車牌識(shí)別技術(shù)早可以追溯到1976年，由英國(guó)警察科學(xué)研究部發(fā)明,，目的是用于追蹤犯罪車輛,。然而，早期的車牌識(shí)別技術(shù)并不成熟,，識(shí)別率只在70%-80%,，且當(dāng)時(shí)的應(yīng)用也受到了局限。之后,，隨著圖像處理和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展,，車牌識(shí)別技術(shù)得到了進(jìn)一步提升。20世紀(jì)90年代,，中國(guó)的車牌識(shí)別設(shè)備研發(fā)開(kāi)始起步，雖然當(dāng)時(shí)的技術(shù)并不成熟,，但為后續(xù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著國(guó)內(nèi)汽車數(shù)量的急速增長(zhǎng)和交通管理,、停車管理問(wèn)題的日益突出,，車牌識(shí)別技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)大使得車牌識(shí)別技術(shù)越來(lái)越普及,，現(xiàn)在已經(jīng)成為道路車輛管理的重要組成部分,。全線信息的統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ),、打印及備份,。湖北設(shè)計(jì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備

以下是與電子收費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)的其他信息：電子收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection System，簡(jiǎn)稱ETC）是一種高效,、自動(dòng)化的收費(fèi)系統(tǒng),，旨在通過(guò)安裝在車輛上的車載設(shè)備自動(dòng)完成通行費(fèi)的扣費(fèi)和支付。ETC系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于全球各地的公路和橋梁等交通設(shè)施,，可以實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)扣費(fèi),，提高了通行效率和行車體驗(yàn)，同時(shí)減少了人為錯(cuò)誤和交通擁堵,。ETC系統(tǒng)的工作原理是利用微波通信技術(shù),，當(dāng)車輛接近收費(fèi)站時(shí)，車載設(shè)備會(huì)自動(dòng)感應(yīng)并讀取收費(fèi)站發(fā)出的信號(hào),，并將車輛信息和扣費(fèi)金額發(fā)送到收費(fèi)站服務(wù)器進(jìn)行處理和結(jié)算,。在ETC系統(tǒng)中,，車輛信息和扣費(fèi)金額的傳輸和處理是高度自動(dòng)化的，通常只需要幾秒鐘就可以完成一次扣費(fèi)和支付過(guò)程,，提高了收費(fèi)效率,。ETC系統(tǒng)的安全性也是很高的。它采用了加密技術(shù)來(lái)保護(hù)車輛信息和扣費(fèi)金額的傳輸和存儲(chǔ)過(guò)程,，避免了信息泄露和被篡改的風(fēng)險(xiǎn),。ETC系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)成本相對(duì)較低，可以減少人力成本和交通擁堵帶來(lái)的損失,，同時(shí)也提高了交通設(shè)施的通行能力和使用效率,。總之,，ETC系統(tǒng)是一種先進(jìn)的電子收費(fèi)系統(tǒng),，具有高效、自動(dòng)化,、安全,、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，在交通領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景,。湖北設(shè)計(jì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備雖然能實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),，但一般來(lái)說(shuō)，車輛還是需要以較低速度通過(guò),。

車牌識(shí)別技術(shù)（VehicleLicensePlateRecognition,，VLPR）是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。該技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái),，通過(guò)車牌提取,、圖像預(yù)處理、特征提取,、車牌字符識(shí)別等技術(shù),，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息,。在實(shí)際應(yīng)用中,，車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車,，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別,、自動(dòng)收費(fèi)。在停車場(chǎng)管理中,，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段,。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(kù)（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段,。的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%,，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%,。在停車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率,，車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車,、內(nèi)部通行車輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道,，免取卡,、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式,。

    自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用除了收費(fèi)系統(tǒng)外,，還有其他方面。例如,，RFID技術(shù)可以應(yīng)用在高速公路自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)中,。車輛通過(guò)安裝有RFID讀卡器的發(fā)卡通道時(shí)，RFID讀卡器會(huì)讀取車輛上電子標(biāo)簽的信息,，將車輛信息自動(dòng)傳輸?shù)桨l(fā)卡系統(tǒng)中心,，并根據(jù)預(yù)設(shè)的車型和車位信息自動(dòng)分配一個(gè)車位給車輛。車輛到達(dá)車位后,，RFID讀卡器會(huì)再次讀取車輛上電子標(biāo)簽的信息,，確認(rèn)車輛身份后自動(dòng)發(fā)放停車卡，車輛離開(kāi)時(shí)則通過(guò)讀取停車卡的信息進(jìn)行收費(fèi),。此外，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)還可以應(yīng)用在高速公路的自動(dòng)化控制中,，例如在生產(chǎn)過(guò)程控制中有很多應(yīng)用,。通過(guò)在大型工廠的自動(dòng)化流水作業(yè)線上使用RFID技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)物料跟蹤和生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制,、監(jiān)視,，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本,。同時(shí),，在電子票證方面，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以應(yīng)用在公共交通領(lǐng)域中,，例如使用電子標(biāo)簽作為電子車票,，具有使用方便、可以縮短交易時(shí)間,、降低運(yùn)營(yíng)成本等優(yōu)勢(shì),。在倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流環(huán)節(jié)中,，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物的跟蹤管理及監(jiān)控,，通過(guò)將記錄有集裝箱位置,、物品類別、數(shù)量等數(shù)據(jù)的電子標(biāo)簽安裝在集裝箱上,，借助射頻識(shí)別技術(shù),，可以確定集裝箱在貨場(chǎng)內(nèi)的確切位置。同時(shí),，當(dāng)記錄有重要信息的電子標(biāo)簽被植于動(dòng)物皮下時(shí),。 這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍,。

    車牌識(shí)別技術(shù)在物流管理中有很多作用,，以下是其中的一些：實(shí)現(xiàn)物流車輛的自動(dòng)進(jìn)出和計(jì)費(fèi)管理：在物流園區(qū)或碼頭，通過(guò)安裝車牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng),，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車輛的自動(dòng)進(jìn)出和計(jì)費(fèi)管理,，提高物流管理的效率。實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車輛的自動(dòng)跟蹤和管理：通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù),，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車輛的實(shí)時(shí)跟蹤和管理,，了解車輛的運(yùn)行狀態(tài)和位置，及時(shí)調(diào)整車輛的調(diào)度和管理策略,，提高物流運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。提高物流?shù)據(jù)管理和分析的效率：車牌識(shí)別技術(shù)可以收集大量的物流數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析,，可以掌握物流的運(yùn)行情況,、貨物流轉(zhuǎn)情況、車輛使用情況等信息,，為物流管理提供數(shù)據(jù)支持和決策參考,，提高物流數(shù)據(jù)管理和分析的效率。實(shí)現(xiàn)物流車輛的快速通關(guān)和結(jié)算：在海關(guān)或邊防檢查站,，通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車輛的快速通關(guān)和結(jié)算,，提高物流通關(guān)的效率和準(zhǔn)確性。提高物流的安全性和監(jiān)管能力：通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù),，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和安全監(jiān)管,，發(fā)現(xiàn)異常行為和狀況，及時(shí)采取措施進(jìn)行干預(yù)和處理,，提高物流的安全性和監(jiān)管能力,。總之,，車牌識(shí)別技術(shù)在物流管理中具有重要的作用,，可以提高物流管理的效率、安全性、準(zhǔn)確性和監(jiān)管能力,。 近幾年中國(guó)的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究和實(shí)施取得了一定進(jìn)展,。湖北設(shè)計(jì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備

安裝于收費(fèi)亭內(nèi)，用于車道收費(fèi),，控制電動(dòng)欄桿的起落,、紅綠信號(hào)燈變化、費(fèi)額顯示,、語(yǔ)音報(bào)價(jià),。湖北設(shè)計(jì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備

字符識(shí)別：對(duì)分割出的字符進(jìn)行識(shí)別，可以采用傳統(tǒng)的機(jī)器學(xué)習(xí)方法如模式識(shí)別,、特征提取與選擇,、分類器訓(xùn)練等，也可以使用更先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）等,。結(jié)果輸出：經(jīng)過(guò)字符識(shí)別后,，終的識(shí)別結(jié)果可以通過(guò)文本輸出或數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的方式進(jìn)行結(jié)果輸出。以上步驟是車牌識(shí)別技術(shù)的主要流程,，通過(guò)這一系列的步驟,，車牌識(shí)別技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)從車輛圖像中提取和識(shí)別出車牌信息。但需要注意的是,，實(shí)際應(yīng)用中可能存在各種因素影響車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,，如車牌污染、字體不規(guī)范等,，因此需要不斷優(yōu)化算法和技術(shù),，以提高車牌識(shí)別技術(shù)的效果。湖北設(shè)計(jì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備