熱交換效率看冷卻水流應呈紊流并聯(lián),。冷卻路流條路流量比串聯(lián)冷卻路流量能形層流且實際進入每條路流量定相同,。由于進入各路冷卻水溫度相同各型腔溫度應相同實際各路流量同且每條路冷卻能力相同致使各模腔溫度能致采用串聯(lián)冷卻路缺點冷卻水流阻力前面型腔入口處冷卻水溫度同型腔入口處冷卻水溫度明顯差別冷卻水入口溫差流量變化于加工.塑料件型精密注塑模具言般降低模具本考慮采用串聯(lián)冷卻路較適宜所使用模溫調節(jié)控制儀(機)性能能2℃內控制冷卻水流量則各型腔溫差保持2℃范圍內。舒適駕乘體驗從座椅高低調節(jié)開關開始,。南京智能汽車座椅

人們對汽車座椅的舒適性配置需求的不斷增加,，電動座椅已經越來越多地得到應用,。電動座椅可以由電機驅動調節(jié)座椅的位置和靠背的角度，免去了手工調節(jié)的麻煩,。并且電動座椅具備記憶功能,，可以自動調節(jié)至幾個被設定的位置，具備較好的使用體驗,。但電動座椅在發(fā)生碰撞時可能對乘員造成二次傷害,。在碰撞試驗的過程中發(fā)現，由于電動座椅的開關直接與整車供電相連接,，在發(fā)生碰撞的情況下開關仍然保持供電,，此時如果內飾件擠壓到開關，會使得開關發(fā)生誤操作,，造成座椅靠背和位置都發(fā)生變化,，有可能擠壓到試驗假人。這種情況如果發(fā)生在實際的情況中,，就會造成對乘員的二次傷害,。目前的電動座椅的調節(jié)開關中均不包括對碰撞情況的識別,，因此在出現碰撞時無法對電動座椅的動作進行控制，使得上述的情況完全有可能發(fā)生,，乘員存在潛在的威脅,。南京智能汽車座椅膜層的性能也更穩(wěn)定，可以鍍出的各種膜層的顏色也更多更漂亮,，PVD鍍膜不會產生有毒或有污染的物質,。

用右腳完全踩下制動踏板，左腳完全踩下離合器踏板（手動擋車型）或放置于左腳休息踏板上（自動擋車型）,。此時,，進行座椅前后距離的調整，在完全踩T踏板的情況下,，駕駛員的膝蓋應有一定的彎曲,，大約120度為宜。頭枕調節(jié)：應和頭部平齊或頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行,。頭枕的調節(jié)同樣重要,，如果頭枕高度過高，導致后腦勺只能接觸頭枕下沿部位,，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了,。如果頭枕高度過低，帶來的后果更嚴重,，當車輛受到撞擊時,，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由于頭枕高度過低,，頸部便會以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕,，造成頸椎折斷的致命傷。頭枕與頭部的接觸位置應該在相對于眼部高度偏上一些的位置,，頭枕與頭部之間的距離要盡可能的貼近,，遠不要超過7厘米（三指寬左右）。大致高度應該是在和頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行,。因為頭枕柔軟且保護程度比較高的部位是在頭枕中部,，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎,。

     傳統(tǒng)的注塑模具設計,主要為二維和經驗設計,單使用二維工程圖紙已很難正確和詳盡地表達產品的形狀和結構,且無法直接應用于數控加工,設計過程中分析,、計算周期長,準確性差。隨著CAD/CAE/CAM技術的發(fā)展,現代注塑模具設計方法是設計者在電腦上直接建立產品的三維模型,根據產品三維模型進行模具結構設計及優(yōu)化設計,再根據模具結構設計三維模型進行NC編程,。這種方法使產品模型設計、模具結構設計,、加工編程及工藝設計都以3D數據為基礎,實現數據共享,不僅能快速提高設計效率,而且能保證質量,降低成本,。注塑模具的設計是一個經驗性很強的題目,由于設計經驗有限,很難一次性應用三維造型軟件UG/MoldWizard直接進行設計,。上海通喜模塑生產的汽車座椅調節(jié)開關品種齊全，歡迎選購,。

常見的注塑模具設計與制造誤區(qū)如下：11.頂桿裝配后不會擺動,。頂桿要擺動，其目的是消除裝配好的頂桿制造誤差：中心距,、垂直度,、同軸度等，使裝配好的頂出機構上下運動自如,，沒有阻滯現象出現,。12.支承柱錯誤設計。支承柱沒有安置在不受力的部位,。13.平面接觸塊設計了油槽,。平面接觸塊與模板沒有相對移動，不必要開設油槽,。14.平面接觸塊設計不妥當,，數量太多或者不知道用長方形還是圓形好。15.圖樣畫法不規(guī)范,，且隨意性,。如：4號圖紙直放，3號圖,、2號圖立放,，標題欄大小任意縮放、圖層不規(guī)范,、線條應用錯誤等等,。16.主視圖選擇錯誤，增加看圖和加工的困難,。17.圖樣尺寸標注錯誤,，沒有達到“完整、正確,、合理,、清晰”要求，使模具不能實現零件化生產,。18.裝配圖達不到要求,。直接用三維圖代替裝配圖進行評審，模具制造好了再提供裝配圖,，實際模具同裝配圖有出入等,。19.模具材料應用誤區(qū)，違反原則，認為材料越好,，模具壽命越長,，模具質量越好。20.熱處理的誤區(qū),，認為零件熱處理硬度越高越好,，零件整體淬火，認為凡是鋼材都可以氮化,。定制座椅高低調節(jié)開關,，讓您的駕駛更加智能化。嘉興手動汽車座椅五向調節(jié)開關

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   雙色注塑多用于生產多色籌碼、自行車雙色手柄,、五金多色包膠手柄,、雙色表帶、雙色牙刷手柄以及多色硬膠包膠產品等,。雙色注塑成型工藝：一個產品有兩種顏色,，在加工時是一次成型的，叫雙色注塑機,，現在已有三色,，四色注塑機在加工產品。原理是一臺注塑機油兩個注射料管,，合模后可以先后或同時往同一個模具內注塑原料,，比如有的帶花紋的塑料盆就是這樣加工的，還有汽車的車燈也是雙色注塑與二次注塑相比有哪些優(yōu)勢,？雙色注塑一般是指用同一套模具來實現兩種不同材料的注塑工藝,，這兩種材料可以顏色不同、軟硬各異,；二次注塑是通過普通的注塑機就可以完成,，在完成第1次注塑后，將產品取出,，放置另外一臺注塑機上完成第二次注塑,。這兩種注塑工藝的比較大區(qū)別就是，雙色注塑有兩套模具,，后模一致,，可以互換，而二次注塑沒有要求,。雙色注塑比較大的優(yōu)勢就是優(yōu)化了軟硬材質的共聚和,，通過一個高度專業(yè)化和自動化的過程,，實現多種材質的一次成型。它可以用于所有行業(yè)的各種產品設計,。它還允許使用清晰的塑料,、彩色圖形和時尚的飾面進行成型，從而提高產品功能和市場價值,。南京智能汽車座椅