在四川資陽,，許多橘樹都生長在山上，橘農(nóng)們需要肩挑上山下山,，山地運輸真是費時又費力,。近年來，使用山地單軌運輸機,，解決柑橘下山難題,。這種山地單軌運輸機，它的樣子好像小孩們玩的小火車,，貨架上可以承載200至500公斤的重量,，山地上下既輕松又快捷,?！拔覀兺茝V單軌運輸機，主要是為了解決山地運輸難的問題,，山地運輸?shù)脑?，一個是山地難走,，再一個化肥原料要運到山上去，還有山地的果子要往下運,?！毖憬瓍^(qū)黃家庵6戶村民，其中有一戶他有10畝左右的高山臍橙,，每年農(nóng)忙時節(jié),，往山上運送肥料、往山下運送臍橙,，都是他們農(nóng)戶頭疼的問題,，要么花錢請小工幫忙，要么自己來回奔忙,。雁江區(qū)黃家庵村民：“原先沒有這個工具,，我們只有用肩膀挑，特別是上山運肥料,，還有現(xiàn)在臍橙更不用說了,，只有叫人工或者自己挑，那個很費事的,?！苯衲辏憬瓍^(qū)黃家庵6戶村民商量：”幾百米的軌道運輸機如果是一家安裝成本相對比較高,，而幾戶集資安裝一條軌道每戶村民只需要出幾千元就可以安裝,，幾千元的費用村民都能接受“。橘園里裝起了山地單軌運輸機,，他們再也不用為找不到小工運輸而犯愁了,。雁江區(qū)黃家庵村民說：“主要的好處就是省時省力,，這個更安全，而且一次下來的話,。汽油軌道農(nóng)機建設(shè)運輸車適用場地,。貴州汽油單軌運輸機哪里買

    原標題：山地神器--單軌運輸機統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級早已提出的“機器換人”的概念并已成常態(tài)，而某種意義上而言,，我們的果農(nóng)在一產(chǎn)領(lǐng)域還處在刀耕火種的時代為了解決廣大種植戶的運輸問題,，長陽清江農(nóng)機特推出一款“田間小火車”---山地運輸機，又稱軌道運輸機,，一條單軌，一輛小車,，軌道橫穿柑橘林,，盡頭就在家門口，只要軌道夠長,，不論柑橘林多遠都可以不費吹灰之力將臍橙運到家門口,。它的出現(xiàn)和推廣有效的解決了種植戶柑橘田間運輸?shù)囊淮箅y題因汽油機軌道運輸機建設(shè)成本較低，同時不受電力設(shè)施的影響（多數(shù)地方需要架線引入三相電,，前期投入較大,，而且不受長度限制電動軌道一般長為500m）,目前在湖北省果園中應用較多，尤其是占地更少的汽油機單軌運輸機,，更加受到果農(nóng)歡迎,。與傳統(tǒng)的輪式運輸機、履帶式運輸機相比,，單軌運輸機無需對山形地貌進行大規(guī)模改造,，環(huán)境負荷低，同時操作簡便,、易于控制,，新增了防側(cè)翻功能，具有較強的適應性和穩(wěn)定性,。牽引機頭以汽油機或電力為動力,，爬行坡度大可達45度，可實現(xiàn)無人操作,，一次可運輸貨物200-500公斤不等,，天可運輸8000多公斤以上，30分鐘可完成一個工人天搬運量,，天可節(jié)約人力20個,、人力工資3000元以上。浙江汽油單軌運輸機哪里好軌道搬運車可以拉多重,？

    單軌運輸機山地果園,、軌道車式運輸軌道車運輸小火車供應軌道車,。集英農(nóng)機山農(nóng)山地果園采摘運輸軌道車運輸小火車，安裝方便,，不挑地形,，適用果園茶園等種植和養(yǎng)殖基地。軌道車軌道鋪設(shè)中心距40公分（占用走道空間,，減少土地浪費）,，性價比高，歡迎貨比三家,，棚內(nèi)做工省時又省力,，能頂5個勞動力，提高了運輸效率,、減輕了勞動強度,、拆卸方便，易于維修,。方便了大棚戶對于蔬菜,，肥料的運輸，也可以安裝48V電泵打農(nóng)藥,。本軌道運輸車的優(yōu)勢為能轉(zhuǎn)“S”彎道爬坡,，并具有遠距離剎車功能。解決了冬暖式蔬菜大棚運輸蔬菜難的問題,。真正做到了“省時,、省力、省人工”,。

    單軌運輸車是為解決狹小空間,，上下坡(或階梯)運輸貨物，并且不宜開設(shè)一條新路的問題而開發(fā)的新產(chǎn)品,。一,、安全可靠⒈單軌運輸車由機頭（汽油/柴油發(fā)動機，變速箱,，制動裝置）,、拖車組成。一組手動制動裝置使軌道車隨時行進和停止,。同時還安裝一組緊急制動裝置,，當軌道車工作異常時緊急制動器會使軌道車自動強制停止。⒉驅(qū)動裝置是由發(fā)動機帶動變速箱,，變速軸帶動齒輪轉(zhuǎn)動,。齒輪與軌道的齒條緊密相連。因此行走在坡地時,，不會發(fā)生下滑現(xiàn)象,。這樣保證了可靠安全的工作,。在往山上運送貨物時，會遇到不具備筑路條件,，造價過高,，且很難解決下雨，下雪引起的沖刷道路及冬季地面結(jié)冰,，使車和人上山困難,。單軌車能解決上述困難。能長時間載350kg/45°坡,、500kg/35°坡的地形條件下,，正常工作。適合拉重物的軌道運輸車?

    單軌運輸車支撐機構(gòu)安裝軌道支撐機構(gòu)主要由主支柱,、輔助支柱,、止沉盤、鏈接掛鉤及其它零件組成,。①安裝支柱。在軌道向前延伸方向的右側(cè)安裝鏈接掛鉤后每隔1．0米打進1個支柱,，并在保持軌道水平前提下,，依次擰緊固定支柱的螺栓及平墊和彈簧墊。安裝支柱時,，原則上要接觸巖石,，但由于安裝場地的土層不同，因而無法確保每一根支柱都能接觸到巖石,，因此要采取安裝止沉盤措施,，以此防止軌道下沉。在將支柱打入土層時,，其深度應在70厘米以上,。通常支柱的安裝要與軌道及地面垂直，在特殊地形下也允許傾斜打進,，但要從軌道的前后方向打進,，且不得與軌道形成交叉的左右方向。此外,，支柱安裝時還應注意以下三點：一是輔助支柱不得接觸軌道下部的滾珠和制動器,，要保持與齒輪下部有30厘米距離；二是U形環(huán)開口要與軌道方向相反且不得接觸滾珠,；三是為防止軌道左右晃動,，在打入輔助支柱時，要確保軌道左右兩側(cè)在施加推力時其晃動間隙應在3毫米以內(nèi),。②安裝止沉盤,。止沉盤的作用是穩(wěn)固單軌車的支撐機構(gòu),，但安裝時止沉盤不得暴露于地面。 單軌運輸機山地軌道會不會壞掉,？浙江汽油單軌運輸機哪里好

軌道運輸機爬坡能力哪家強?貴州汽油單軌運輸機哪里買

    水果產(chǎn)值在我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)值中的比重在不斷增加,，但水果生產(chǎn)機械化顯得明顯滯后，而其中的果園運輸工具尤為突出,。例如我國水果中的柑橘有90%種植在地形復雜的丘陵和山地區(qū)域,，但是在種植和采收過程中果品和農(nóng)資物料運輸仍然以人力運輸為主，生產(chǎn)效率低,，勞動強度大,。近年來我國在山地果園的田間運輸技術(shù)上也有所突破，主要的技術(shù)有架空運輸索道和軌道形式,。這兩種運輸技術(shù),，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運輸提供了解決方案。此外,，對于種植密度較高,、道路條件較差的緩坡地果園，通過性好,、機動性強和操作方便的自走式單軌山地果園運輸車無疑是較好的選擇,。而目前自走式單軌山地果園運輸車變軌技術(shù)暫未解決，雖然已有一種鋼絲繩牽引式山地果園貨運機變軌裝置,，但是只是針對雙軌的鋼絲繩牽引的果園貨運機,，單軌和雙軌的變軌在技術(shù)實現(xiàn)上有較大的區(qū)別，針對自走式單軌山地果園運輸車,，設(shè)計一種變軌裝置顯得尤其重要,。貴州汽油單軌運輸機哪里買

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