進(jìn)行值守管理,，AI自動(dòng)識(shí)別出入口情況。北京不同智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)組成

1.智慧停車場(chǎng)通過引進(jìn)智能化的無人值守道閘,、誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等硬件,，配合智能化的管理軟件,，對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行逐一建設(shè)，形成智慧型停車場(chǎng),。2.停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)基于前期的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),，通過互聯(lián)網(wǎng)泊云系統(tǒng)，將各個(gè)智慧停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng),，突破信息孤島,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建智慧停車大數(shù)據(jù)平臺(tái),，發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì),，開發(fā)P+市場(chǎng)。3.路內(nèi)外一體化依托前期的大數(shù)據(jù)平臺(tái),，進(jìn)一步拓展智慧停車服務(wù),，將路邊停車位和部分社會(huì)停車場(chǎng)進(jìn)一步納入到五冶的智慧停車平臺(tái)，充實(shí)大數(shù)據(jù)的容量,，進(jìn)一步發(fā)揮數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),，實(shí)現(xiàn)各方共贏?；葜菰O(shè)計(jì)智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)組成慧停車收費(fèi)系統(tǒng)也可以通過云平臺(tái)技術(shù),，實(shí)現(xiàn)與外部資源的對(duì)接和共享，如,、交通管理部門,。

    ?管理工作站平成數(shù)據(jù)信息的接入、比對(duì),、記錄,、分析與共享。對(duì)于平面停車位,，其引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖如上圖所示,，主要由視頻車位檢測(cè)器、多路視頻處理器,、引導(dǎo)屏等設(shè)備組成,。視頻車位檢測(cè)器具備車牌識(shí)別功能,，能夠?qū)⒈O(jiān)測(cè)區(qū)域的車輛車牌號(hào)進(jìn)行識(shí)別并傳輸?shù)焦芾碇行模軌驕?zhǔn)確定位車輛的位置,。對(duì)于機(jī)械車位,，由于車位需要進(jìn)行上下、左右的位移移動(dòng),，不易布線,，因此采用無線車位探測(cè)器，進(jìn)行車位車輛的檢測(cè),，其系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示：在每組機(jī)械車位的單個(gè)車位上（空出來的車位除外）安裝一個(gè)地貼式無線探測(cè)器,，對(duì)車位有無車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，聯(lián)動(dòng)車位指示燈進(jìn)行顯示,。反向?qū)ぼ囉蓛煞N方式,，一是通過反向查詢機(jī)組成，通過輸入車牌號(hào)即可進(jìn)行車輛定位并進(jìn)行路線規(guī)劃,，同時(shí)通過查詢機(jī)可進(jìn)行停車?yán)U費(fèi),，滿足銀聯(lián)卡、掃碼支付,、閃付,、投幣等多種支付方式；二是手機(jī)APP,，利用APP可進(jìn)行車輛查詢,、路線規(guī)劃、繳費(fèi)等多種功能,。針對(duì)智慧停車系統(tǒng),，商業(yè)部分和辦公部分合設(shè)系統(tǒng)，管理中心設(shè)置于商業(yè)消防控制室,，具體設(shè)置如下：1)車輛管理系統(tǒng)：設(shè)置于通往地下停車庫通道處,，本項(xiàng)目有1~3#停車出入口。2)車位引導(dǎo)系統(tǒng)：設(shè)置于機(jī)動(dòng)車停車庫,，平面停車位和機(jī)械停車位分類型進(jìn)行設(shè)計(jì),。

    。一,、目的：相較于外賣,、出行、新零售等“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域的成熟與蓬勃發(fā)展,，智慧停車作為一個(gè)典型的O2O場(chǎng)景其市場(chǎng)仍是一片藍(lán)海,。停車難問題已成為大部分城市的通病，巨大的需求與智慧停車行業(yè)的低速發(fā)展間存在著不協(xié)調(diào),。因此,，本文對(duì)當(dāng)前智慧停車行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單梳理,，并嘗試探究智慧停車的痛點(diǎn)難點(diǎn)所在。二,、傳統(tǒng)停車行業(yè)現(xiàn)狀1.需求分析總量上：車多位少,，整體缺口大停車是有車人士生活中的一項(xiàng)剛需，隨著私家車保有量不斷攀升,，停車位資源顯得日益稀缺,。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，截止到2018年,，我國(guó)小型汽車及私家車保有量超過2億輛,，而停車位資源卻顯得十分稀缺，缺口高達(dá)5000萬,。一二線城市中汽車與車位平均比例約為1：，三四線城市比例1：,。按照國(guó)際城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn),，停車泊位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車保有量的。圖1我國(guó)汽車保有量與停車位需求統(tǒng)計(jì)直方圖,。數(shù)據(jù)來源：公安部統(tǒng)計(jì)(圖左),、前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人(圖右)分布上：分布分散，車位難尋與閑置率高并存?，F(xiàn)有停車位主要分布于小區(qū),、寫字樓、商用停車場(chǎng)及路邊,。小區(qū),、寫字樓滿足車主生活和工作的長(zhǎng)時(shí)間的停車需求，商用停車場(chǎng)及路邊停車位則滿足車主的臨時(shí)停車需求,。然而,，一位難求，平均找停車位花費(fèi)18分鐘的情況下,。智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)也可以通過視頻監(jiān)控,、黑白名單管理等功能事項(xiàng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，提高社區(qū)內(nèi)的停車安全性,。

    無感支付智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)可支持：微信無感支付,，支付寶無感支付，銀行卡無感支付,，銀聯(lián)無感支付,，現(xiàn)有車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)可直接升級(jí)無感支付停車場(chǎng)系統(tǒng)。大部分停車場(chǎng)停車費(fèi)用收取方式一是傳統(tǒng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的現(xiàn)金收費(fèi),，二是車主主動(dòng)繳費(fèi),，需要掃碼或者是關(guān)注,，公眾號(hào)的電子支付。每次進(jìn)出停車場(chǎng)操作都都很繁瑣?，F(xiàn)今支付寶,，微信，銀聯(lián)等銀行的推出了無感支付體系,。公司已研發(fā)出支持多支付通道的無感支付停車場(chǎng)管理系統(tǒng),。無感支付停車場(chǎng)是通過牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)作于客戶端，在后臺(tái)通過第三方支付系統(tǒng)技術(shù)支持,，用戶將車牌號(hào)碼與銀行卡,、支付寶、微信捆綁而實(shí)現(xiàn)的快捷支付服務(wù),。車主使用該服務(wù)時(shí),，需通過銀聯(lián)卡銀聯(lián)生活中的智慧停車或是微信小程序中的無感停車、支付寶中的智慧停車綁定車牌號(hào),，并設(shè)置小額免密操作,，戶駛離停車場(chǎng)時(shí)，已開通自動(dòng)交費(fèi)的用戶將從其綁定的微信賬號(hào)中自動(dòng)扣取車費(fèi),，無需現(xiàn)金或掃碼交費(fèi),。值得注意的是，同一輛車只需一次綁定,，今后無需重復(fù)操作,。系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：首先，對(duì)于停車場(chǎng)和收費(fèi)站來說,，一方面極大縮短了車輛通行時(shí)間,，每輛車通行時(shí)間從10秒降到了2秒，緩解了出入口的堵塞壓力提高了停車場(chǎng)的使用效率,，其次也相當(dāng)程度上降低了企業(yè)的成本,。 智能停車遠(yuǎn)程值守方式解決各種突發(fā)和意外情況，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同,，降本增效的目標(biāo),，解決了人工難題。北京好用智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)功能

智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)可以車牌識(shí)別,、RFID卡識(shí)別等技術(shù),，并且通過反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，方便居民快速找到自己的愛車,。北京不同智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)組成

    撕去智慧停車的虛假外衣,，讓停車場(chǎng)真正的智慧起來在ETC/無感支付車庫、刷臉支付方面提供解決方案1人贊同了該文章隨著ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)系統(tǒng)在全國(guó)開始落地，ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)系統(tǒng)將徹底淘汰目前市面上通過掃碼交費(fèi)的停車場(chǎng),，同時(shí)也將替代一批微信支付寶無感支付的停車場(chǎng),，我就給大家好好分析一下所謂的智慧停車，讓智慧停車的概念撕去虛假的智慧外衣,。眾所周知,，這幾年所有做停車場(chǎng)業(yè)務(wù)的公司都在推廣所謂的智慧停車，也就是從以前的人工刷卡收費(fèi)管理進(jìn)步到現(xiàn)在的掃碼支付交費(fèi)管理,，通過車牌識(shí)別技術(shù)和線上交費(fèi)完成停車交費(fèi),，大家都稱為智慧停車。但是在現(xiàn)實(shí)生活中掃碼支付交費(fèi)的停車場(chǎng)真的就智慧嗎?其實(shí)車主在交費(fèi)的過程中通過掃碼交費(fèi)根本不方便,，從停車到出場(chǎng)要8個(gè)步驟,，車輛出場(chǎng)時(shí)，第一步是尋找交費(fèi)二維碼,；第二步是在手機(jī)上找到微信并打開微信,；第三步是掃描二維碼（停車場(chǎng)的信號(hào)很不好）;第四步是輸入車牌號(hào)；第五步是查詢交費(fèi)金額,；第六步是輸入支付密碼,；第七步完成支付；第八步才開車抬桿出場(chǎng),。這八個(gè)步驟做完，請(qǐng)問還有人工收費(fèi)方便嗎,，請(qǐng)問還算智慧嗎,？人工刷卡交費(fèi)多也只要三個(gè)步驟，第一步,，出場(chǎng)刷卡獲取交費(fèi)金額,；第二步，付款或找零,。第三步,，放行出場(chǎng)。北京不同智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)組成