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三全更以5億元的年銷(xiāo)售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的**企業(yè)。第二集團(tuán)品類(lèi)眾多,,但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限,。速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格,必須保證在零下18攝氏度以下,。專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化,、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成,。乳制品分析自1990年,,中國(guó)以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長(zhǎng)率為,位居世界***,。2003年產(chǎn)量達(dá)到1625萬(wàn)噸,,人均占有量達(dá)到,。一般情況下,,生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工,,屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品,,天天都要配送,。如果運(yùn)輸不當(dāng),,會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),,造成重大損失,。為保證質(zhì)量,,鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求:為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高,,尤其在夏季運(yùn)輸,,一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行,;運(yùn)輸工具一般都是**的奶罐車(chē),;為縮短運(yùn)輸時(shí)間,,嚴(yán)禁中途停留,;運(yùn)輸容量要嚴(yán)格消毒,避免在運(yùn)輸過(guò)程中污染,,容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán),,以防止在運(yùn)輸過(guò)程中因震蕩而升溫或?yàn)R出,。正因?yàn)槿绱?,為了能保證質(zhì)量,,專(zhuān)業(yè)奶類(lèi)企業(yè)大都是希望自己運(yùn)輸,外包物流的意愿不是很高,。即使外包,,大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包,,而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高,。冷鏈物流發(fā)展信息編輯語(yǔ)音冷鏈物流中國(guó)發(fā)展問(wèn)題***,。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,。雨花臺(tái)區(qū)什么冷鏈物流服務(wù)聯(lián)系人
運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,有時(shí)棉被還成了**好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足,,原有設(shè)施設(shè)備陳舊,發(fā)展和分布不均衡,,無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。冷鏈物流其次,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位,。由于食品冷鏈?zhǔn)且员WC易腐食品品質(zhì)為目的,,以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,,更復(fù)雜,,建設(shè)投資也要大很多。而中國(guó)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng),,掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類(lèi)上還不能完全應(yīng)用,,相對(duì)于國(guó)際先進(jìn)水平差距很大。同時(shí),,中國(guó)冷鏈的實(shí)施沒(méi)有國(guó)家或行業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),,只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn),因此在監(jiān)管上也是空白,。第三,,產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而,,中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,,供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類(lèi)冷庫(kù)建設(shè),,輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè);重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè),,輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè),;重視大中型冷庫(kù)建設(shè),輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問(wèn)題,。這些失衡使得中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運(yùn)作體系,。棲霞區(qū)發(fā)展冷鏈物流服務(wù)服務(wù)至上加工食品速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,,巧克力,。
一個(gè)能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個(gè)不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎。在華東地區(qū),,對(duì)冷鏈的認(rèn)識(shí)和需求均提高很快,,它又是全國(guó)做得**好的地區(qū),,上海又是華東**好的,上海的消費(fèi)者有理由感到欣慰,。所以下一次作為消費(fèi)者的你在購(gòu)物時(shí)請(qǐng)更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流,,這將會(huì)間接地幫助這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。1發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流意識(shí)強(qiáng)發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),,70%用于產(chǎn)后加工保鮮,;意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,,而日本則大于70%,。歐、美,、日等國(guó)食品冷藏運(yùn)輸率均達(dá)到80%~90%,,日本果蔬在流通過(guò)程中有98%通過(guò)冷鏈,果蔬損失率控制在5%以下,。美國(guó)的蔬菜水果低溫物流更為典型,,產(chǎn)品從田間收獲后到消費(fèi)者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通,水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%~2%,。2制定有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,并有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)管理國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出明確要求,,對(duì)有些食品還專(zhuān)門(mén)制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,,并對(duì)各種運(yùn)輸工具也有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定,,包括容器和托盤(pán)等。與此同時(shí),。
全國(guó)直轄市,、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市的公用型冷庫(kù)共計(jì),,2454萬(wàn)m3,,據(jù)此推算全國(guó)的公用型冷庫(kù)共計(jì),折合3,,已經(jīng)超過(guò)了十二五規(guī)劃的目標(biāo),。2013年各省市自治區(qū)公共冷庫(kù)容量分類(lèi)結(jié)果類(lèi)別冷庫(kù)容量(萬(wàn)m3)數(shù)量(個(gè))分布省市***類(lèi)≥1000萬(wàn)m31山東第二類(lèi)300-1000萬(wàn)m35福建、浙江,、上海,、廣東、江蘇第三類(lèi)150-300萬(wàn)m314天津,、北京,、云南、四川,、湖北,、新疆,、河南、湖南,、遼寧,、河北、黑龍江,、寧夏,、江西、安徽第四類(lèi)≤150萬(wàn)m311重慶,、廣西,、海南、山西,、內(nèi)蒙古、吉林,、陜西,、青海、甘肅,、西藏,、貴州資料來(lái)源:產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理東部11個(gè)省、市的冷庫(kù)容量占到全國(guó)總量的63%,,中部8個(gè)省,、市占全國(guó)總量的18%,西部12個(gè)省,、市只占全國(guó)總量的19%,。占全國(guó)省、市數(shù)量1/3的東部,,擁有全國(guó)2/3的冷庫(kù)容量,,我國(guó)東部與中、西部冷庫(kù)容量存在較大差異,。我國(guó)有7個(gè)省,、市的人均冷庫(kù)容量超過(guò)3,其中,,天津的人均冷庫(kù)容量**大,,達(dá)到3,接近2010年日本人均冷庫(kù)容量,,是全國(guó)平均水平的,。2012年,我國(guó)人均冷庫(kù)量3與美國(guó)人均庫(kù)容量3和日本人均庫(kù)容量3差距開(kāi)始十分明顯,,我國(guó)冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平,。冷鏈物流發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇。所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,,建設(shè)投資也要大很多,,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。
可以節(jié)省大量資金,、設(shè)備,、土地、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)**業(yè)務(wù),,促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng)與擴(kuò)散,擴(kuò)大市場(chǎng)范圍,,消除有封閉性的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),,共建共存共享的環(huán)境。從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)講,,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車(chē)流總量,,減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,改善交通運(yùn)輸狀況,;通過(guò)冷鏈物流集中化處理,,有效提高冷鏈車(chē)輛的裝載率,節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,,提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。冷鏈物流發(fā)展制約就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀,**和地方都在大力支持并提倡,,力求發(fā)展,,**認(rèn)為,發(fā)展冷鏈物流,,其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、畜禽肉類(lèi)等的商品流通,,降低資源損耗,,從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率,而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后,,這與起步較晚,,技術(shù)落后等是分不開(kāi)的,食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇,,但有關(guān)**也同時(shí)指出,,中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短,,從突破制約因素中找到商機(jī),。首先,,設(shè)施設(shè)備不足。中國(guó)易腐物品裝車(chē)大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作,,80%~90%的水果,、蔬菜、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車(chē)運(yùn)輸,,大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)摹@滏溛锪鳎–oldChainLogistics)一般指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸,、銷(xiāo)售。雨花臺(tái)區(qū)什么冷鏈物流服務(wù)聯(lián)系人
到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,,以保證食品質(zhì)量,,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。雨花臺(tái)區(qū)什么冷鏈物流服務(wù)聯(lián)系人
中國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段,,正值成長(zhǎng)期,。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng),。主要肉類(lèi)人均占有量處在世界先進(jìn)水平,肉類(lèi)制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,。在未來(lái)10年內(nèi),,肉類(lèi)加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。肉類(lèi)食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,,在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力,。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,肉類(lèi)食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),。到2010年,,國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤,肉制品占肉類(lèi)總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,,但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類(lèi)轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。速凍食品分析冷庫(kù)速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù),在零下25攝氏度迅速凍結(jié),,然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸,、長(zhǎng)期保存的一種新興食品,常見(jiàn)的有速凍水餃,、速凍湯圓,、速凍饅頭等。從1995年起,,中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,,年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)現(xiàn)有各類(lèi)速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家,,年銷(xiāo)售額達(dá)100億元,。自1999年起的連續(xù)3年,全國(guó)連鎖超市中銷(xiāo)售的食品日用品中,,速凍食品銷(xiāo)售額均名列***,。速凍食品品牌中,三全,、思念占據(jù)重要位置,,并均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居***集團(tuán)。雨花臺(tái)區(qū)什么冷鏈物流服務(wù)聯(lián)系人
南京淮通物流有限公司致力于交通運(yùn)輸,,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求,。淮通物流深耕行業(yè)多年,,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的冷鏈物流,冷鏈物流服務(wù),,冷鏈物流咨詢,。淮通物流不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,,追求出色,,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),,以應(yīng)用為重點(diǎn),,以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,,提供更優(yōu)服務(wù),。淮通物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng),,以敏銳的市場(chǎng)洞察力,,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。