這一方面應(yīng)予以中小企業(yè)政策扶持,。汽車配件走出去在一定時(shí)期內(nèi),。國內(nèi)的一些汽車企業(yè)和零部件企業(yè)已經(jīng)走出國門。中國本土汽車零部件企業(yè)通過海外收購提高自身技術(shù)實(shí)力,，打破外資企業(yè)掌控關(guān)鍵技術(shù)和市場局面的戰(zhàn)略越來越明顯,。汽車配件語編輯1ACCactivatedcarboncanister活性碳罐2ACIautomaticcaridentificationsystem汽車自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)3aircushioncar氣墊車4air-cooledcar空氣冷卻式汽車，空冷式車輛,，空冷式轎車（裝用空冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車）5APCaperturecard穿孔卡片汽車模具的制造需采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),。河南新能源汽車配件廠

    CAX）在模具設(shè)計(jì)制造過程中的應(yīng)用?？偨Y(jié)國內(nèi)外汽車模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn),，數(shù)字化汽車模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設(shè)計(jì)（DFM），即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性,，保證工藝的成功,。②模具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù),。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程,，預(yù)測和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問題。④用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì),。⑤模具的制造過程采用CAPP,、CAM和CAT技術(shù)。⑥在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,。4,、模具加工自動(dòng)化迅猛發(fā)展**的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ),。在**的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺(tái)的數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)換刀裝置（ATC）,、自動(dòng)加工的光電控制系統(tǒng),、工件在線測量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的加工,，由中低速加工發(fā)展到高速加工,，加工自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展十分迅速。5,、度鋼板沖壓技術(shù)是未來發(fā)展方向度鋼由于在屈強(qiáng)比,、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有**的特性,，在汽車上的使用量不斷增加,。目前，在汽車沖壓件上使用的度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）,、雙相鋼（DP鋼）,、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP鋼）等。電動(dòng)汽車剎車配件模具的設(shè)計(jì)和制造需考慮汽車的全生命周期成本,。

   整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境,。汽車配件整車與配件編輯2010年，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進(jìn)步,，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到,，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展，比如同步開發(fā),、整車支持,、多采用國內(nèi)的汽車零部件等,。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品，會(huì)造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制,，對(duì)國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會(huì)造成很大的損失,。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是，零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力,，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡,。如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等,，都是從小企業(yè)做起來的,，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號(hào)放在很多車型上都可以用,。

   工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件,。3、車身附件3,、車身附件車殼,、車門、汽車玻璃,、車鏡,、車牌架、座椅及附件,、汽車軸承,、扶手、把手,、拉手,、中網(wǎng)、葉子板,、駕駛室及配件,、安全氣囊、汽車安全帶,、玻璃升降器,、汽車天線、雨刮器,、汽車消聲器,、汽車?yán)取④囉妹芊鈼l保險(xiǎn)杠,、行李箱,、行李架、擠壓件,、沖壓件,、排氣管,，其他車身附件等汽車配件。4,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成,、拉桿、拉桿球頭,、中心拉桿,、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂,、轉(zhuǎn)向器防塵套,、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器,、轉(zhuǎn)向助力泵,、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱,、拉桿調(diào)節(jié)螺栓,、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管,、轉(zhuǎn)向節(jié),、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件,。5,、制動(dòng)系統(tǒng)剎車片、離合器,、摩擦片,、空氣壓縮機(jī)、手剎,、支架,、軸頭、真空加力器,、剎車蹄,、制動(dòng)泵、拉索,、卡子,、制動(dòng)器總成、剎車鍋,、制動(dòng)室、剎車鼓,、滑塊,、吊耳,、控制閥、干燥器,、剎車盤,，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS。汽車配件選購汽車配件選購1,、不清楚零件的規(guī)格型號(hào),，一定要看車輛的合格證、使用說明書,、發(fā)動(dòng)機(jī)合格證等,，還有就是看看汽車的銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌,、車輛的型號(hào),、出廠日期、出廠編號(hào)等,，選擇相同的型號(hào)購買,。在這里提醒一下。模具的精度和穩(wěn)定性對(duì)汽車的安全性能至關(guān)重要,。

   每天我們都能看到馬路上的各種不同的汽車,，我們似乎對(duì)它不陌生，但其實(shí)我們對(duì)它有多少了解呢,？汽車配件分類有哪些,？很多朋友都感到很困擾。汽車配件分類-發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)1,、發(fā)動(dòng)機(jī)墊片及缸蓋：氣缸墊,；發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊；發(fā)動(dòng)機(jī)墊片修理包,；氣缸蓋墊片修理包,；氣門室蓋墊；其他墊片,；進(jìn)氣管墊,；排氣管墊；油底殼墊,；發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋,；缸蓋螺栓；機(jī)油導(dǎo)流板,；機(jī)油口蓋,；氣門油封；發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊,；汽缸體,；2,、配氣機(jī)構(gòu)：空氣濾清器；消聲器吊膠,；空濾器緩沖膠,；進(jìn)氣管；消聲器,；排氣管彈簧,；排氣管螺栓；消聲器夾,；怠速控制閥,；廢氣再循環(huán)閥；渦輪增壓器,；節(jié)氣門,；氣門挺桿；氣門搖臂,；氣門導(dǎo)管,；時(shí)規(guī)導(dǎo)軌；正時(shí)鏈條,；正時(shí)齒輪,；進(jìn)氣門；排氣門,；三元催化器,；3、曲軸與凸輪軸：曲軸,；連桿,；軸瓦；止推片,；曲軸油封,；缸套；活塞環(huán),；活塞,；活塞修理包；通風(fēng)管,；凸齒輪齒,；凸齒輪；曲軸齒輪,；飛輪,；機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪；活塞銷；4,、潤滑系：機(jī)油濾清器,；機(jī)油泵；油底殼,；機(jī)油尺導(dǎo)管；機(jī)油冷卻器,；排油塞,；機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條；機(jī)油濾芯,；5,、燃油系統(tǒng)：油門拉線；空氣流量計(jì),；化油器,；化油器法蘭；汽油濾清器,；燃油傳感器,；汽油泵；油箱蓋,；止動(dòng)泵,；油管；噴嘴,；燃油壓力調(diào)節(jié)器,；汽油分離器；濾網(wǎng),。汽車模具的制造過程涉及復(fù)雜的機(jī)械加工和熱處理,。常州原裝汽車配件供應(yīng)商

高精度的模具直接影響汽車零件的質(zhì)量。河南新能源汽車配件廠

   商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn),。國外一些商用車巨頭,，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi),，國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國內(nèi)市場,，給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),，提升技術(shù)競爭力,，加強(qiáng)市場渠道開發(fā)能力。由于缺乏必要的后續(xù)資金來擴(kuò)張產(chǎn)能,，也沒有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā),，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營銷模式，難以走出地區(qū)市場，更難以成為的零配件企業(yè),。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代,。河南新能源汽車配件廠