眾所周知,，變速箱齒輪的工況比較惡劣,，經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速,、高負荷情況下工作，所承載的轉(zhuǎn)速和負荷又是在不斷變化的,，所以齒輪易損壞,。齒面磨損、疲勞點蝕與拉傷是齒輪損傷原因之一,。變速器齒輪的齒面既有滾動摩擦,，又有滑動摩擦，而且經(jīng)常處于高轉(zhuǎn)速,，大負荷及頻繁換擋,，齒面承受沖擊力和交變載荷，所以不可避免地產(chǎn)生磨損與疲勞點蝕,。當潤滑油不足或油質(zhì)較差,，磨料進入齒間，潤滑油中有腐蝕性物質(zhì)時,，都將加速齒面磨損,，并易產(chǎn)生拉傷及疲勞,。變速器有關零件加工質(zhì)量差或變形,，使用操作不當?shù)榷紝⒃斐升X輪的早期損傷。所以,，要從變速箱油品和齒輪加工質(zhì)量方面避免齒面磨損,，點蝕和拉傷。螺旋齒輪大,、小齒輪嫌旋角可以相等,也可以不相等,。蘇州齒輪軸生產(chǎn)

我們常見的變速箱軸都是實心軸，但在DCT變速箱和新能源驅(qū)動電機中,，我們常常會看到空心軸,。空心軸和普通軸有什么區(qū)別,？顧名思義,，空心軸的內(nèi)部是空心的。與普通軸相比,，該特性為空心軸提供了不同的優(yōu)勢,。不僅節(jié)省了很多重量,。空心軸還用于其他組件,，甚至用作不同介質(zhì)的通道,。空心軸由軸體,，通孔,，大缸體，缸體,，小缸體,，內(nèi)部鍵槽和外部鍵槽組成，具有很高的耐腐蝕性,，適用于水,，化學物質(zhì)和其他易氧化的環(huán)境?？招妮S加工工藝空心軸比實心軸輕得多,，并且可以像相同尺寸的實心軸一樣傳遞相同的扭矩。此外,，空心軸的加速和減速所需的能量更少。因此,，空心軸在汽車工業(yè)的動力傳動中具有巨大的潛力?？招妮S可以減少材料使用,，成本較低。對于旋轉(zhuǎn)速度較高的零部件,，重量增大使轉(zhuǎn)動慣量增加,，重量越輕越好，比如汽車后橋傳動軸,?？招妮S雖然有諸多好處，但加工難度明顯大于實心軸,，需要更好的工藝規(guī)劃。減速箱齒輪軸零部件齒輪軸的形狀特征原則軸線水平放置,，可把各段形體的相對位置表示清楚,。又能反映出軸上軸肩,、退刀槽等結(jié)構,。

采用珩磨工藝后如何選擇珩磨機呢,？珩磨機分臥式和立式兩種。其選用原則有: 不同批量選不同形式的珩磨機,，如多品種小批量，選用小功率,、通用性大的機床;假如批量很大,，則選用大功率的專用機床。按工件孔徑,、孔長和外形尺寸選擇機床的主要規(guī)格和參數(shù),。根據(jù)孔的結(jié)構形式選機床往復機構的性能。如盲孔,，要求往復行程機構換向重復精度高,，超程小，應能適應手動或自動交替控制長,、短沖程;又如短孔,，孔精度要求又高，選用機械往復行程機構,。根據(jù)孔加工余量,、外形誤差和孔精度要求，選定油石漲縮機構的擴張進給方式,。根據(jù)同一孔需要珩磨的次數(shù),、生產(chǎn)批量或生產(chǎn)節(jié)拍、工件外形尺寸及工件上加工的孔數(shù),，選定機床的主軸數(shù)或機床臺數(shù)以及工作臺的形式,。如大批量的小型零件，可選用立式帶旋轉(zhuǎn)工作臺的多軸機床;尺寸大或直線排列的多孔工件,，可選用移動工作臺或移動珩磨頭的機床,。根據(jù)批量選擇單軸或多軸，對一個孔進行多次珩磨或幾個孔同時進行珩磨,。根據(jù)孔的尺寸精度、孔徑大小,、結(jié)構形式,，油石的耐磨程度，珩磨頭的結(jié)構形式,，生產(chǎn)批量,，選定尺寸控制方式。根據(jù)孔的表面粗糙度,、尺寸精度和生產(chǎn)節(jié)拍,，選定切削液的凈化方式和冷卻切削液裝置,。總之,，要綜合可慮以上因素,，選擇合適的珩磨機。

垳齒加工和磨齒加工是另外兩種常用的精加工工藝,。珩齒加工是對淬硬齒形進行精加工的方法之一,。主要用于去除熱處理后齒面上的氧化皮，減小輪齒表面粗糙度值,，從而降低齒輪傳動的噪聲,。珩齒所用刀具為珩磨輪，也稱珩輪,，它是由輪坯及齒圈構成,。磨齒加工主要用于對高精度齒輪或淬硬的齒輪進行齒形的精加工，齒輪的精度可達6級或更高,。磨齒加工的主要特點是能加工出高精度的齒輪,，一般條件下，加工齒輪精度可達6～4級.特別適合加工齒面硬度很高的齒輪,。但是除蝸桿形砂輪磨齒外,，一般磨齒加工效率均較低，設備結(jié)構較復雜,，調(diào)整設備困難,，加工成本較高。目前,，磨齒主要用于加工精度要求很高的齒輪,，特別是硬齒面的齒輪。緒聲動力在齒輪加工工藝方面有豐富的經(jīng)驗,，歡迎垂詢,。齒輪軸表面還應具有一定的硬度和耐磨性,。

空心軸的加工不同于實心軸,，有其自己的特點?？招妮S加工工藝的關鍵是保證各部外圓表面的尺寸精度和同軸度要求以及孔和外圓表面的同軸度要求,。軸類零件加工一般都是選軸的兩端中心孔作為精基準,在一次安裝中加工出各個外圓表面,以保證各外圓表面的同軸度要求。對于空心軸,則通孔加工前用中心孔定位,通孔加工后用兩端孔倒角或兩端車成錐孔定位進行以后的加工,?？招妮S的毛坯是實心的,然后加工成空心軸,從選擇定位基準的角度考慮,希望采用中心孔定位,而把通孔加工工序放較后工序,但通孔加工中切除大量的金屬會引起軸的變形,影響加工質(zhì)量,所以應把通孔加工放在粗車外圓之后進行。在通孔加工后,為了還用中心孔定位,在軸的通孔兩端加工出錐孔,按上帶中心孔的錐堵或錐堵心軸來定位,。當然,，還需要根據(jù)現(xiàn)有設備以及產(chǎn)品設計特點,，制定合適的工藝。緒聲動力在空心軸設計和加工方面有豐富經(jīng)驗,。齒輪軸的加工工藝看上海緒聲,。蘇州齒輪軸生產(chǎn)

齒輪軸次要結(jié)構其上有齒輪、鍵槽,、軸肩,、退刀槽等局部結(jié)構。蘇州齒輪軸生產(chǎn)

齒輪熱處理變形很難控制,，并且會給后續(xù)加工帶來很多麻煩,。齒輪熱處理變形一般來說都是多種因素的綜合作用、相互影響所致除,。預先熱處理及淬透性外,，零件形狀、鍛造,、機械加工,、淬火規(guī)范都可能會造成零件變形，進而影響齒輪精度和壽命,。對于齒輪件來說,，易變形點無非是齒形齒向、周節(jié)累計,、內(nèi)花鍵縮孔等,，由經(jīng)驗即可判斷其變形規(guī)律，根據(jù)工藝路線提前預留好加工余量或補償量,，使成品件正處于可接受的形變區(qū)間內(nèi),。掌握了這些關鍵點，對付齒輪熱處理變形就不會無所適從,。蘇州齒輪軸生產(chǎn)

緒聲動力科技有限公司由一群在動力和傳動領域從業(yè)近二十年,，擁有設計、制造,、運營等方面經(jīng)驗,，有理想有追求的專業(yè)人員于2021年3月成立，致力于創(chuàng)建動力總成領域線上,、線下相融合的新業(yè)務模式,。緒聲動力立足于中國，整合全球資源,，為汽車動力總成領域需求方和供給方搭建全球供應鏈服務平臺,。除了為客戶提供產(chǎn)品和設計，還可以根據(jù)客戶圖紙推薦合格供應商生產(chǎn)，以及為客戶的現(xiàn)有供應商提供現(xiàn)場支持服務,，實現(xiàn)降本增效,，提升交付水平和穩(wěn)定性。緒聲動力通過資源協(xié)作和專業(yè)服務,，助力企業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)的整個產(chǎn)業(yè)化過程,，包括開發(fā)設計、仿真計算,、測試標定,、制造工藝、精益生產(chǎn),、智能制造,、項目管理、質(zhì)量管理,、設備管理,、倉儲物流、工業(yè)工程,、采購尋源,、供應商管理以及售后等。在促進汽車零部件行業(yè)在新形勢下高效發(fā)展的同時,，我們也致力于推動廣大行業(yè)內(nèi)人員的轉(zhuǎn)型發(fā)展,，通過在專長領域展現(xiàn)能力，在新的領域拓展技能,，充分實現(xiàn)自我價值,。打造具有中國本土優(yōu)勢的專業(yè)供應鏈平臺，服務全球業(yè)務伙伴,。