通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸,，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性,。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點(diǎn),，使用插裝閥完全可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥***地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械,。體積小,、成本低批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶**減少制造工時(shí),；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行**測(cè)試,；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試,。按用途分為單向閥和換向閥。金山區(qū)現(xiàn)代液壓插裝閥平臺(tái)

先導(dǎo)控制閥為普通方向閥或壓力閥或流量閥,。它主要由閥芯4,、閥套2和彈簧3等組成，1為控制蓋板,，有控制口C與錐閥單元的上腔相通,。將此錐閥單元插入有兩個(gè)通道A、B(主油路)的閥體5中,，控制蓋板對(duì)錐閥單元的啟閉起控制作用,。錐閥單元上配置不同的蓋板就可以實(shí)現(xiàn)各種不同的工作機(jī)能。若干個(gè)不同工作機(jī)能的錐閥單元組裝在一個(gè)閥體內(nèi),，實(shí)現(xiàn)集成化,，就可組成所需的液壓回路和系統(tǒng)，Ac=Aa+Ab,，若不考慮錐閥的質(zhì)量,、液動(dòng)力和摩擦力等的影響，閥口關(guān)閉,，油口A,、B不通，閥口打開,，油路A,、B接通，改變控制口C的油液壓力Pc可以控制A,、B油口的通斷,。楊浦區(qū)如何選液壓插裝閥批量定制插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A,、B,、x的壓力分別為pA、pB,、px， 作用面積分別為AA,、AB,、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ,， 當(dāng) pxAx + Ft＞pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ,； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開啟。實(shí)際工作時(shí),，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的,。X通回油箱，閥口開啟；x與進(jìn)油口相通,，閥口關(guān)閉,。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。插裝閥的應(yīng)用三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類滑閥： 滑閥為間隙密封,，閥芯與閥口存在一定的密封長(zhǎng)度，因此滑閥運(yùn)動(dòng)存在一個(gè)死區(qū),。錐閥：錐閥閥芯半錐角一般為12 °～20 °,，閥口關(guān)閉時(shí)為線密封，密封性能好且動(dòng)作靈敏,。球閥：性能與錐閥相同,。根據(jù)控制方式分類定值或開關(guān)控制閥：被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥,、插裝閥,、疊加閥。比例控制閥：被控制量與輸入信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類,，包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥,。伺服控制閥：被控制量與（輸出與輸入之間的）偏差信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類，包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥,。按安裝方式分：板式閥,，管式閥，疊加閥,，螺紋插裝閥,，蓋板閥。

3.減壓閥的性能：除了與溢流閥類似的特性外,，還要求下列性能：a.入口壓力變化引起的出口壓力變化要小,。通常入口與出口的壓力差愈大，則入口壓力變化時(shí),，出口壓力愈穩(wěn)定,；b.通過(guò)閥的流量變化時(shí)引起的出口壓力的變化要小,；c.對(duì)單向減壓閥,，還要求反向壓力損失小。4.減壓閥的選用：在選用減壓閥時(shí),，應(yīng)考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢(shì)與溢流閥相反,，即通過(guò)減壓閥的流量加大時(shí)二次壓力有所降低,。必須注意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器工作壓力的關(guān)系。先導(dǎo)式減壓閥的泄油量比其它控制閥多,。始終有油液從先導(dǎo)閥流出來(lái),，可能多達(dá)1L/min以上，影響泵容量的選擇,。二次壓力的調(diào)節(jié)范圍取決于所用彈簧和通過(guò)閥的流量,。比較低調(diào)節(jié)壓力要保證一次壓力與二次壓力之差為0.3～1MPa。通過(guò)閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí),，容易產(chǎn)生振動(dòng)或其它不穩(wěn)定現(xiàn)象,。此時(shí)要在回路上采取措施 [2]。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥,。崇明區(qū)進(jìn)口液壓插裝閥設(shè)計(jì)

X通回油箱,，閥口開啟；金山區(qū)現(xiàn)代液壓插裝閥平臺(tái)

流量控制利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后,，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定,。（2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,，在節(jié)流口面積調(diào)定以后,，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變,，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定,。金山區(qū)現(xiàn)代液壓插裝閥平臺(tái)

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