全國直轄市,、省會城市,、計劃單列市的公用型冷庫共計,，2454萬m3，據(jù)此推算全國的公用型冷庫共計,，折合3,，已經(jīng)超過了十二五規(guī)劃的目標。2013年各省市自治區(qū)公共冷庫容量分類結(jié)果類別冷庫容量（萬m3）數(shù)量（個）分布省市***類≥1000萬m31山東第二類300-1000萬m35福建,、浙江,、上海、廣東,、江蘇第三類150-300萬m314天津,、北京、云南,、四川,、湖北,、新疆、河南,、湖南,、遼寧、河北,、黑龍江,、寧夏、江西,、安徽第四類≤150萬m311重慶,、廣西、海南,、山西,、內(nèi)蒙古、吉林,、陜西,、青海、甘肅,、西藏,、貴州資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理東部11個省、市的冷庫容量占到全國總量的63%,，中部8個省,、市占全國總量的18%，西部12個省,、市只占全國總量的19%,。占全國省、市數(shù)量1/3的東部,，擁有全國2/3的冷庫容量,，我國東部與中、西部冷庫容量存在較大差異,。我國有7個省,、市的人均冷庫容量超過3，其中,，天津的人均冷庫容量**大,，達到3，接近2010年日本人均冷庫容量,，是全國平均水平的,。2012年，我國人均冷庫量3與美國人均庫容量3和日本人均庫容量3差距開始十分明顯,，我國冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平,。冷鏈物流發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競爭的不斷加劇,。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品。浦口區(qū)幾種冷鏈物流選取

    冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸,、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程[1]。它是隨著科學技術的進步,、制冷技術的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策,。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,。中文名冷鏈物流外文名Coldchainlogistics使用范圍農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、藥品等基礎原理冷凍工藝學,。初級農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果；肉,、禽,、蛋；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，巧克力,；快餐原料。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復雜，建設投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的,，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關,。國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大,。浦口區(qū)幾種冷鏈物流選取冷鏈物流的要求比較高,，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

    可以節(jié)省大量資金,、設備,、土地、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務,，促進企業(yè)的成長與擴散，擴大市場范圍,，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡,，共建共存共享的環(huán)境。從整個社會角度來講,，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況,；通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì),。冷鏈物流發(fā)展制約就我國當前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡,，力求發(fā)展,，**認為，發(fā)展冷鏈物流,，其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,，降低資源損耗,，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后,，這與起步較晚,，技術落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇,，但有關**也同時指出,，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應揚長避短，從突破制約因素中找到商機,。首先,，設施設備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作,，80%~90%的水果,、蔬菜、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸,，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)摹?/p>

    運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了**好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足,，原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡,，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。冷鏈物流其次，技術標準缺位,。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復雜，建設投資也要大很多,。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場,，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大,。同時,，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準,，因此在監(jiān)管上也是空白,。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設,；重視城市經(jīng)營性冷庫建設,，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設,；重視大中型冷庫建設，輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題,。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系,。所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜,，建設投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程。

    三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的**企業(yè),。第二集團品類眾多,，但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格,，必須保證在零下18攝氏度以下,。專業(yè)化、社會化,、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成,。乳制品分析自1990年，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長率為,，位居世界***。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸,，人均占有量達到,。一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工,，屬于鮮度要求嚴格的商品,，天天都要配送。如果運輸不當,，會導致鮮奶變質(zhì),，造成重大損失。為保證質(zhì)量,，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高,，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行,；運輸工具一般都是**的奶罐車,；為縮短運輸時間，嚴禁中途停留,；運輸容量要嚴格消毒,，避免在運輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出,。正因為如此,，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸,，外包物流的意愿不是很高,。即使外包，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包,，而且對技術和質(zhì)量的要求比較高,。冷鏈物流發(fā)展信息編輯語音冷鏈物流中國發(fā)展問題***。加工食品速凍食品,、禽,、肉、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品,，巧克力。鼓樓區(qū)有哪些冷鏈物流創(chuàng)新服務

冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸,、銷售。浦口區(qū)幾種冷鏈物流選取

    堅持不懈地按照流程來管理并幫助其通過整合社會資源,。管理是一個重點,，一個九年的庫，管理有方,，包括設備的管理和維護等,，車輛也不是**高等級的車輛，但其**的管理手段如路線的優(yōu)化,，人員的素質(zhì),，全球的認證等均在行業(yè)中**。建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術,，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎設施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國）,，**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系,。中國冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長,，在物流里面也是一個附加值較高的領域,，內(nèi)部一點一點培養(yǎng)起來，否則會是一個很大的制約,，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理、輕資產(chǎn)的方式。**出臺的物流企業(yè)的標準就是要求擁有多少固定資產(chǎn),，這是一種誤導,，會重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費資源,。雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多,，但也不全是壞消息，值得高興的是,，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴,，認識度越來越高，零售終端對供應商的要求越來越高,，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求,；這是社會發(fā)展的結(jié)果，也是中國冷鏈發(fā)展的關鍵,，更主要的是市場供求關系發(fā)展的一個重要趨勢,。產(chǎn)品本身的競爭。浦口區(qū)幾種冷鏈物流選取

南京淮通物流有限公司是一家南京淮通物流有限公司成立于2016年12月16日,，注冊地位于南京市棲霞區(qū)龍?zhí)督值栏鄢锹?號辦公樓1656室,，法定代表人為秦龍。經(jīng)營范圍包括道路普通貨物運輸,、大件運輸,、集裝箱運輸（以上項目均須取得許可或批準后方可經(jīng)營）；貨運代理,；普通貨物倉儲服務,；拆卸、搬運服務,；物流信息咨詢,；二手車經(jīng)紀；叉車租賃,、銷售,、維修。（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動的公司,，是一家集研發(fā)、設計,、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司,。公司自創(chuàng)立以來，投身于冷鏈物流,，冷鏈物流服務,，冷鏈物流咨詢,，是交通運輸?shù)闹髁姟,；赐ㄎ锪魇冀K以本分踏實的精神和必勝的信念,，影響并帶動團隊取得成功?；赐ㄎ锪魇冀K關注交通運輸行業(yè),。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值,，是我們前行的力量,。