當液壓系統(tǒng)未工作,，處于待機狀態(tài)時,，控制閥必須切斷作動油缸（或馬達）與液壓泵之間的壓力信號,。這將在系統(tǒng)未工作時導致液壓泵自動轉(zhuǎn)入低壓等待狀態(tài),。當控制閥工作時,，先從作動油缸（或馬達）得到壓力需求,，并將壓力信號傳遞給液壓泵,，使泵開始對系統(tǒng)壓力做出響應(yīng),。系統(tǒng)所需的流量是由滑閥的開度控制的,。系統(tǒng)的流量需求通過信號道,、控制閥反饋給液壓泵。這種負載感應(yīng)式柱塞泵與負載敏感控制閥的組合使整個液壓系統(tǒng)具有根據(jù)載荷情況提供作需壓力-流量的特性,， 此即負載敏感系統(tǒng)的基本功能,。這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化,，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等,。徐匯區(qū)進口負載保持閥選擇

低負載電動蝶閥，主要由電子式電動執(zhí)行機構(gòu)和低負載蝶閥組合而成,，其主要適用于：對低壓介質(zhì)的流量,、壓力，氣體介質(zhì)調(diào)節(jié)流量或切斷的管道控制裝置,。具有結(jié)構(gòu)簡單,、操作方便、重量輕等特點,，通常用于石油,、化工、冶金,、電站,、建材、玻璃和輕工等行業(yè)的自動控制和遠程控制,。1,、電動低負載調(diào)節(jié)蝶閥采用與閥體相同材料加工成密封圈，運用電動傳動,。具有設(shè)計新穎,、結(jié)構(gòu)獨特,、重量輕、啟閉力矩小,、操作方便等優(yōu)點,。2、內(nèi)無連桿,、螺栓等,、工作可靠、使用壽命長,?？梢远喙の话惭b,，不受介質(zhì)流向影響楊浦區(qū)本地負載保持閥保養(yǎng)當液壓系統(tǒng)未工作,，處于待機狀態(tài)時，控制閥必須切斷作動油缸（或馬達）與液壓泵之間的壓力信號,。

多路換向閥是由兩個及以上換向閥為主體的組合閥,。換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。根據(jù)不同的工作要求,，還可以組合上安全溢流閥,、單向閥和補油閥等附屬閥。和其他類型的閥相比,，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小,，滑閥移動阻力不大，有多位功能,、壽命長,，制造簡單等優(yōu)點。多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起,，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動,。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥,、過載閥,、補油閥、分流閥,、制動閥,、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊,，管路簡單,，壓力損失小，而且安裝簡單,，因此在工程機械,、起重運輸機械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中廣泛應(yīng)用,。

調(diào)速閥是進行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥.它有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。調(diào)速閥是進行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥,。它有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成,。節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端,，當負載壓力p3增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移,，減壓口加大，壓降減小,，使p2也增大,，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然,。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負載影響）,。上述調(diào)速閥是先減壓后節(jié)流的結(jié)構(gòu)。也可以設(shè)計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu),。兩者的工作原理基本相同,。當調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變化時，也將與上述過程相似,，自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差,，使其保持不變。

實現(xiàn)負載敏感控制的完整裝置由如下元件組成：首先需要一個變量柱塞泵,，該泵具有一個壓力補償器,，系統(tǒng)不工作時，補償器使其能夠在較低的壓（200PSI）下保持待機狀態(tài),。當系統(tǒng)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)時,，補償器感受系統(tǒng)的流量需求并在系統(tǒng)工況變化時根據(jù)流量需求提供可調(diào)的流量。同時,，液壓泵也要感受并響應(yīng)液壓系統(tǒng)的壓力需求,。多數(shù)液壓系統(tǒng)并非在恒定的壓力下工作，當外部載荷變化時,，液壓系統(tǒng)的工作壓力是不同的,。然后需要一個具有特殊感應(yīng)油路和閥口的控制閥，以實現(xiàn)負載敏感系統(tǒng)的完整控制特性,。油流反向通過QF型調(diào)速閥時,，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。徐匯區(qū)現(xiàn)代負載保持閥維保

高效率,、功率損失小意味著燃料的節(jié)省以及液壓系統(tǒng)較低的發(fā)熱量,。徐匯區(qū)進口負載保持閥選擇

13.執(zhí)行機構(gòu)–這些閥門可以配置電動、液動或氣動執(zhí)行機構(gòu),。DN300以下配置標準手動手輪,，DN350以上配置斜齒輪操作機構(gòu)。14.軛架–完全裝配式軛架通過抗震測試,，易于維護和安裝執(zhí)行機構(gòu),。15.壓蓋–兩件式，自調(diào)節(jié)壓蓋,，避免被彈出,。16.整體后座–硬面，使用壽命**長,。17.閥瓣–彈簧負載閥瓣能夠自行調(diào)節(jié),，減少執(zhí)行機構(gòu)的扭矩需求。18.整體止動–整體鑄造托架止動裝置,，定位組裝的托架閥瓣,，使得閥座更加穩(wěn)定可靠。19.閥體有鑄造和焊接兩種結(jié)構(gòu),。徐匯區(qū)進口負載保持閥選擇

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