（2）多路換向閥負(fù)載方向在工作過(guò)程中發(fā)生改變 在這種情況下,，采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制,，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制,，無(wú)桿腔側(cè)有流量控制,。如負(fù)載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制,，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換,，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來(lái)維持一個(gè)較低的參考?jí)毫?，一方面提高系統(tǒng)效率,，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。多路換向閥為了使負(fù)載方向變化的工作機(jī)構(gòu)能得到很好控制,，另外一個(gè)PI控制器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力控制器中,，當(dāng)負(fù)載方向改變后，無(wú)桿腔的壓力將減??；如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí),，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng),。此時(shí)我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無(wú)桿腔壓力的變化，當(dāng)PI控制器檢測(cè)到無(wú)桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí),，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力,，從而保證系統(tǒng)的正常工作 [1]。它通過(guò)模塊化設(shè)計(jì),，可以根據(jù)不同的功能要求對(duì)閥體進(jìn)行組合,，提供可靠的系統(tǒng)解決方案。上海名優(yōu)負(fù)載保持閥批量定制

起重機(jī)變幅缸在工作過(guò)程中其受力,，負(fù)載方向始終保持不變,，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無(wú)桿腔用流量控制的控制策略,。無(wú)桿腔流量控制是通過(guò)檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差,，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計(jì)算出閥芯開口大??；有桿腔側(cè)采用壓力控制,，使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力，使得更加節(jié)能,、高效,。由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來(lái)代替,。這樣可消除因平衡閥所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定,，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。徐匯區(qū)名優(yōu)負(fù)載保持閥平臺(tái)故當(dāng)進(jìn),、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí),，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定,。

一般的加工機(jī)械如車床等在未接觸工作時(shí)需加速進(jìn)給節(jié)省時(shí)間,，開始切削則應(yīng)慢速進(jìn)給，以保證加工質(zhì)量,?；蚴且簤焊浊Ы饡r(shí)本身沖力太大，需要在行程的末端使其減速,，以便液壓缸能順利停止,，此時(shí)都需要用到行程調(diào)速閥來(lái)控制速度。這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分,，出油腔流量不發(fā)生變化,，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí),，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量,，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化,。另外,，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng),，使出油腔流量也不發(fā)生變化,。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù),。

6.閥座的密封結(jié)構(gòu)應(yīng)為彈性有預(yù)緊力,，上、下游密封座同時(shí)密封的結(jié)構(gòu),。閥座與密封物間始終為面對(duì)面密封,。7.閥座有自清洗功能，并且在閥門開啟或關(guān)閉過(guò)程中不受氣流的直接沖刷。閥座應(yīng)由有潤(rùn)滑,、不磨損材料制成,。8.閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障不會(huì)影響到閥門的其它部分，維修和更換工作能夠在不拆下閥門的情況下進(jìn)行,。9.軛架套管 – 鋁青銅軛架套管配置針形止推軸承,，很大程度減少操作扭矩,。10. 閥桿 – 螺紋長(zhǎng)度直到托架,；銷釘和點(diǎn)焊；具有穩(wěn)定性,。負(fù)載敏感控制系統(tǒng)的功率損耗較低,，效率遠(yuǎn)高于常規(guī)液壓系統(tǒng)。

多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥,。換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類,。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥,、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥,。和其他類型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小,，滑閥移動(dòng)阻力不大,，有多位功能、壽命長(zhǎng),，制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),。多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng),。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求,，把安全閥、過(guò)載閥,、補(bǔ)油閥,、分流閥、制動(dòng)閥,、單向閥等組合在一起,，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單,，壓力損失小,，而且安裝簡(jiǎn)單，因此在工程機(jī)械,、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中廣泛應(yīng)用,。對(duì)于復(fù)雜的系統(tǒng)，它能夠與電子操縱系統(tǒng)聯(lián)合工作，精確地控制和提供作需要的液壓動(dòng)力,。上海名優(yōu)負(fù)載保持閥批量定制

調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥,。上海名優(yōu)負(fù)載保持閥批量定制

自保持球閥是一種主要由閥體和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的閥門，自保持球閥既可手動(dòng),，又可電動(dòng),。在接到開（關(guān)）閥信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)得電帶動(dòng)球閥閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),，閥芯轉(zhuǎn)到位后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部自斷電,，閥位機(jī)械指示指向相應(yīng)的閥位，閥位開關(guān)輸出無(wú)源閥位信號(hào),。閥芯每轉(zhuǎn)90°,，閥功能切換一次 [1]?！窦俣ㄆ鹗紶顟B(tài)為全關(guān)位置,，閥位指示輸出閥全關(guān)信號(hào)，當(dāng)需要接通介質(zhì)時(shí),，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)開閥信號(hào)端得電帶動(dòng)球閥閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),，閥芯轉(zhuǎn)到位后，電源自動(dòng)切斷,，閥位輸出閥全開信號(hào),，介質(zhì)直通?！癞?dāng)需要關(guān)斷介質(zhì)時(shí),，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)關(guān)閥信號(hào)端得電帶動(dòng)球閥閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，閥芯轉(zhuǎn)到位后,，電源自動(dòng)切斷,，閥位輸出關(guān)閥信號(hào)，介質(zhì)被截?cái)?，完成一個(gè)工作循環(huán)上海名優(yōu)負(fù)載保持閥批量定制

上海福珂流體控制有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來(lái)福珂流體供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想,！