主汽壓力保護切除條件：只需滿足任一下列條件：1）未掛閘,；2）ETS動作；3）在“手動狀態(tài)”,；4）已并網(wǎng),；5）主汽壓力通道故障；6）在“遙控模式”,；7）負荷小于額定功率10%,；8）“主汽壓保護切除”按鈕按下。主汽壓力高保護動作,，需同時滿足：1）“主汽壓力保護”已經(jīng)投入,；2）主蒸汽壓力高于“主蒸汽壓力高限設(shè)定值”,；主汽壓力高保護動作后，將閉鎖負荷增減,，即無法改變負荷目標值,。“主汽壓力低保護”動作：需同時滿足：1）“主汽壓力保護”已經(jīng)投入,；2）主蒸汽壓力低于“主蒸氣壓力限定值”,，主汽壓力低保護動作后，將強制切換為閥位控制方式,，同時負荷指令按照0.5%/S的速率減小,；當實際負荷低于額定負荷的10%時主汽壓力低保護動作自動復(fù)位DEH控制系統(tǒng)已經(jīng)成為液壓行業(yè)的主要發(fā)展趨勢,，推動了先進制造技術(shù)的落地。山西DEH控制系統(tǒng)廠商

DEH系統(tǒng)由哪幾部分組成?1)01柜一基本控制計算機柜,，完成對汽輪機的基本控制功能,，即轉(zhuǎn)速控制、負荷控制及超速保護功能:2)02柜一基本控制端子柜,，在控制實際汽輪機時,，信號連到實際設(shè)備，進行仿真超作時,，信號連到仿真器;3)手動操作盤,，當一對DPU均故障時或操作員站故障時，對DEH進行手動操作;4)EH油液壓部分,。程序進入保持狀態(tài),，表示進入TV/IV切換階段，運行人員發(fā)出TV/IV切換命令,，切換結(jié)束后,，GV，IV控制汽輪機升速到3000轉(zhuǎn),?；痣姀S汽輪機DEH系統(tǒng)是目前所有工業(yè)控制系統(tǒng)中較復(fù)雜、較精密的系統(tǒng),。除此之外,，筆者認為機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)也相對比較復(fù)雜。湖南智能DEH控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)DEH系統(tǒng)采用電液調(diào)節(jié)技術(shù),，實現(xiàn)快速,、平穩(wěn)的調(diào)節(jié)，降低汽輪機調(diào)節(jié)過程中的能量損失,。

超速保護控制,，功率負荷不平衡控制,，當電網(wǎng)發(fā)生瞬時故障時,發(fā)電機輸出功率驟減,汽機尚未及時減負荷,因此汽機轉(zhuǎn)子將突然加速。為解決這一問題,我們測量中壓缸聯(lián)通管上的壓力,作為汽機功率的標志,當汽功率與電功率之差超過 30%額定功率時,快關(guān)中壓調(diào)門,以改善電力系統(tǒng)穩(wěn)定性,。這種功率負荷不平衡控制,對電網(wǎng)末端的機組尤為重要,。超速預(yù)警，當機組甩負荷時,若油開關(guān)信號沒有發(fā)出,由于控制信號的滯后及余汽的作用,汽機轉(zhuǎn)速將很快飛升,為防止達到跳閘轉(zhuǎn)速而引起機組跳閘,，在轉(zhuǎn)速達103%時,立即快關(guān)高中壓調(diào)門,以抑止轉(zhuǎn)速過度上升,從而起到預(yù)警作用,。超速保護，當機組轉(zhuǎn)速超過110%時,DEH發(fā)出停機信號,立即關(guān)閉高中壓主汽門和調(diào)門,，切斷進汽,。

ETS保護系統(tǒng)工作原理，ETS即汽輪機緊急跳閘保護系統(tǒng),，用來監(jiān)視對機組安全有重大影響的某些參數(shù),，以便在這引起參數(shù)超過安全值時，通過該系統(tǒng)去關(guān)閉汽輪機的全部進汽閥門,，實現(xiàn)緊急停機,。ETS系統(tǒng)具有各種保護投切，自動跳閘保護,，首出原因記憶等功能,。當下例任一條件出現(xiàn)時，ETS可發(fā)出汽機跳閘信號,，使AST電磁閥動作,，實現(xiàn)緊急停機。1)汽機超速110%(DEH來),；2)汽機超速110%（超速保護裝置來）,；3)軸向位移大二值(+1.3mm,-0.7mmTSI來)；4)脹差超過二值（+4.5mm, -3.5mmTSI來）,；5)振動高二值（大于等于80um）,；6)#1~~~#4徑向軸承溫度超過110攝氏度（4點，邏輯或）,；7)#1~~~~#4徑向軸承回油溫度超過75攝氏度（4點邏輯或）,；8)正推力瓦溫度超過110攝氏度（10點，邏輯或）,；9)正負推力瓦回油溫度超過75攝氏度（2點,，邏輯）；10)潤滑油壓力低四值0.02(就地來),；11)發(fā)電機主保護動作（電氣來）,；12)DEH停機保護動作（DEH來）；13)手動停機（雙按鈕,，布置在操作臺上）（無投切）,。通過優(yōu)化液壓系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié),，DEH控制系統(tǒng)大幅提升了設(shè)備的響應(yīng)速度與可靠性。

控制策略和功能：1,、任務(wù)：DEH控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)汽輪機從掛閘,、沖轉(zhuǎn)、定速暖機,、同期并網(wǎng),、帶初負荷以及滿負荷整個過程的控制。2,、控制方式：手動方式,、自動方式、鍋爐自動方式,、自啟動方式,。3、DEH控制功能：DEH控制功能分為四部分,即超速保護部分,、自動控制部分、閥門管理部分和轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力計算與ATR部分,。轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力計算與ATR部分在我們公司沒有實現(xiàn),，只起到監(jiān)視作用，不做講解,。超速保護部分的主要功能主要完成轉(zhuǎn)速的測量以及各種緊急情況的處理,。比如：負荷不平衡、甩負荷,、超速限制,、超速遮斷等主要功能。DEH控制系統(tǒng)具有節(jié)能降耗效果,，助力實現(xiàn)綠色發(fā)電,。上海火電廠DEH控制系統(tǒng)定制

DEH控制系統(tǒng)的故障排除功能使得操作員可以迅速識別和消除潛在問題,。山西DEH控制系統(tǒng)廠商

數(shù)字化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng),，即DEH控制系統(tǒng)，可以對汽輪機進行更加精確的控制和調(diào)節(jié),，提高汽輪機的工作效率和性能,，保障汽輪機的安全運行。DEH系統(tǒng)運行原理：DEH控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速和功率,，從而滿足電廠供電的要求,。對于供熱機組DEH控制還將控制供熱壓力和流量。DEH系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路,，功率控制回路,，主汽壓控制回路,，超速保護等基本控制回路以及同期、調(diào)頻限制,、信號選擇判斷等邏輯回路,。DEH系統(tǒng)通過電液伺服閥控制高壓閥門，從而達到控制機組轉(zhuǎn)速,，功率的目的,。山西DEH控制系統(tǒng)廠商