起重機(jī)區(qū)別從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上看：①歐式起重機(jī)：主梁采用箱型梁結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)合理且強(qiáng)度更高，葫蘆與主梁下翼緣結(jié)合牢固,，增大起升高度,，從而增加了良好的作業(yè)空間,，凈空差大，可達(dá)1.5米,，輪壓減少,，承軌梁減少；②傳統(tǒng)起重機(jī)：受限于葫蘆設(shè)計(jì),，只能采用傳統(tǒng)下置工字鋼結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)不合理且利用率低，葫蘆與主梁下翼緣結(jié)合形式導(dǎo)致脫離事故發(fā)生率高,。從連接方式來看,，歐式起重機(jī)采用良好的螺栓與端梁連接，為剛性連接,，而傳統(tǒng)形式的為銷軸柔性連接,，兩種形式對比，傳統(tǒng)形式的不會(huì)出現(xiàn)“三條腿”形式,，而歐式的如果制作時(shí)精度控制要求較高,，否則很容易出現(xiàn)不能四個(gè)支點(diǎn)同時(shí)受力。起重機(jī)多用于露天裝卸及安裝等工作,。浙江320噸起重機(jī)出租平臺(tái)

單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面,。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成,。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種,。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行,。單梁起重機(jī)分手動(dòng),、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低,，起重量也較小,，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn),，成本低,，適合用于無電源后搬運(yùn)量不大，對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合,。手動(dòng)單梁起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車,，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成,。主梁一般采用單根工字鋼,，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成,。浙江320噸起重機(jī)出租平臺(tái)起重機(jī)又稱天車，航吊,，吊車,。

門式起重機(jī)與起重機(jī)有什么不同？起重機(jī)是橫架于車間,、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備,。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋,。起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙,。它是使用范圍較廣,、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。門式起重機(jī)是起重機(jī)的一種變形,，又叫龍門吊,。主要用于室外的貨場、料場貨,、散貨的裝卸作業(yè),。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳,，可以直接在地面的軌道上行走,，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高,、作業(yè)范圍大,、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),，在港口貨場得到普遍使用,。

門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式,、吊具形式來進(jìn)行分類,。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu),。一般用于港口,。按門框結(jié)構(gòu)形式分：全門式起重機(jī)：主梁無懸伸,，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行,。半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定,。雙懸臂門式起重機(jī)：較為常見的一種結(jié)構(gòu)形式,，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的,。雙梁起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大,、整體穩(wěn)定性好,，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,，造價(jià)也較高,。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式,。一般多采用箱形結(jié)構(gòu),。起重機(jī)的工作類型和起重量是兩個(gè)不同的概念。

普通起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng),，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱,，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸,，跨度可達(dá)60米,。簡易梁起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通起重機(jī)類似,，起重量,、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁,，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡易小車作為起重小車,，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行,，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行,，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。冶金起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作,，其基本結(jié)構(gòu)與普通起重機(jī)相似,，但在起重小車上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點(diǎn)是使用頻繁,、條件惡劣,，工作級別較高。主要有五種類型,。橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),，又稱天車。浙江320噸起重機(jī)出租平臺(tái)

起重吊裝設(shè)備由專人保養(yǎng)維護(hù),。浙江320噸起重機(jī)出租平臺(tái)

起重機(jī)的日常性檢查：目測檢查減速機(jī)的密封性,，設(shè)備的異常噪音，檢查緊固螺釘及螺栓的緊固性,，制動(dòng)器的制動(dòng)性能,。定期維護(hù)：新車在工作150小時(shí)應(yīng)換油一次,，拆下下方油塞即可將油放出。以后每工作1,，000小時(shí)或一年更換潤滑油,。減速機(jī)不按時(shí)更換潤滑油，會(huì)造成齒輪磨損,、斷齒,。但很多用戶不注意，甚至發(fā)現(xiàn)有的使用多年都不換油,、不加油的情況,，直至出現(xiàn)停機(jī)故障。螺栓預(yù)緊時(shí)間安排：一般工作條件下,，新車工作100小時(shí)應(yīng)檢查一次螺栓預(yù)緊力,，預(yù)緊力大小以各產(chǎn)品使用維護(hù)說明書上為準(zhǔn)。浙江320噸起重機(jī)出租平臺(tái)

上海騰發(fā)建筑工程有限公司成立于1995年,，注冊資本1.08億元,，是一家從事吊車租賃和吊裝工程、風(fēng)機(jī)安裝的技術(shù)方案設(shè)計(jì),、施工全過程管理的專業(yè)公司,。作為國內(nèi)**早一批實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、國際化的吊裝工程建設(shè)企業(yè),，上海騰發(fā)擁有各大品牌廠商的履帶吊及汽車吊百余臺(tái),，起重總噸位超6萬噸，設(shè)備型號齊全,，可滿足各行業(yè)領(lǐng)域50至4000噸的吊裝施工需求,。

目前，公司已安裝風(fēng)機(jī)4000余臺(tái),，并承接石油化工等多個(gè)行業(yè)的吊裝工程,，業(yè)務(wù)遍及全國31個(gè)省、市,、自治區(qū),、直轄市，主要面向石油化工,、電力建設(shè),、市政吊裝、冶金建設(shè),、海洋工程,、造船業(yè)等工程領(lǐng)域，為客戶提供安全、高效,、高質(zhì)量的一體化吊裝解決方案。公司始終堅(jiān)持以技術(shù)為本,，經(jīng)過近三十年的發(fā)展,，在吊裝領(lǐng)域已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了獨(dú)特的優(yōu)勢與**競爭力,，已成為國內(nèi)重要的吊裝整體解決方案供提供商,，曾多次參與**、***重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè),。