DEH系統(tǒng)技術(shù)性能指標(biāo)都有哪些?1)控制范圍0~3600r/min,，精度士1r/min;2)負荷控制范圍0~115%，負荷控制精度0.5%;3)轉(zhuǎn)速不等率3~6%可調(diào);4)抽汽壓力控制精度1%;5)系統(tǒng)遲緩率,，調(diào)速系統(tǒng)<0.06%:6)甩滿負荷下轉(zhuǎn)速超調(diào)量小于額定轉(zhuǎn)速的7%,，維持3000r/min:7)平均無故障工作時間 MTBF>25000小時:8)系統(tǒng)可用率不小于99.9%:9)DEH控制裝置運行環(huán)境0~40℃，相對濕度10~95%(不結(jié)露),。10)電源負荷率50%,，雙電源。柜內(nèi)供電裝置1:1冗余,，交流雙路供電;11)系統(tǒng)應(yīng)能承受距離設(shè)備1.2米,頻率高達470MHz,，輸出功率5瓦的電磁和射頻干擾;12)機柜內(nèi)每種類型I/0模件都應(yīng)有10%的備用量，每個機柜都應(yīng)有10%的模件插槽備用量,，DPU處理器負荷率<30%,，存儲器負荷率<40%;13)DPU按1:1冗余配置,，當(dāng)主DPU故障時,，應(yīng)能自動無擾切換至備用DPU。DEH系統(tǒng)采用先進的傳感技術(shù),，實現(xiàn)對汽輪機運行狀態(tài)的精確監(jiān)測,。河北DEH控制系統(tǒng)制造商

啟動方式，中壓缸啟動,，在預(yù)暖完成并具備啟動條件后,，司機按中壓缸啟動按鈕,此時,高壓調(diào)門微開逐漸開啟中壓調(diào)門。為保持中間再熱壓力不變,低旁逐漸關(guān)閉,當(dāng)?shù)团匀P(guān)時,DEH自動開始閥門切換,即逐漸開啟高調(diào)門,為維持主蒸汽壓力不變,高旁開始關(guān)閉,當(dāng)高,、中壓調(diào)門開度達到 1:3,切換時間不大于 2.5分鐘,即認為切換完成,高,、中壓調(diào)門同時參與控制。一般而言,當(dāng)時機組功率應(yīng)達到約10%額定功率,。高中壓缸聯(lián)合啟動,，當(dāng)旁路系統(tǒng)性能不完善或熱態(tài),、極熱態(tài)啟動時,可采用高、中壓聯(lián)合啟動,。此時高,、中壓調(diào)節(jié)閥同時開啟,且按1:3比例動作,以減少中壓調(diào)門的節(jié)流損失。湖北自動調(diào)節(jié)DEH控制系統(tǒng)廠家供應(yīng)在發(fā)電行業(yè),，DEH控制系統(tǒng)能夠自動優(yōu)化發(fā)電機組的運行,，提升發(fā)電效率和穩(wěn)定性。

DEH系統(tǒng)的組成,，從硬件組成分析,，操作員站,工程師站,控制柜，就地部分：伺服放大器,電液轉(zhuǎn)換器,、油動機,、LVDT共同組成一個液壓伺服執(zhí)行機構(gòu)，通過機械杠桿,、凸輪,、彈簧等機械連接，實現(xiàn)對汽輪機進汽流量的控制,。汽輪機的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)組成,。調(diào)節(jié)系統(tǒng)是汽輪機控制的主要環(huán)節(jié)，全方面控制汽輪機的啟停,、升速,、帶負荷及電廠的協(xié)調(diào)控制，采集各種汽輪機的運行信息,，顯示汽輪機的運行狀態(tài),；保安系統(tǒng)是汽輪機保護的重要部分，它全方面監(jiān)視汽輪機的各個危害安全運行的參數(shù),，保護汽輪機安全可靠的運行,。比如：危急遮斷滑閥、飛錘,、高低壓遮斷電磁閥 ,，超速限制電磁閥等等。

AST閥在正常運行中的動作:在機組啟動前發(fā)出掛閘指令,，以及正常運行時,，四個AST閥關(guān)閉，EH油泵出口經(jīng)過一個節(jié)流閥至AST閥,，AST閥母管油壓建立,，AST閥母管的油進入薄膜閥的上腔克服彈簧力，使隔膜閥在關(guān)閉位，堵住快速泄負荷閥的安全油排油通道,，使高中壓執(zhí)行機構(gòu)投入工作,。當(dāng)機組轉(zhuǎn)速探測器，三個中有兩個探測器檢測到轉(zhuǎn)速在3300r/min,，系統(tǒng)發(fā)信號使AST閥失電打開,，卸去AST閥母管中的壓力，此時隔膜閥由于彈簧力的作用打開,，卸去快速泄負荷閥的安全油機組閥門快速關(guān)閉停機,，保證汽輪機的安全。DEH控制系統(tǒng)的故障排除功能使得操作員可以迅速識別和消除潛在問題,。

汽輪機轉(zhuǎn)速控制,；自動同期控制；負荷控制,；參與一次調(diào)頻,；機、爐協(xié)調(diào)控制,；快速減負荷,；主汽壓控制；單閥控制,、多閥解耦控制,；閥門試驗；輪機程控啟動,；OPC控制,；甩負荷及失磁工況控制；雙機容錯,；與DCS系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,；手動控制。DEH就是一個將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實閥位信號的東西,，使用EH油為介質(zhì),，當(dāng)需要開大閥門時，伺服閥打到B位置,，增加進入油動機的EH油,，油動機中活塞上移帶著閥門閥桿上移,，將閥門打開,，當(dāng)需要關(guān)小閥門時，伺服閥打到A位置,，減少油動機的EH,，活塞下移帶著閥桿一起下移閥門關(guān)小。在自動化工廠中，DEH控制系統(tǒng)能夠與機器人協(xié)同工作,，實現(xiàn)智能生產(chǎn),。湖北自動調(diào)節(jié)DEH控制系統(tǒng)廠家供應(yīng)

通過對DEH系統(tǒng)進行定期維護，可以更好地保障其長期穩(wěn)定運行,。河北DEH控制系統(tǒng)制造商

常見的故障,，電源故障，抗燃油系統(tǒng)有關(guān)問題（汽機EH油系統(tǒng)講解(簡潔,、易懂)）,，模件故障或通道故障，操作員站故障,。電源故障：1998年1月20日,，我公司1B汽泵停運消缺，啟動#1機電泵后,，發(fā)”DEH系統(tǒng)電源消失”,，高中壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，機組負荷由225MW突降至76MW,，主汽溫度超溫,，手打停機，發(fā)電機解列,。故障原因：DEH系統(tǒng)電源兩路均取自UPS電源,，由于電氣側(cè)UPS逆變器故障，由旁路輸出,，啟動電泵時,，電源電壓波動大，DEH系統(tǒng)因電壓擾動導(dǎo)致失電而甩負荷,。河北DEH控制系統(tǒng)制造商