18. 整體止動(dòng) – 整體鑄造托架止動(dòng)裝置，定位組裝的托架閥瓣,，使得閥座更加穩(wěn)定可靠,。19.閥體有鑄造和焊接兩種結(jié)構(gòu)。20.閥座采用O形密封圈密封和施加預(yù)緊力的浮動(dòng)閥座結(jié)構(gòu),，使閥門進(jìn)出口雙向密封,；并且該結(jié)構(gòu)的啟閉力矩*為普通閥門的1/2，能達(dá)到輕松開(kāi),、關(guān)閥門,。21.金屬對(duì)金屬密封的閥門，閥體外部設(shè)有注油脂結(jié)構(gòu),，油脂通過(guò)注脂器,、閥座進(jìn)入閥門密封面，使閥門達(dá)到零泄漏,。22.閥座采用密封面上鑲嵌PTFE,，具有PTFE對(duì)金屬和金屬對(duì)金屬的雙重密封，PTFE密封面同時(shí)***閘板臟物的作用。因此在使用時(shí)要注意進(jìn),、出油腔的位置,，避免接反。上海進(jìn)口負(fù)載保持閥設(shè)計(jì)

13.執(zhí)行機(jī)構(gòu)–這些閥門可以配置電動(dòng),、液動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),。DN300以下配置標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)手輪，DN350以上配置斜齒輪操作機(jī)構(gòu),。14.軛架–完全裝配式軛架通過(guò)抗震測(cè)試,，易于維護(hù)和安裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)。15.壓蓋–兩件式,，自調(diào)節(jié)壓蓋,，避免被彈出。16.整體后座–硬面,，使用壽命**長(zhǎng),。17.閥瓣–彈簧負(fù)載閥瓣能夠自行調(diào)節(jié)，減少執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩需求,。18.整體止動(dòng)–整體鑄造托架止動(dòng)裝置,，定位組裝的托架閥瓣，使得閥座更加穩(wěn)定可靠,。19.閥體有鑄造和焊接兩種結(jié)構(gòu),。上海國(guó)內(nèi)負(fù)載保持閥調(diào)整電動(dòng)低負(fù)載調(diào)節(jié)蝶閥采用與閥體相同材料加工成密封圈，運(yùn)用電動(dòng)傳動(dòng),。

多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥,。換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。根據(jù)不同的工作要求,，還可以組合上安全溢流閥,、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類型的閥相比,，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小,，滑閥移動(dòng)阻力不大，有多位功能,、壽命長(zhǎng),，制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起,，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng),。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥,、過(guò)載閥,、補(bǔ)油閥,、分流閥、制動(dòng)閥,、單向閥等組合在一起,，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單,，壓力損失小,，而且安裝簡(jiǎn)單，因此在工程機(jī)械,、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中廣泛應(yīng)用,。

負(fù)載敏感控制系統(tǒng)的功率損耗較低,，效率遠(yuǎn)高于常規(guī)液壓系統(tǒng),。高效率、功率損失小意味著燃料的節(jié)省以及液壓系統(tǒng)較低的發(fā)熱量,。單一的液壓泵可滿足多個(gè)回路的壓力-流量需求,。 傳統(tǒng)的中位開(kāi)方式定量泵液壓系統(tǒng)為滿足同一系統(tǒng)中不同支路的工作要求，必須采用多聯(lián)泵或流量分配器,。當(dāng)然,，也可采用流量控制閥或壓力控制閥聯(lián)合控制。*在多液動(dòng)機(jī)無(wú)同時(shí)或同步工作要求時(shí)才能采用單泵與多路閥的組合實(shí)現(xiàn)控制,。負(fù)載敏感系統(tǒng)提供了良好的操作控制方式,，簡(jiǎn)單可靠。并能以單泵供油,，同時(shí)滿足所需流量,、壓力不同的多個(gè)回路、多個(gè)執(zhí)行元件的工作要求,。一般調(diào)速閥不帶溫度補(bǔ)償,， 可用在機(jī)床、動(dòng)力頭滑臺(tái)及類似設(shè)備上 ,；

?多路閥?是一種組合閥,，由兩個(gè)及以上的換向閥為主體構(gòu)成。它通過(guò)模塊化設(shè)計(jì),，可以根據(jù)不同的功能要求對(duì)閥體進(jìn)行組合,，提供可靠的系統(tǒng)解決方案。多路閥可以組合安全閥,、過(guò)載閥,、補(bǔ)油閥、分流閥,、制動(dòng)閥和單向閥等多種附屬閥,，用于控制多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng),。手動(dòng)比例多路換向閥 MHV-32手動(dòng)比例閥，最大流量800L/min 最大壓力430bar,單片最大流量達(dá)380l/min,。適用于工程機(jī)械,，礦山，冶金,，船舶,，醫(yī)藥等行業(yè)，是帶壓力補(bǔ)償?shù)呢?fù)載敏感比例換向多路閥,。在多液動(dòng)機(jī)無(wú)同時(shí)或同步工作要求時(shí)才能采用單泵與多路閥的組合實(shí)現(xiàn)控制,。楊浦區(qū)本地負(fù)載保持閥設(shè)計(jì)

這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）。上海進(jìn)口負(fù)載保持閥設(shè)計(jì)

調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥,。節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量,，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值,，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響,。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端,，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移,，減壓口加大，壓降減小,，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變,；反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）,。調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu),。上海進(jìn)口負(fù)載保持閥設(shè)計(jì)

上海福珂流體控制有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來(lái)公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**福珂流體供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī),，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力,，協(xié)同奮取,，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),，我們一直在路上,！