試驗(yàn),，閥門活動(dòng)試驗(yàn),，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),可定期進(jìn)行閥門活動(dòng)試驗(yàn),以檢查各進(jìn)汽閥是否工作靈活。閥門活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)將負(fù)荷調(diào)整到一定值,司機(jī)通過(guò)操作盤發(fā)出試驗(yàn)指令,，DEH自動(dòng)執(zhí)行命令,。活動(dòng)分組順序?yàn)?，中壓左主汽調(diào)節(jié)閥→中壓右→高壓左→高壓右,；每組的活動(dòng)順序?yàn)槿P(guān)調(diào)節(jié)閥→全關(guān)主汽閥一全開主汽閥→全開調(diào)節(jié)閥注意:在做某一組試驗(yàn)時(shí),其余的調(diào)節(jié)閥要相應(yīng)動(dòng)作,以保持負(fù)荷不變,所以此時(shí)應(yīng)投入功率反饋。噴油試驗(yàn),，機(jī)組空轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí),可用噴油滑閥完成危急遮斷器撞擊子的壓出試驗(yàn),以使撞擊子免于卡澀,。提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)可用DEH自動(dòng)提高機(jī)組轉(zhuǎn)速進(jìn)行機(jī)械危急遮斷器擊出試驗(yàn),可1#、2#分別進(jìn)行,?？勺詣?dòng)提高轉(zhuǎn)速,校驗(yàn)電氣超速動(dòng)作是否正確?？勺詣?dòng)記錄較高轉(zhuǎn)速,。系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，便于管理人員實(shí)時(shí)了解汽輪機(jī)運(yùn)行情況,，提高管理效率,。河南高效DEH控制系統(tǒng)批發(fā)

由于系統(tǒng)中超速保護(hù)采用了一套軟件及一套硬件的雙重保護(hù)，所以在超速試驗(yàn)時(shí),，除了在操作界面中進(jìn)行按鈕的投切外,，還要將控制機(jī)柜中的超速試驗(yàn)投切開關(guān)進(jìn)行相應(yīng)的投切，以屏蔽硬件回路的輸出,。投切開關(guān)切到左邊則硬件超速保護(hù)組件的設(shè)定值為3605RPM,，切到右邊則硬件超速保護(hù)組件的設(shè)定值為3365RPM,，切到中間則設(shè)定值恢復(fù)。OPC電磁閥試驗(yàn)：在超速實(shí)驗(yàn)畫面,，于解列狀態(tài)下點(diǎn)擊“103%超速”按鈕,，則轉(zhuǎn)速目標(biāo)自動(dòng)升為3095，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3090RPM時(shí),，103%超速保護(hù)動(dòng)作,，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)置為2950RPM,直到實(shí)際轉(zhuǎn)速降到目標(biāo)值為止。江蘇火力發(fā)電廠DEH控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)作用上,，DEH控制系統(tǒng)可保證汽輪機(jī)在不同工況下穩(wěn)定運(yùn)行,，降低發(fā)電成本，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性,。

汽輪機(jī)上的DEH是指汽輪機(jī)的數(shù)字化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它是一種采用計(jì)算機(jī)為主要控制裝置,、模擬式電氣系統(tǒng)作為手操后備,、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為電子部分和液壓部分,，能夠?qū)ζ啓C(jī)進(jìn)行精確的控制和調(diào)節(jié),。汽輪機(jī)是一種常見(jiàn)的動(dòng)力機(jī)械，其種類繁多,，可以根據(jù)結(jié)構(gòu),、工作原理、熱力性能,、用途和汽缸數(shù)目的不同進(jìn)行分類,。按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)汽輪機(jī)和多級(jí)汽輪機(jī)；按熱力特性可分為凝汽式,、供熱式,、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機(jī)等類型,；按用途可分為電站汽輪機(jī),、工業(yè)汽輪機(jī)和船用汽輪機(jī)等；按汽缸數(shù)目可分為單缸汽輪機(jī),、雙缸汽輪機(jī)和多缸汽輪機(jī),。

超速遮斷保護(hù)，汽輪機(jī)是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備,，轉(zhuǎn)動(dòng)部件的離心應(yīng)力與轉(zhuǎn)速的平方成正比,，轉(zhuǎn)速增高時(shí)，離心應(yīng)力將迅速增加,。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的20%時(shí),，離心應(yīng)力接近于額定轉(zhuǎn)速下應(yīng)力的1.5倍,，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)動(dòng)部件中按緊力配合的部套會(huì)發(fā)生松動(dòng)，而且離心應(yīng)力將超過(guò)材料所允許的強(qiáng)度,，使部件損壞,，為此，汽輪機(jī)均裝有超速保護(hù)裝置,。在轉(zhuǎn)速達(dá)到110%（轉(zhuǎn)速達(dá)到3300RPM）時(shí),，高壓遮斷電磁閥HPT和超速保護(hù)電磁閥OPS同時(shí)帶電泄油，迅速切斷進(jìn)氣,，使汽輪機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),。DEH控制系統(tǒng)的主要組件包括控制器、液壓執(zhí)行器,、傳感器和人機(jī)界面（HMI）,。

從知識(shí)層面上講，DEH是整個(gè)發(fā)電機(jī)組的重點(diǎn)和難點(diǎn),，盡管DEH在一定程度上劃歸于DCS,，但是DCS廠商還是成立了專屬DEH的部門。DEH的的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)速的控制,，難點(diǎn)在于功率,、轉(zhuǎn)速、閥門開度,、壓力等因素的綜合應(yīng)用,，能夠把這些難點(diǎn)把握住，DEH就很明了了,。這次的內(nèi)容主要是將DEH的部分故障展現(xiàn)出來(lái),，盡管有些問(wèn)題很低級(jí)，但的確是我們經(jīng)常遇到的,，比如接線問(wèn)題,，就不能不重視。DEH還有很重要的一方面就是對(duì)邏輯組態(tài)的理解程度,，很多同行之所以領(lǐng)會(huì)不了DEH的精髓就是因?yàn)榭床欢瓺EH邏輯,。DEH系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)加密功能，確?？刂茢?shù)據(jù)的安全傳輸和存儲(chǔ),。江蘇火力發(fā)電廠DEH控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

DEH控制系統(tǒng)可用于發(fā)電、煉油和工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域,，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓設(shè)備的高效管理,。河南高效DEH控制系統(tǒng)批發(fā)

3000RPM定速，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000RPM左右時(shí),，各系統(tǒng)進(jìn)行并網(wǎng)前檢查,。同期,，DEH自動(dòng)進(jìn)入同期方式后，其目標(biāo)轉(zhuǎn)速在剛進(jìn)入同期方式的值的基礎(chǔ)上,，按同期裝置發(fā)來(lái)的轉(zhuǎn)速增加指令,，以及100RPM/mim的變化率變化，使發(fā)電機(jī)的頻率及相位達(dá)到并網(wǎng)的要求,。發(fā)電機(jī)做假并網(wǎng)試驗(yàn),，發(fā)電機(jī)做假并網(wǎng)試驗(yàn)，以檢查自動(dòng)同期系統(tǒng)的可靠性及調(diào)整的準(zhǔn)確性,。在試驗(yàn)期間,，發(fā)電機(jī)網(wǎng)側(cè)的隔離開關(guān)斷開發(fā)出假并網(wǎng)試驗(yàn)信號(hào)。與正常情況一樣同期系統(tǒng)通過(guò)DEH,，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)改變發(fā)電機(jī)頻率和電壓,。當(dāng)滿足同期條件時(shí)，油開關(guān)閉合,，油開關(guān)閉合,。由于隔離開關(guān)是斷開的，實(shí)際上發(fā)電機(jī)并未并網(wǎng),。河南高效DEH控制系統(tǒng)批發(fā)