還成立了專門的機構(gòu)負責農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運作管理，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下,。實踐表明,，國家或行業(yè)標準的制定，專門機構(gòu)的監(jiān)督管理,，對保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用,。3冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全,。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸,、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法,，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2005年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺,，其中冷藏集裝箱能力超過60%?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計,，我國現(xiàn)有2萬座冷庫，2013年我國冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過1000億元,，同比增長,，增幅同比提高16%。下半年受氨事故的影響大部分項目已經(jīng)停工,。截至2013年10月,，2012年-2013年期間已建成的冷庫數(shù)量共18個，已動工的冷庫數(shù)量為15個,，已簽約未動工的冷庫數(shù)量9個,。根據(jù)中國物流協(xié)會冷鏈委對全國直轄市、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫（企業(yè)自建自用除外）的統(tǒng)計,。江寧區(qū)特色冷鏈物流咨詢成本價

    運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時棉被還成了**好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴重不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊,，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。冷鏈物流其次,，技術(shù)標準缺位,。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場,，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對于國際先進水平差距很大,。同時,，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準,，因此在監(jiān)管上也是空白,。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè),；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè),，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè)；重視大中型冷庫建設(shè),，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等問題,。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系。江寧區(qū)特色冷鏈物流咨詢成本價

    可以節(jié)省大量資金,、設(shè)備,、土地、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù),，促進企業(yè)的成長與擴散，擴大市場范圍,，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò),，共建共存共享的環(huán)境。從整個社會角度來講,，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況,；通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率,，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì),。冷鏈物流發(fā)展制約就我國當前的冷鏈物流現(xiàn)狀,，**和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展,，**認為,，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,，降低資源損耗,，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后,，這與起步較晚,，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇,，但有關(guān)**也同時指出,，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚長避短,，從突破制約因素中找到商機,。首先，設(shè)施設(shè)備不足,。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作,，80%~90%的水果、蔬菜,、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)摹?/p>

    更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**,，一些第三方物流以價格來競爭,，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中,，如果沒有足夠的量,，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù),。光明的領(lǐng)鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發(fā)展第三方,，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。物流企業(yè)本身的提高,，如何能進一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題,，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè),。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模，盡快使其成為一個良性循環(huán),。同時這也需要有一個較長期的合作過程,。因此**有關(guān)部門需要強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展,，而不能完全要靠公司為了品牌而自律,。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù),，同時購買冷藏車方可以投資,，而不是較多的一年一定的合同，否則規(guī)模較大的投資會不太可能,。雙方的誠信還沒有建立起來,，利于長期的合作，而更多的是短期行為,。長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素,。第四，沒有使用整體成本的概念,，企業(yè)比較注重單價成本,。

    而沒有考慮如何通過使用合格和質(zhì)量的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的,。這個也是中國物流中較為嚴重的現(xiàn)象,。第五，冷鏈是否真的可以大力投入于水果,、蔬菜這類的產(chǎn)品,。每年的蔬菜、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元,，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務(wù)于蔬菜,、瓜果類的食品，計算一下成本,，冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖,，導(dǎo)致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈，這也是蔬菜,、瓜果,、損失的重要原因。冷鏈物流中國發(fā)展期望這種不按有關(guān)的標準運作,、做不大,、純價格競爭、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀,。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈,，一方面要求有質(zhì)量的服務(wù)商,，而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務(wù)商。因此**有關(guān)部門需要強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展,，而不能完全要靠公司為了品牌而自律：同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；但是也有企業(yè)雖然投入較大,，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進,，但是在管理等方面沒有達到一定的水平。在這方面,，夏暉物流做得比較突出,，其**的管理技術(shù)和品牌，如通過第四方物流,，來管理和優(yōu)化社會上資源,。江寧區(qū)要求冷鏈物流咨詢創(chuàng)新服務(wù)

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    冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸,、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程[1]。它是隨著科學技術(shù)的進步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策,。冷鏈物流的要求比較高,，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。中文名冷鏈物流外文名Coldchainlogistics使用范圍農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品,、藥品等基礎(chǔ)原理冷凍工藝學。初級農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品,、禽,、肉、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品,，巧克力；快餐原料,。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以,，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間巨大。江寧區(qū)特色冷鏈物流咨詢成本價

南京淮通物流有限公司位于南京市棲霞區(qū)龍?zhí)督值栏鄢锹?號辦公樓1656室,，是一家專業(yè)的南京淮通物流有限公司成立于2016年12月16日,，注冊地位于南京市棲霞區(qū)龍?zhí)督值栏鄢锹?號辦公樓1656室，法定代表人為秦龍,。經(jīng)營范圍包括道路普通貨物運輸,、大件運輸、集裝箱運輸（以上項目均須取得許可或批準后方可經(jīng)營）,；貨運代理,；普通貨物倉儲服務(wù)；拆卸,、搬運服務(wù),；物流信息咨詢；二手車經(jīng)紀,；叉車租賃,、銷售、維修,。（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動公司。在淮通物流近多年發(fā)展歷史,，公司旗下現(xiàn)有品牌淮通物流等,。我公司擁有強大的技術(shù)實力，多年來一直專注于南京淮通物流有限公司成立于2016年12月16日，注冊地位于南京市棲霞區(qū)龍?zhí)督值栏鄢锹?號辦公樓1656室,，法定代表人為秦龍,。經(jīng)營范圍包括道路普通貨物運輸、大件運輸,、集裝箱運輸（以上項目均須取得許可或批準后方可經(jīng)營）,；貨運代理；普通貨物倉儲服務(wù),；拆卸,、搬運服務(wù)；物流信息咨詢,；二手車經(jīng)紀,；叉車租賃、銷售,、維修,。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動的發(fā)展和創(chuàng)新,，打造高指標產(chǎn)品和服務(wù),。南京淮通物流有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋冷鏈物流，冷鏈物流服務(wù),，冷鏈物流咨詢,，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴,。