這種膜材開發(fā)和應(yīng)用得比較早,，通常規(guī)定PVC涂層在玻璃纖維織物經(jīng)緯線交點(diǎn)上的厚度不能少于0.2mm,，一般涂層不會(huì)太厚，達(dá)到使用要求即可,。為提高PVC本身耐老化性能,，涂層時(shí)常常加入一些光、熱穩(wěn)定劑,，淺色透明產(chǎn)品宜加一定量的紫外吸收劑,，深色產(chǎn)品常加炭黑做穩(wěn)定劑。另外對PVC的表面處理還有很多方法,，可在PVC上層壓一層JI薄的金屬薄膜或噴射鋁霧,，用云母或石英來防止表面發(fā)粘和沾污。

有機(jī)硅樹脂具有優(yōu)異的耐高低溫,、拒水,、抗氧化等特點(diǎn)，該膜材具有高的抗拉強(qiáng)度和彈性模量,，另外還具有良好的透光性,。美國歐文斯克寧公司開發(fā)的Vestar膜材就采用這種樹脂對玻璃纖維布涂覆而制成的，這種膜材應(yīng)用的不多,，生產(chǎn)廠家也較少,。

只有正確表達(dá)結(jié)構(gòu)邏輯的建筑才有強(qiáng)大的說服力與表現(xiàn)力"這句話揭示了張拉膜結(jié)構(gòu)的精髓,。對于張拉膜結(jié)構(gòu),，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型;換句話說,，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的,，因?yàn)槟菢拥谋∧げ皇秋h動(dòng)的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其"力"與"形"的結(jié)合,。

索作為膜材的彈性邊界,，將膜材劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度,，使薄膜表面更易形成較大的曲率,。有文獻(xiàn)指出，膜材的自由支承長度不宜超過15米,，且單片膜的覆蓋面積不宜大于500平米,。此外，索的另一個(gè)重要作用就是對桅桿等支承結(jié)構(gòu)提供附加支撐,，從而保證不會(huì)因膜材的破損而造成支承結(jié)構(gòu)的倒塌,。 淮北膜結(jié)構(gòu)性價(jià)比高膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件主要有如下:德國膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件easy10.0；

膜結(jié)構(gòu)環(huán)境工程

在污水處理廠,、沼氣罐儲(chǔ)存,、氣體收集等環(huán)保工程中使用的膜結(jié)構(gòu)建筑形式。具有美化環(huán)境,、自潔與防霉,、抗酸堿特性。常用結(jié)構(gòu)形式：鋼結(jié)構(gòu)支撐反吊氟碳纖膜結(jié)構(gòu),、充氣膜等,。在現(xiàn)在社會(huì)中有相當(dāng)數(shù)量的污水處理廠的厭氧池、污泥濃縮池,、生物絮凝池等建于居民區(qū)的周邊,，污水池的環(huán)境、風(fēng)貌及污水臭味等直接影響人們的生活和健康,。

在我國傳統(tǒng)的污水池加蓋方式由于防腐蝕性能的缺陷已經(jīng)制約了氣體收集治理的發(fā)展,，而耐腐蝕、輕質(zhì)、造型多樣和透光性的膜結(jié)構(gòu)頂蓋通過工程實(shí)踐效果,。

膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)（Tensioned Membrane structure）,，膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)具性與充滿前途的建筑形式。打破了純直線建筑風(fēng)格的模式,，以其優(yōu)美曲面造型，簡潔,、明快,、剛與柔、力與美的組合,，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺,，同時(shí)給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。 

膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,，膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架,、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu),，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式,。

膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中新發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來,， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑,、商場、展覽,、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中,。

膜結(jié)構(gòu)膜面上污垢的堆積與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件、膜結(jié)構(gòu)膜材特性和膜面的形狀有關(guān).

種痕跡闡明,，中國盡管尚是一個(gè)開展中國家,，但因?yàn)閲笕硕啵鴩Φ牟粩嘣鰪?qiáng),，要締造更多更大的體育,、休閑、展覽,、航空港,、機(jī)庫等大空間和超大空間修建物的需要非常旺盛，并且這種需要量在必定程度上能夠超越許多發(fā)達(dá)國家,。這是中國空間布局范疇面對的無窮機(jī)緣,。

膜結(jié)構(gòu)又稱張拉膜結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)修建是21世紀(jì)具有性與布滿出路的修建方法,。膜結(jié)構(gòu)修建打破了純直線修建風(fēng)格的形式,，以其du 有的美麗曲面造型，簡練、明快,、剛與柔,、力與美的組合，出現(xiàn)給人以耳目一新的感覺,，供給了人類更大的夢想和發(fā)明空間,。膜結(jié)構(gòu)修建一般由多種薄膜材料和強(qiáng)構(gòu)建制作而成，為一種新式的環(huán)保性修建,。 膜結(jié)構(gòu)車棚有什么優(yōu)點(diǎn)?造型獨(dú)特,、透光率好、重量輕,、清洗方便,、成本低；淮北膜結(jié)構(gòu)性價(jià)比高

膜材料具有一定的透光率,，白天可減少照明強(qiáng)度和時(shí)間,，節(jié)約能源；淮北膜結(jié)構(gòu)性價(jià)比高

膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容:

1,，初始態(tài)分析:確保生成形狀穩(wěn)定,、應(yīng)力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況;這是一個(gè)反復(fù)修正的過程,。

2,，荷載態(tài)分析:張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量很輕，為鋼結(jié)構(gòu)的1/5,，混凝土結(jié)構(gòu)的1/40;因此膜結(jié)構(gòu)對地震力有良好的適應(yīng)性,，而對風(fēng)的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用,。由于目前觀測資料尚少,，故對膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)通常采用an quan 系數(shù)法。

3,，主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的確定,，及對支承結(jié)構(gòu)的有限元分析。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法與膜結(jié)構(gòu)不同時(shí),，應(yīng)注意不同設(shè)計(jì)方法間的系數(shù)轉(zhuǎn)換,。

4，連接設(shè)計(jì):包括螺栓,、焊縫和次要構(gòu)件尺寸,。

5，剪裁設(shè)計(jì):這一過程應(yīng)具備必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù),，包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補(bǔ)償值(應(yīng)通過雙軸拉伸試驗(yàn)確定),。 淮北膜結(jié)構(gòu)性價(jià)比高