實現(xiàn)負載敏感控制的完整裝置由如下元件組成：首先需要一個變量柱塞泵，該泵具有一個壓力補償器，系統(tǒng)不工作時,，補償器使其能夠在較低的壓（200PSI）下保持待機狀態(tài)。當系統(tǒng)轉入工作狀態(tài)時,，補償器感受系統(tǒng)的流量需求并在系統(tǒng)工況變化時根據(jù)流量需求提供可調(diào)的流量,。同時，液壓泵也要感受并響應液壓系統(tǒng)的壓力需求,。多數(shù)液壓系統(tǒng)并非在恒定的壓力下工作,，當外部載荷變化時，液壓系統(tǒng)的工作壓力是不同的,。然后需要一個具有特殊感應油路和閥口的控制閥,，以實現(xiàn)負載敏感系統(tǒng)的完整控制特性,。當然,，也可采用流量控制閥或壓力控制閥聯(lián)合控制,。奉賢區(qū)節(jié)能負載保持閥廠家電話

（2）多路換向閥負載方向在工作過程中發(fā)生改變 在這種情況下,，采取“進油側壓力控制,，出油側流量控制”，在液壓缸有桿腔側用壓力控制,，無桿腔側有流量控制,。如負載方向不變，由于出油側采取了流量控制,，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換,，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進油側用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力,，一方面提高系統(tǒng)效率,，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構能得到很好控制,，另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中,，當負載方向改變后，無桿腔的壓力將減??；如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力，當負載很大時,，液壓缸將向反方向運動,。此時我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化，當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時,，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力,，從而保證系統(tǒng)的正常工作 [1],。奉賢區(qū)節(jié)能負載保持閥廠家電話同時,，液壓泵也要感受并響應液壓系統(tǒng)的壓力需求。

總之,，不管負載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變,，從而使流量保持不變,。同理,，當調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變化時,，也將與上述過程相似，自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差,，使其保持不變,。這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥，簡稱調(diào)速閥,。 [1]一般調(diào)速閥不帶溫度補償,， 可用在機床,、動力頭滑臺及類似設備上 ；另一種帶溫度補償裝置,，把轉動式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響,。因為節(jié)流閥的節(jié)流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小,， 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥,?；蛘呤窃谡{(diào)節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿,， 溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調(diào)節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積,。帶溫度補償?shù)恼{(diào)速閥通常用在對調(diào)速性能要求很高的設備上,。 [2]

● 自保持球閥采用球面密封結構，無內(nèi)漏,，比傳統(tǒng)結構電磁閥密封性能更好,，耐壓和工作壓力等級更高,?！?球閥驅(qū)動采用進口執(zhí)行機構，防護等級為IP65,，可滿足水電站潮濕環(huán)境要求,。● 對介質(zhì)清潔度不作嚴格要求,?！?閥位置有現(xiàn)場機械顯示和開關接點輸出?！?可在現(xiàn)場手動操作,。適用于空氣、油,、水等無強腐蝕性的流體,。工作時對流體的流向不作要求，對流體進,、出口壓力不作要求,，對介質(zhì)的清潔度不作嚴格要求，可廣泛應用于電力,、石化,、冶金等部門，以遠程控制管道介質(zhì)的流通與中斷●額定壓力：1.6MPa,，其它壓力可定做,，比較高壓力可達6.4MPa,，亦可適用于真空管道但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水龍頭擰相同圈數(shù)時，水流的一樣多,。

節(jié)流閥與調(diào)速閥的區(qū)別1,、節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的,。由于是強制受阻節(jié)流,，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大,，也就是說節(jié)流后的壓力會減小,。2、調(diào)速閥,，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上,，又在閥門內(nèi)部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力,，并且減少流體的發(fā)熱。調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥,，二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成,，三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進,、出油口的壓差基本恒定,，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關 調(diào)速閥貌似也叫補償閥 節(jié)流閥就像一個水龍頭,，你擰的大了水就流的多,，但是在水龍頭擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多,，壓力小水就流的少,。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水龍頭擰相同圈數(shù)時，水流的一樣多,。然后需要一個具有特殊感應油路和閥口的控制閥,，以實現(xiàn)負載敏感系統(tǒng)的完整控制特性。奉賢區(qū)節(jié)能負載保持閥廠家電話

負載敏感系統(tǒng)是一種感受系統(tǒng)壓力-流量需求,，且提供所需求的流量和壓力的液壓回路,。奉賢區(qū)節(jié)能負載保持閥廠家電話

在考慮整機傳動與控制系統(tǒng)的設計方案時，負載敏感系統(tǒng)是具有下列特點的工作機構之理想選擇：1.單泵系統(tǒng)具有多個回路和執(zhí)行元件,，每一支路有不同的壓力和流量需求2.系統(tǒng)需要對流量進行調(diào)節(jié),，采用容積調(diào)速3.系統(tǒng)具有低壓小流量的待機工況直至有更高的壓力和流量需求4.系統(tǒng)需要提供恒定的流量而不受輸入轉速及壓力變化的影響5.避免系統(tǒng)產(chǎn)生過多的能量損耗及熱損耗6.系統(tǒng)需要保持執(zhí)行元件恒定的運轉速度而不受負載影響7.液壓系統(tǒng)工作過程中經(jīng)常達到比較高壓力奉賢區(qū)節(jié)能負載保持閥廠家電話

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