在長期的實(shí)踐中，緒聲動(dòng)力總結(jié)了變速箱加工工藝方案的設(shè)計(jì)原則,，以確保加工工藝方案的合理性、可行性和可操作性,。加工工藝方案的總體設(shè)計(jì)要遵循以下幾個(gè)設(shè)計(jì)原則：首先，粗,、精加工分開完成考慮到毛坯加工和粗加工對(duì)設(shè)備,、人員,、環(huán)境等要求不高,，且其加工利潤較低,在這樣的情況下,，可以考慮將加工分為粗加工和細(xì)加工兩步來完成,。其次,，購置精加工設(shè)備在資金允許的情況下盡量選擇進(jìn)口品牌且通用性較強(qiáng)的機(jī)床,，便于產(chǎn)品的更換,，提高生產(chǎn)效率和保證加工精度,。另外,，很多客戶選擇使用專機(jī)進(jìn)行加工，雖然效率較高,，但由于占用人員和地方較多,，而且對(duì)于一些在專用機(jī)床上無法完成的關(guān)鍵工序,，還是需要購置加工中心,，故推薦采購臥式加工中心來完成，一次裝夾完成多個(gè)工序,。還有，充分利用現(xiàn)有設(shè)備考慮到資金的問題,，對(duì)于非關(guān)鍵工序的精加工工序由該廠現(xiàn)有設(shè)備完成,。變速箱加工中箱殼體的加工難度大,、工序多、技術(shù)含量高,，加工工藝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將殼體加工作為變速箱加工的重中之重來考慮。箱殼體的總的工藝方案設(shè)計(jì)將遵循粗精加工分開完成的原則,，對(duì)于箱體的粗、精加工工藝方案將根據(jù)粗,、精加工的特點(diǎn)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。緒聲動(dòng)力在機(jī)加工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),，希望能幫助到廣大合作伙伴,。機(jī)械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。常州濕式變速器設(shè)計(jì)

P擋駐車機(jī)構(gòu)是涉及安全性的重要的變速箱零部件,。P檔駐車機(jī)構(gòu)滿足安全可靠要求，需要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：首先,，當(dāng)汽車停止掛入P擋時(shí),，駐車機(jī)構(gòu)能順利的完成鎖止動(dòng)作,，并可靠鎖止車輛。即便坡道也不能自動(dòng)脫檔,，引起駐車功能失效,。其次,，當(dāng)汽車準(zhǔn)備啟動(dòng)退出P擋時(shí),，駐車機(jī)構(gòu)能順利解除鎖止,。即便坡道上,，合適的解檔力也能完成解檔動(dòng)作,。如采用電子P擋,，要考慮足夠的扭矩安全系數(shù)。另外,，當(dāng)車速大于某一限定值時(shí),，如駕駛員誤掛入P擋,，駐車機(jī)構(gòu)不能鎖止變速箱,，且機(jī)構(gòu)不發(fā)生損壞,。還有，行車過程中任何工況下,，比如車輛振動(dòng)、急加速,、急減速等情況,，不能引起駐車機(jī)構(gòu)意外鎖止,。以及,，當(dāng)車輛完成駐車后,，很多情況下松開剎車,，車輛會(huì)有一定向前或向后的溜車距離,，保證駐車安全,，溜車距離不能過大,。緒聲動(dòng)力在變速箱系統(tǒng)及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn),，歡迎來電垂詢。溫州乘用車變速器生產(chǎn)鎖止離合器的常見故障有不鎖止和常鎖止,。

雖然自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱都用變速箱油ATF,但自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油不同,，要求ATF必須具有較高的質(zhì)量,，其性能指針一般應(yīng)具備以下幾點(diǎn)：適當(dāng)?shù)恼扯群偷蜏亓鲃?dòng)性,、抗磨性,、熱氧化安定性,、抗泡沫性,、密封材料適應(yīng)性,、摩擦特性,、剪切安定性及防腐性等。隨著技術(shù)的發(fā)展,，現(xiàn)今自動(dòng)變速箱技術(shù)類型繁多。不同技術(shù)類型對(duì)ATF特性要求差異很大,，所以目前國際上沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。各OEM廠家針對(duì)自己的變速箱制定特有的ATF規(guī)格,，這些ATF規(guī)格一般依照OEM變速箱制造廠在研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)測試時(shí)所配套的潤滑油公司設(shè)計(jì)出的油品，是基于與其所用材質(zhì)相適應(yīng),、匹配的潤滑粘度及其能發(fā)揮完全功能的摩擦特性等要求。緒聲動(dòng)力在變速箱油品選擇和開發(fā)方面油豐富經(jīng)驗(yàn),。

現(xiàn)在越來越多的車輛搭載了自動(dòng)變速箱，因此,，了解自動(dòng)變速箱里的重要部分變速箱油(ATF)就顯得很有必要。自動(dòng)變速器油（Automatic TransmisSion Fluid)簡稱ATF,，是指用于自動(dòng)變速箱的油液,。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用,，具有抗低溫性,，在低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失,。目前常見的自動(dòng)變速箱油等級(jí)有：2號(hào),、3號(hào)、4號(hào),、5號(hào),、6號(hào)，數(shù)字越大,，自動(dòng)變速箱油等級(jí)越高,。比如，美孚的ATF320就高于美孚ATF220,。應(yīng)根據(jù)變速箱的實(shí)際情況，選擇合適等級(jí)的變速箱油,。軸彎曲或軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變2軸承響軸承磨損嚴(yán)重,。

變速箱油ATF的粘度是指油溫在100C度時(shí)(工作溫度)的運(yùn)動(dòng)粘度,(ATF在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力,即流滯阻力);普通的ATF粘度指標(biāo)一般是在7-8之間,ATF的粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度不同,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度可以高至20以上,這是因?yàn)樽兯傧銩TF的粘度過高會(huì)增加阻力和摩擦力,使離合顫抖,功率損耗增加,閥體工作不靈活,換檔緩慢,滯后;摩擦力一旦增高也會(huì)使工件發(fā)熱,而容易造成磨損,同時(shí)粘度的偏高也影響了ATF的流動(dòng)性,從而使變速箱工作溫度上升,影響變速箱的使用壽命;好的ATF其粘度都在7左右,特點(diǎn)是反應(yīng)迅速,換檔快捷而平穩(wěn),摩擦系數(shù)小,工作溫度低,使用壽命長。粘度指數(shù)是指ATF在40C度時(shí)至100C度時(shí)的粘度指數(shù),一般在150以上;也就是說ATF在常溫下與工作溫度的粘度變化,好的ATF不應(yīng)隨著溫度的高升而使粘度變稀象水一樣,也不能隨著溫度的降低使粘度上升象漿糊一樣;而是使其粘度控制在良好的潤滑狀態(tài),保證變速箱的正常工作,。因此選用合理粘度的變速箱油對(duì)一個(gè)變速箱系統(tǒng)而言非常重要,。由于齒輪磨損形成錐形，嚙合時(shí)產(chǎn)生軸向力,，加之工作過程振抖,、轉(zhuǎn)速變化,，迫使嚙合齒輪沿變速器軸向脫開。常州七檔變速器零部件

變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,，又稱變速箱,。常州濕式變速器設(shè)計(jì)

無極變速箱CVT是一種比較新穎的自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)形式,。它的全稱為ContinuouslyVariableTransmission，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng),，也就是我們常說的無級(jí)變速箱,。這種變速箱比傳統(tǒng)的AT變速箱結(jié)構(gòu)更簡單，因?yàn)槠鋫鲃?dòng)結(jié)構(gòu)有別于一般變速箱的齒輪傳動(dòng),，取而代之的是錐輪組和金屬鏈帶的組合,，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)性無斷點(diǎn)的動(dòng)力傳輸，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能長時(shí)間保持在理想的工況下,。由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不像齒輪結(jié)合那樣剛性連接,，因此金屬鏈帶打滑是其基因里的劣根性，直接導(dǎo)致了其“傳動(dòng)容量”不足,。優(yōu)點(diǎn)是,，平順舒適度比其它自動(dòng)變速箱形式更高，沒有動(dòng)力傳輸斷點(diǎn),；另外,，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下連續(xù)工作傳動(dòng)效率更高，從而達(dá)到節(jié)油的目的,；還有,，零部件少、重量輕,、體積小,。缺點(diǎn)是，傳動(dòng)帶壽命相對(duì)短,，維護(hù)成本高,；另外，動(dòng)力承載有限,，無法應(yīng)用于大功率發(fā)動(dòng)機(jī),，亦不宜對(duì)其進(jìn)行過度改裝或激烈高速駕駛。常州濕式變速器設(shè)計(jì)

緒聲動(dòng)力科技有限公司由一群在動(dòng)力和傳動(dòng)領(lǐng)域從業(yè)近二十年,，擁有設(shè)計(jì),、制造、運(yùn)營等方面經(jīng)驗(yàn),，有理想有追求的專業(yè)人員于2021年3月成立,，致力于創(chuàng)建動(dòng)力總成領(lǐng)域線上,、線下相融合的新業(yè)務(wù)模式。緒聲動(dòng)力立足于中國,，整合全球資源,，為汽車動(dòng)力總成領(lǐng)域需求方和供給方搭建全球供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。除了為客戶提供產(chǎn)品和設(shè)計(jì),，還可以根據(jù)客戶圖紙推薦合格供應(yīng)商生產(chǎn),，以及為客戶的現(xiàn)有供應(yīng)商提供現(xiàn)場支持服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效,，提升交付水平和穩(wěn)定性,。緒聲動(dòng)力通過資源協(xié)作和專業(yè)服務(wù)，助力企業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)化過程,，包括開發(fā)設(shè)計(jì),、仿真計(jì)算、測試標(biāo)定,、制造工藝,、精益生產(chǎn)、智能制造,、項(xiàng)目管理,、質(zhì)量管理、設(shè)備管理,、倉儲(chǔ)物流,、工業(yè)工程、采購尋源,、供應(yīng)商管理以及售后等,。在促進(jìn)汽車零部件行業(yè)在新形勢下高效發(fā)展的同時(shí)，我們也致力于推動(dòng)廣大行業(yè)內(nèi)人員的轉(zhuǎn)型發(fā)展,，通過在專長領(lǐng)域展現(xiàn)能力,，在新的領(lǐng)域拓展技能，充分實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,。打造具有中國本土優(yōu)勢的專業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái),，服務(wù)全球業(yè)務(wù)伙伴。